甲醇汽油应用技术研究2

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1、川醇汽油应用技术研究1西安航空技术高等专科学校毕业论文第一章绪论1.1国际能源局势全球曾先后四次发牛了石油危机，分别在1973年至1974年、1979年至1980年、1990和1991年、20()7年至2008年。而纵观前四次石油危机，业界普遍认为，笫一次对全球经济的打击最人。第一次石油危机(1973.1974年)，由于1973年10月第四次中东战争爆发,石油输出国组织(OPEC)当年12月宣布收

2、叫石汕标价权，并将其原汕价格从每桶3.011美元提高到10.⑹美元，使得油价猛然上涨了两倍多，从而触发了自笫二次世界大战之后最为严重

3、的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中，美国的工业生产下降了14%,丨

4、木的工业生产下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长速度都明显放慢。第二次石油危机(1979.1980年),从1978年底至1979年3月初,伊朗停止输出石油60天，使石油市场每天短缺石油近500万桶，约占当时世界石油总消费量的1/10o伊朗停止输出石汕致使汕价动荡和供应紧张等问题出现，世界石汕市场的原汕供应的突然减少，引起了抢购原油的风潮，油价急剧上升。第三次石油危机(1990年)1990年8刀，伊拉克入侵科威

5、特。Z后，伊拉克遭到国际经济制裁，伊拉克的原汕供应屮断。次年1月，美国对伊拉克开战，海湾战争爆发，这场战争被一些人称作是一场石油战争。三个月的时间，原油价格从每桶14美元急升至42美元的高点。不过，这次高油价持续时间并不长，以沙特阿拉伯为首的欧佩克迅速增加产量，很快稳定了世界石汕价格。与前两次危机相比，第三次石汕危机对世界经济的影响要小得多。既便如此,全球经济增长也受到拖累，在1990年增长率不足2%。第四次石汕危机(2007年.2008年),自2006年年底以来,油价开始大幅飙升。到2007年,国际原油价格已经上涨至70美元左

6、右。进入2008年后，国际原油价格继续走高，至2008年7月11R,油价涨至历史最高的147.27美元/桶。随后，经济在全球范围内岀现了衰退，汕价开始回落，并最终趋于稳定。据相关数据统计，自2002年至2008年，同期汕价从3()美元涨到147美元，上涨幅度达到将近400%,这个涨幅已经达到甚至超过前三次石油危机的水平。虽然大部分经济学家认为此次石油价格的大幅度上涨是由于需求的强劲增长与金融投机活动的影响造成的，但油价超乎正常范围内的上涨无疑为我们敲响了能源危机的警钟。纵观四次石汕危机，每次石汕危机之后都会导致经济衰退的发牛。因

7、此，全球各国都在积极调整自己的能源女全战略。以美国为代表的扩张型能源女全战略，将能源女全建立在充足的能源供给上，不惜动用军事力量；而以口木为代表的紧缩型能源安全战略，1西安航空技术高等专科学校毕业论文将重点主要放在了提高能源使用效率和研究开发新的能源形式上。1.2我国能源现状2001年至2006年我国石油进口量以毎年17.3%的速度呈现高速增长态势。2009年中国石油进口量为2.()3亿吨，国替代能源的介绍醇类燃料汽车：利用醇类燃料做能源驱动的汽车。醇类燃料是指「卩醇(CH30H)和乙醇(C2H5OH)，都属于含氧燃料，以甲醇为

8、燃料的汽车称为甲醇汽车，以乙醇为燃2西安航空技术高等专科学校毕业论文料的汽车称为乙醇汽车。醇类燃料可以少汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料，亦可以直接采用醇类燃料作为发动机的燃料。燃气汽车：是指丿

9、J压缩大然气(CNG)、液化石汕气(LPG)和液化大然气(LNG)作为燃料的汽车。混合动力汽车是油与电池并用的车辆：主要冇两类：一是以油为主的油电混合车(HEV),汕站加汕，选用二次电池靠发动机废热(刹车)充电。它采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机來改善低速动力输岀和燃油消耗的乍型。按照燃料种类的不同，主要乂可以分为汽油混合动力

10、和柴油混合动力两种。冃前国內市场上,混合动力午辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴汕混合动力车型发展也很快。纯电动车(EV)动力控制系统结构简单：作为公交车，小型侨车和侨车的电源，需要高比能最和高功率，最适合的二次电池只冇锂离子电池，以及锌/空电池和Ni/MH电池，人部分车辆直接采用电机驱动，有一部分乍辆把电动机装在发动机舱内，也有一•部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。燃料电池汽车：是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过

11、燃烧，直接变成电能或的。3西安航空技术高等专科学校毕业论文笫二章甲醇为汽油理化性质比较2」甲醇的介绍甲醇是一种无色、易燃、易挥发的有毒液体，常温下对金属无腐蚀性(铅、铝除外)，略有酒精味气味。分子量32.04,相对密度0.792(20/4°C),熔点-97.8V