【a】某电厂整治工程施工组织设计

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1、无尽之怒店铺无尽之怒店铺无尽之怒店铺一.施工组织设计1.工程概况1・1•项目简况该滑坡体滑坡位于专用线K11+700〜800西侧，线路以挖方路堑形式从滑坡体前部通过。线路在该段走向近南北向。目前滑坡后缘裂缝带明显，裂缝宽约50cm,下错30cm,贯通长度50〜60m左右，走向近南北向。滑坡剪出口位于线路内侧排水沟附近，排水沟大部分被挤裂破坏，滑坡前部路堑挡墙破坏严重，部分伸缩缝张开错位严重。1.2.主要工程数量山西河曲电厂铁路专用线K11+700-800段滑坡治理工程施工主耍工程数量有:抗滑桩198m,砌筑挡墙477.4m3,浆砌片石

2、护坡521.35m3,拆除挡墙44m‘，斜坡整理挖土方1466.35m3,铺种草坪1387m2,截水沟210m。1.3.工程地质和水文地质条件地层岩性：根据勘测报告，上部为粉质粘土含有卵砾石及胶结物，下部为强风化泥岩，中等风化泥岩，中等风化砂岩。水文地质条件：本区地处黄河东岸，气候干旱少雨，地表水、地下水均受大气降水的控制，有明显的山地型和夏雨特点，且外地补给量极少。1.4.工程特点及重难点工程1.4.1.工程特点1）工期紧：本工程工期仅有88天，主要工程项目含抗滑桩、浆砌挡墙、骨架护坡等。根据设计耍求抗滑桩分三次跳跃施工，浆砌挡墙及

3、骨架护坡需抗滑桩施工之后再进行施工，极大的限制了施工进度，同时又面临进入冬季施工，加人施工难度的同时，也更将影响施工进度。2）施工地点毗邻既有线，对既有线行车安全防护、施工安全要求高；施工中需采取完善的安全施工措施，确保施工和既有线行车安全。1.4.2.重难点工程1）结合本工程规模、技术复杂程度及工期要求，本工程重难点为：抗滑桩施工。2）相应对策：针对本工程的重、难点，充分理解招标文件及设计意图,成立强有力的现场指挥机构，统筹组织施工，强化管理，科学施工，在组织上确保工程优质、安全、按期完工。调遣有丰富施工经验的施工队伍按专业化组织施

4、工，配足机械设备，在劳力组织及设备配置上保证本项冃按期完成。在对抗滑桩施工中应及时做好防护和防排水处理等工作，施工前对人员进行培训和技术交底，强调质量控制手段；优化施工顺序，提高整体施工进度，保证施丁质量。施工中加大安全管理力度，制定挖孔桩施T及既有线施工区安全措施并贯彻落实到位，保证人员施工安全。2•编制依据、原则及范2.1.编制依据1）河曲电厂铁路专用线K11+700〜800段滑坡治理工程施工招标文件;2）河曲电厂铁路专用线K11+700〜800段滑坡治理工程地质图；3）河曲电厂铁路专用线K11+700〜800段滑坡治理施工图；4

5、）铁路工程施工技术规范、规则及有关规定；5）铁路工程质量检验评定标准；6）铁道部关于既有线施工确保行车安全的有关规定；7）现场调查资料。2.2.编制原则满足工期要求，按建设单位的计划实施，以完善的安全保证措施和管理制度确保行车、施工和人身安全；2.3.编制范■BOReq山西河曲电厂铁路专用线K11+700〜800段滑坡治理工程施工范围内的抗滑桩、护坡、新建挡墙、原挡墙维修、排水、绿化等本次招标范围内的全部工程。3.总体施工组织布置及规划3.1•总体目标3.1.1.1期目标本工程计划于2011年9月16开工，于2011年12月12日竣工

6、，总工期为88天，比招标文件要求提前3天。3.1.2.质量目标严格遵守国务院颁发的279号令《建设工程质量管理条例》及国家、铁道部现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范耍求,全部工程达到建筑行业优良标准。3.1.3.安全目标杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生。3.2.施工组织机构设置本工程实行项目法管理，按照精干高效、职责明确、协调负责的原则组建“山西河曲电厂铁路专用线K11+700〜800段滑坡治理工程项目经理部”，全面负责本工程的实施、缺陷修复与保修。项冃经理部由项冃经理、副经理、总工程师组成领导层，下设

7、工程管理部、安全质量监察部、机械物资部、计划财务部、综合办公室、工程试验室等6个职能部门。经理部下设1个综合工程队。详见“项目部组织机构图”。班子成员均由长期从事铁路工程施工，具有丰富铁路施工管理及技术管理经验、年富力强、业绩良好的人员担任；经理部各部室负责人及工作人员市长期从事铁路工程施工、经验丰富、业绩良好、业务能力强的中青年技术人员、安全质量环保人员、机械物资管理人员、计划财务人员、工程试验人员、综合管理人员组成。3.3.施工场地平面布置3.3.1.驻地建设为方便对内、对外联络，项目经理部根据现场踏勘设在K11+700-800施

8、工现场对面，自来水公司附近，搭建彩钢活动板房，负责本工程的施工组织管理，对工程质量、安全、进度和成本进行控制。综合工程队设在K1H650附近，房屋采用搭设活动板房。驻地统一规划、合理布局，在满足防火及环保要求的前提下，尽