低碳旅游引领旅游业发展新趋势

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1、1低碳旅游引领旅游业发展新趋势1.1旅游业并非“无烟工业”在很长的一段时间里，人们把旅游业称为“无烟工业”；从表面上看，这一结论有一定的道理，但是大量的研究表明，旅游业并不是所谓的“无烟工业”。根据世界旅游组织(WTO)2008年出版的《气候变化与旅游业：应对全球挑战》伺的研究报告显示，2005年，全球旅游业CO?排放量为13亿t,相当于当年全球CO?排放量的4.9%,而对全球气候变暖的贡献率则达到5%-14%;如果坚持目前的粗放型发展方式,到2035年，整个旅游业CO?的排放量将增加152%,而对气候变量的贡献率将增加188%oPaulPeeters,GhislainDub

2、ois(2009)m的研究表明，旅游者对全球CO2的排放负有4.4%的责任，并且预计在未来的三十年里(2005-2035),这一影响会继续按照每年3.2%的速度增长。在旅游六要素当中，旅游交通和旅游酒店是碳排放的主要部门。世界旅游组织(WTO)的调查显示，旅游交通的碳排放占整个旅游部门的75%,其中飞机的碳排放占总量的40%,汽车占32%,其它交通占3%;可见控制旅游交通的碳排放是发展低碳旅游的关键冈。DickSisman(2007)[9]等的研究同样得出：旅游交通、尤其是旅游航空是旅游碳排放的主要来源；同时，他认为，酒店能源消耗问题也应该给予足够的重视。1.2低碳发展势在必

3、行随著全球能源短缺问题日益凸显，各国政府及相应的国际组织绕着碳排放问题展开了一系列的磋商，也签署了系列的国际条约。作为《联合国气候框架公约》的补充条款,《京都议定书》的签署标志着低碳发展在全球范围内得到广泛的认同；截止2009年2月，共有183个国家审议通过该条约。从政府的角度来看，几乎全世界所有的发达国家都出台了碳排放规划和标准，致力于控制和较少碳排放量。2003年，英国政府出台了《我们能源的未来：创建低碳经济》；继而于2008年颁布了《气候变化法案》，使英国成为世界上第一个为温室气体减排目标而立法的国家。2007年，日本政府出台了《日本低碳社会模式及其可行性研究》，继而在

4、2008年又提出《低碳社会规划行动方案》，表明日本政府对低碳发展的重视。美国政府宣布从2012年起将对美国的排污、排放收费，到2050年将减排CO283%o作为目前世界上最大的碳排放国之一，据专家估算，如果中国保持当前较为平稳的经济发展速度以及以煤炭为主导的能源结构的话,到2020年,中国的碳排放量将达到81.45亿t,届时将超过美国，成为世界上第一大CC>2排放国。正因为如此，中国的低碳举动一直备受世界关注；除了签署《京都议定书》之外，2007年，在亚太经合组织第15次领导人会议上，中国政府首次明确提出发展低碳经济、研发和推广低碳能源技术、增加碳汇、促进碳吸收技术发展；20

5、08年，中国国家发改委和世界自然基金会(WWF)选定中国上海和保定作为低碳城市发展项目试点区；表明中国发展低碳经济的决心。2009年11月，我国政府正式对外公布了控制温室气体排放的目标，即到2020年单位生产总值CO?排放量比2005年下降40%-45%0可见，低碳发展是当今世界社会、经济发展的主流。1.3低碳发展是旅游业的必然选择根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCQ2007年的研究报告预测⑷，全球温室气体的排放量在未来10-15年达到顶峰后将会逐渐减少，到2050年，碳排放将减少为2000年的50%。而且目前世界能源储备在可预见的未来就会耗竭,新能源开发的技术还不尽

6、完善，新能源在总能源消耗的比重还很低。对于排放量占全球碳排放量5%的旅游业而言，除了适应世界发展新潮流、选择低碳化发展道路，并无其它发展路径可供选择。尤其是在许多国家和地区把旅游业定位为未来国民经济的支柱产业的情况下，发展低碳旅游是必然的选择。中国作为一个旅游大国，根据中国国家旅游局的规划,到2020年，中国旅游总收入达到46433亿元，相当于GDP的7%o但是中国旅游业未来的发展目标不能仅仅局限于做大，更重要的是做强；而要做强旅游业，就必须按照低碳经济的发展要求，以更少的碳排放量来获得更大的经济、环境和社会效益。参考文献7.Peeters,P.,Dubois,G・Touri

7、smtravelunderclimatechangemitigationconstraints[J],TranspGeogr.,2009,09(03):01-11.8.Tzu-PingLin.CarbondioxideemissionsfromtransportinTaiwansnationalparks[]].TourismManagement.2010(31):285-290.7.DickSisman,Associates.TourismDestinationsCarbonFootprints[R]