制造業供應鏈管理主要問題研究

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1、制造業供應鏈管理主要問題研究【摘要】供應鏈管理對我國制造業的轉型升級意義重大。針對目前制造業供應鏈管理中存在的缺乏真正的需求驅動型供應鏈、協同運作困難等問題,我們應當通過提高客戶需求預測準確性、積極發展核心企業主導的工業園區計劃、提高可視性以及借助銀行完善供應鏈等手段來提升制造業供應鏈的運營效能【關鍵詞】制造業供應鏈管理需求驅動可視性前言我國是世界制造業大國,經濟危機爆發後,原材料、勞動力等成本不斷攀升,這使得我國制造業的成本比較優勢幾乎喪失殆盡,這時候我國的制造業必須盡快走出效率“陷阱”,從以成本控制為核心轉向通過供應鏈管理來提升服務、增加收益為

2、核心,隻有這樣我國才有可能成為制造強國我國制造業供應鏈管理存在的主要問題按照中國物流與采購聯合會的定義,供應鏈是圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間品以及最終成品,最後由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的網鏈結構。隨著經濟全球化的加速以及我經濟的快速發展,我國許多制造業企業對於供應鏈及供應鏈管理(SCM,Supply-ChainManagement)概念已經不再陌生,但在具體運營當中,存在下面一些突出問題缺乏真正的需求驅動型供應鏈管理。需求驅動型供應鏈網絡D

3、DSNs(Demand-DrivenSupplyNetworks)最直接的好處就是因需而動減少庫存成本,核心的價值在於建立起這樣一個供應鏈後,可以從容應對市場的需求變化,無論是口味的快變還是量的不確定性,即實現所謂的柔性或者彈性在我國,一方面由於計劃經濟時期“重生產、輕流通”觀念的影響,另一方面由於我對供應鏈管理的研究起步較晚,所以我國制造業企業對供應鏈的關註主要集中在“供應商一一制造商”這一小段,而對一個完整供應鏈的其餘部分,即:制造商一一分銷商一一終端客戶,尤其是對終端客戶(通常即普通消費者)的關註相對較少,所以我國制造業目前幾乎還沒有建立起真

4、正的需求驅動型供應鏈這個狀況在IBM2009全球首席供應鏈官調查活動中也得到驗證。調查報告指出,目前有三分之二的企業為準確判斷客戶需求而疲於奔命,然而,盡管迫切需要與客戶進行溝通,很多企業還是傾向於將工作重心放在與供應商溝通上,而不是客戶身上。在制定供應鏈計劃時,隻有53%的企業會聽取客戶的意見,直接與客戶協作進行供應鏈計劃仍屬少見。事實上,至少有五分之一的企業在制定需求計劃的過程中完全忽略瞭客戶的意見。另外中國物流與采購聯合會的調查也表明,我國制造業多數企業的供應鏈管理還是基於傳統的預測一計劃模型,預測往往不準確,導致供應鏈柔性較低整體戰略的缺失

5、,供應鏈協同運作困難。英國著名的供應鏈管理專傢馬丁•克裡斯多弗曾說過,“真正的競爭不是企業與企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。這句話表明瞭供應鏈上任何一個企業的運營不應該單單從自身的角度出發,而應該從供應鏈整體出發,相互配合、協同,圍繞著一個共同的目標而運轉,而這個共同的目標就是滿足客戶的需求一直以來,我的制造業主要關註於供應商的選擇、降低成本、控制質量、保證供應鏈的連續性等問題,而沒有考慮整個從供應商、分銷商、零售商到終端用戶的完整供應鏈,供應鏈上環節企業之間通常是一般的合同關系,玩的通常是“一方贏則另一方輸”的“零和”遊戲,而沒有

6、建立起一種長期的戰略性的基於共贏觀念的供應鏈夥伴關系(SupplyChainPartnership)。由中國物流與采購聯合會在全國范圍內開展的企業供應鏈管理問卷調查中發現,許多生產企業在進行物流外包時,經常更換物流服務提供商,而沒有形成真正的供應鏈夥伴關系,這不僅直接造成瞭企業較髙的變動成本,也最終對終端用戶服務質量帶來很大的影響。再比如中國制造業不少生産企業采用JIT(JustInTime)生產方式,要求供應商的供應物料100%合格,自己沒有物料庫存,可是沒有幫助供應商完善物料的供應,簡單把庫存包袱甩給供應商的結果就是,供應商用提高價格來抵消增加

7、的庫存成本我國制造業供應鏈管理問題的解決思路提高客戶需求預測準確性。整個供應鏈最終價值的實現有賴於終端用戶需求的滿足,“需求驅動”或者叫做“由外到內”的思維方法不僅對於貼近用戶的分銷環節意義重大,對於供應鏈上遊的制造環節同樣至關重要。所以對用戶需求的預測和瞭解是整條供應鏈要解決的核心問題。提高需求預測準確性的一個思路就是對傳統的分銷渠道進行變革從2003年底開始,韓國三星在世界范內大規模尋找地區級(region-Level)代理商,對其手機業務開展“直供模式”,從而令分銷渠道更加扁平化,這大大提高瞭其供應鏈上遊制造環節的靈活性。而對傳統分銷渠道進行

8、變革的另一個重要途徑就是網絡銷售的電子商務模式的應用。這方面美國亞馬遜公司給我們提供瞭一個成功的典范。經過十多年的積累,亞

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