略阳县城工程地质调查分析

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1、20l220l2Vo1．7NO．4张少为：略阳县城工程地质调查分析第7卷第4期略阳县城工程地质调查分析张少为(长安大学公路学院，陕西西安710018)摘要：笔者在工程地质实地调查和已有资料梳理的基础上，发现略阳城区工程地质的总体环境较差，褶皱构造和断裂构造明显，滑坡和崩塌等不良地质灾害现象严重。经分析提出了交通类工程施工中，避让和整治相结合的防治措施。关键词：略阳县城；地质构造；地质灾害；防治措施中图分类号：P642．5文献标识码：A文章编号：1007-1903(2012)04-0049-04工程地质调查的目

2、的在于观测建设地区或建筑场地城为辐射中心，向东至阁老岭，向西至云峻山，向南至灵的工程地质条件，分析、评价和预测可能存在或发生的工岩寺，向北至吴家营。东线沿东渡河至阁老岭，路线大致程地质问题及其对建筑物的影响和危害，在此基础上选择与构造平行；西线从东渡河与嘉陵江汇合处开始，过铁路最佳建设位置并提出防治不良地质现象的措施，为保证工桥至略阳火车站附近；南线从东渡河与嘉陵江的汇合处开程建设的合理规划以及建筑物的正确设计、顺利施工和始，沿嘉陵江岸至灵岩寺南，路线大致与构造线垂直；北正常使用，提供可靠的地质科学依据。略阳

3、县位于秦岭南线沿八渡河上溯至吴家营，路线大致与构造线垂直。本次麓，汉中盆地西缘，地处陕甘川三省交界地带，该地区水系调查依据地质年代的变化，调查了分布在县城各处的不同发达，暴雨多且强度大，地质构造复杂，地质环境和自然地质构造，以及多处滑坡、崩塌、岩溶和泥石流痕迹。环境脆弱。因此笔者在工程地质实地调查和已有资料分析的基础上，介绍了略阳县城的整体工程地质条件，旨为略阳县城的工程建设规划，提供必要的文献资料。1调查过程根据赵法锁等(2006)、卢玉东等(2005)和卢全中等(2003)的调查结果，略阳地区大地构造位置

4、跨一级构造单元昆仑秦岭褶皱系，以东西向线状褶皱为主，断裂构造主要有NEE、NWW、近SN及NW、NE向等几组；节理裂隙走向以NWW向和NEE向为主，倾角在30。到60。之间较为集中。赵法锁等(2006)的略阳县地质环境评价结果图显示(见图1)，略阳县城处于工程地质最差地区中心。因此，2012年春笔者着手对略阳县城的工程地质进行实地调查。本次调查以东西南；IL4条线路进行，以略阳县图1略阳县地质环境评价结果20122012第7卷第4期技术应用VO1．7NO．42调查结果(3)吴家营逆断层该断层也是呈EW走向，倾

5、向南，如图2所示。断层南本次调查发现略阳县城境内分布着多种褶皱构造侧为下石炭统，北侧为中石炭统。此处的大断层性质为逆和断裂构造，同时具有复杂多样的不良地质现象，例如滑断层。坡、崩塌、岩溶、泥石流等。本文将重点介绍褶皱和断层两种地质构造，以及滑坡、崩塌、岩溶、泥石流等四种不良地质灾害；在整合已有整治措施的基础上，提出避让和整治相结合等工程施工注意事项。2．1地质构造2．1．1褶皱笔者采用穿越法，发现以略阳县城东西方向为轴，核部为下古生界变质岩系，两翼为下石炭系统，中间老，两翼新，略阳县城本身坐落在一个大背斜上。

6、因此，在略阳城图2吴家营断层区进行工程建设时应注意建设地区是否存在褶皱，如果存在，应当注意和考虑该处的褶皱构造的工程地质条件。上述3个较大的断层外，略阳还有很多小型断层，多若该处为褶皱的转折端，则由于完整性差、承载力低、风为小型断层与褶皱构造的组合。因此，略阳县城的工程地化严重和强度较低，工程性质较差，应尽量避免在此处进质环境十分复杂，在略阳县城进行施工设计时应当充分行工程设计和施工；若该处为褶皱的翼部，则由于完整性考察建设区域的工程地质环境，避让和防护措施结合，做好，承载力高和强度较高，工程地质性质较好，可

7、以在翼出合理的施工选择。路桥隧应避免修建于断层的破碎带，部开挖基础。若建设交通类工程，只要注意边坡坡角与岩由于两盘岩性不同，承载力不同，可能导致不均匀沉降，层倾角的关系，并注意在路线走向和岩层走向间斜交一定在无法避让的情况下施工时，必须进行加固措施。角度，则该处的褶皱构造对工程产生不良地质影响的程度可以降低到最小程度。2。2不良地质现象2．1．2断层略阳的不良地质现象，很大一部分与1981年发生的大由于岩层发生强烈的断裂活动，致使岩体裂隙增多、暴雨有关，略阳县城常年降雨量在860~890mm，而1981岩石破

8、碎、风化严重、地下水发育，从而降低了岩石的强年大暴雨的降雨量超过了1400mm。强烈的降雨增强了雨度和稳定性，对工程建筑有种种不利的影响，尤其对于隧水的冲刷，同时过多的雨水充当了润滑剂的作用，降低了道的建设是极度不利的。调查发现略阳县城有3个较大断岩体和土体的抗剪强度，从而形成略阳县城大大小小的层，在这些断层的断层破碎带附近施工和设计时要注意各处不良地质灾害，为略阳县城的工程建设带来了相当大尽量避让