基于改进层次分析法的机场道面综合评价

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1、第29卷第4期2010年8月中国民航大学学报JoURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAV01．29No-4August2010基于改进层次分析法的机场道面综合评价韦灼彬，吴森，王怀峰(海军工程大学后勤指挥与工程系，天津300450)摘要：以机场道面的损坏状况、平整性能、杭滑能力和承载能力四个方面作为机场道面的使用性能评价指标。较为系统地建立了机场道面使用性能的评价体系；提出了基于改进层次分析方法和模糊理论的机场道面综合评价模型，对机场道面的使用性能从整体上进行综合评判，结合实例验证了模型的准确性和可行性。关键词：机场道面；评价指标；层次分析

2、法；模糊理论；综合评价模型中图分类号：V235文献标识码：A文章编号：1674—5590(2010)04-0013-04SyntheticAssessmentModelofAirportPavementBasedonImprovedAnalyticHierarchyProcessWE／Zhuo—bin，WUSen，WANGHuai-feng(DepartmentofLogisticsCommandandEngineering，NavalUnwe乃毋ofEngineering，Tianjin300450，China)Abstract：Appearancequality，roug

3、hnessperformance。antiskidpropertyandbearingcapability8remade船evaluationindexesforassessingserviceperformanceofairportpavement，andthenevaluationsystemissystemicallyestablishedforairportpavement．Asyntheticassessmentmodelbasedonimprovedanalytichierarchyprocessandfuzzytheoryispresentedtoevaluat

4、etheserviceperformance腿awhole．Atlast．accuracyandfeasibilityofthemodela阳validatedbyapracticalexmaple．Keywords：airportpavement；evaluationindexes；analytichierarchyprocess；fuzzytheory；syntheticassessmentmodel道面性能评价指标分为单项指标与综合指标。机场道面的使用性能，主要包括道面的损坏状况、平整性能、抗滑性能和承载能力等四方面的内容，每一种使用性能，都可通过适当的检测方法和设备，

5、在已建立的评价体系基础上选择合适的评价指标，按照相应的评定标准进行评定。用于机场道面平整度评价的指标有：国际平整度指数IRItl-3]，道面平整度指数PsIl41等；世界道路协会(PIARC)于1995年提出的以国际摩阻指数IFI(internationalfrictionindex)评价道面的抗滑性阁；中国推广应用IRI作为道面抗滑性能评价指标；道面承载能力评价指标包括嘲：由芯样室内试验获得的道面力学特征(强度、模量等)，FWD测得的道面最大弯沉值或由其他方法测得的表面静态弯沉，由FWD测得的弯沉盆和道面各结构层的厚度，运用弹性地基板理论(刚性道面)，反演场道地基及道面各结

6、构层的模量。上述评价体系和评价指标仅限于单一使用性能的评估，尚未建立针对机场道面整体使用性能的评估方法。中国公路领域已就路面综合指标的评定进行了大量研究I¨01，颁布的养护规范已给出了公路路面综合评价指标(PQI)的计算方法，即考虑机场道面各单项性能对整体性能的影响和重要程度，通过分项指标加权的方式对路面整体性能进行优、良、中、次、差五个等级划分。养护规范方法简单易行，但对性能等级的划分过于硬性，未考虑路面综合评价指标对应的等级变化是连续的，即存在中间过渡状态；同时，部分评价指标和信息无法通过精确测量获得，必须借助于专家知识或工程经验，而模糊数学为专家知识的合理表达和运用提供

7、了数学基础。本文基于层次分析原理和模糊数学理论，建立机场道面使用性能的综合评价模型。1层次结构模型机场道面使用性能评估的层次结构模型包括目收稿日期：2009—10-23；修回日期：2010-01—20作者简介：韦灼彬(1964一)，男，湖北仙桃人，教授，博士，研究方向为结构工程教学和研究14中国民航大学学报2010年8月标层、子目标层和评价指标，其整体结构如图l所示。目标层I机场道面使．甫丽子目标层f道面破损状况lI平整性能ll抗滑性能Il承载能力评价指标I破损指数ll摩擦系数lI平整指标ll强度系数图