的士司机的活动量管理

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1、的士司机的活动量管理这个的士司机是最好的培训师一个人可以什么事情都不会干，但一定会干好一件事一个人不可以什么事情都想干，但没有一件事情干得好前两天，一个朋友发给我一篇文章。在不经意中打开文章看看，但越看越感到一点震撼，感慨主要有以下几个方面：1、这个没有受过任何培训和授课技巧训练的的士司机，以他自己的方式到企业进行培训，我相信效果和教授级或者一些名人的一样，甚至更受欢迎。这个的士司机是最好的培训师。2、一个作了几年部分部门负责人的白领，能放弃自己的位置，自愿当一名“的士”司机，而且同样干得非常出色。真的应了那句老话---

2、-是金子到哪里都会发光的。3、同样的都是司机，有人一个月3000-4000元钱，这个司机确有8000-9000元，套用一句台词“同样是司机，区别怎么就这么大呢”感慨的同时，也想说：任何事情都要用心去做。这个的士司机是最好的培训师原文摘录：我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来

3、的，肯定去的不近。”“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法”这个的士司机是最好的培训师“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”“怎么算出来的？”我追问。“我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成

4、本0.3元，另外每天交多少钱之类的。“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个"检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，这个的士司机是最好的培训师每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”这位师傅听上去真不象出租车司机，倒象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择

5、停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。"我非常惊讶，这听上去很有意思。这个的士司机是最好的培训师“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。给你举个例子，医院门口，一个拿着药，一个拿着脸盆，你带哪一个。”我想了想，说不知道。“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，基本上是出院的。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天有个拿盆的说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他

6、会先打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！"“再给你举个例子。那天在人民广场……”这个的士司机是最好的培训师“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。所以我说，态度决定一切！要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人；一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人；一个很聪明的人学

7、习知识，可以变成天才。”“有一次一个人打车去火车站，我问他怎么走。他告诉了我。我说这样慢，上高架再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，按你的办法走要50块，按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50块就好了，多的算我的。这个的士司机是最好的培训师按你的走法要50分钟，按我的走法只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我

8、多合算啊！”“在大众，一般一个司机3、4千拿回家。做的好大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们错了