圆梁山隧道防灾救援通风系统设备及控制设计

圆梁山隧道防灾救援通风系统设备及控制设计

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1、圆梁山隧道防灾救援通风系统设备及控制设计吴定超1,胥春先2(1.中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都60003l;2.西南交通大学,四川成都610031)摘要:根据圆梁山隧道运营通风和防灾救援通风设计方案.研究设计了一套适用于本长大隧道防灾救援通风的软、硬件系统。该系统利用网络远程监控和现场手动拉制,使得事故发生时能够更加快速、有效地发挥防灾救援系统设备功能。有利于及时引导旅客疏散。关键词:长大隧道;防灾救援;通风;控制系统中图分类号:TU834.3文献标识码:B文章编号:1672—401l(2011)02一0176一

2、031隧道概况渝怀铁路园梁山隧道是一座全长为11070m的单线铁路隧道。在线路右侧设置与隧道正洞平行的贯通平导,全长“182m。正洞与平导之间设置横通道26处。该隧道内存在涌水量大、煤层瓦斯等不良工程地质现象。2防灾救援通风系统渝怀铁路为客货共线铁路,当旅客列车在洞内发生火灾时,如果列车距隧道洞口较近,列车可以快速驶离隧道,按列车驶出隧道在邻近车站开展旅客疏散及灭火救灾工作考虑;若列车无法快速驶离隧道,则按就地停车疏散旅客并随即开展灭火救灾工作考虑。当货物列车在洞内发生火灾时:如果列车尚可继续运行,原则上按列车驶出隧道在

3、相邻车站开展灭火救灾工作考虑;若列车无法驶离隧道,则按就地开展初步的灭火救灾工作考虑。园梁山隧道的防灾救援系统由运营通风及防火门系统、旅客逃逸救援系统及通风系统、消防系统、通信系统、电力供应系统和相关房屋土建配套设施组成。其中,防灾救援通风系统结合运营通风系统设计,包括风机、防火门和控制系统设备,具有运营通风和消防救援通风功能。其中,消防救援通风系统设备是关键设备之一,消防救援通风及其消防救援过程如下图1所示:J一豫逼正嗣一=正卫嗽\消防人员进嗣方向恼施力向\开启的拼通道螃火门\横通道防火门’圈l消防救援通风厦人员疏散示

4、意困消防救援工作过程:列车在隧道内发生火险,洞内人员利用隧道内设置的区间通话系统、应急电话系统或无线列调系统向邻近车站值班室发出火险警报。并报告火险发生地点,由车站值班室向上级有关部门报告,并指挥整个消防救援工作。车站值班室根据火情及列车运行状况确定处置方式,同时向设于隧道两端的运营通风及防灾救援设备值班控制室发出设备运行指令。(1)人员疏散阶段(旅客列车以此为重点;货物列车则以灭火救灾为重点)。①关闭平导中部风门、启动火险端乎导风机(压入式)及适当数量之正洞风机(风流方向与自然风流方向相反,即机械风流方向为进口至出口)

5、,尽可能控制火势发展及烟气扩散,保证逃逸通道不进烟;②启动正洞、平导及横通道内之事故照明设备和疏散诱导标志;③开启距火险发生地点最近之2—3处防火门以疏散洞内人员;④在洞内人员疏散完毕后。关闭防火门。防火门关闭后,平导风机可停止运转。(2)灭火阶段。①司乘人员利用洞内消防器材开展灭火救灾工作;②洞外消防人员由平导经背离烟气扩散方向之横通道进入隧道灭火,通风方式同人员疏散阶段。(3)排烟降温阶段。火灾扑灭后,关闭平导风机,正洞风机继续向洞外排烟,直至洞内空气质量达标。(4)列车起复。对于出轨列车迸行起复作业。3防灾救援通风

6、系统设备方案3.1本隧道的特点地处偏僻山区,地质条件复杂,交通困难;设置并行的平导连接横通道;由于考虑隧道整体投资,正洞衬砌较好,平导和横通道衬砌较差;湿度大;运营中,洞内灰尘大、环境脏、振动大;活塞风对洞内设施影响大;防灾救援通风系统设备受洞内环境影响大,管理维护困难,管理人员较难稳定。3.2防灾救援通风系统基本方棠在铁路长大隧道中为兼顾各种需要,一般都会设有正洞、平导、横通道、横洞、斜井等土建设簏。在此基础上,构建防灾救援通风系统设备和控制系统,如图2所示:圈2防灾救援通风系统设备和控制系统示意图该套可行且较为完善的

7、防灾救援通风系统设备方案功能是:在隧道和隧道之间设有若干个可以相互通行的横向通道,当列车在洞内行驶时如果发生火灾事故,旅客可以通过横向通道进入另一隧道来进行安全疏散逃逸;由于安全事故种类的不确定性,在每个横向通道中间设置一扇可以人工手动开启和远程自动控制开启的钢制门。事故发生时列车乘客进入横通道后门自动关上,就可以将乘客和事故发生点完全隔离开来。因此,钢制门不仅要可以承受列车行驶过程中产生的活塞风的压力,还必须能实际起到隔离作用,能够防火、隔烟,并适应隧道中潮湿的环境。为保证本长大隧道中运营通风换气通风和救援通风的需要,

8、正洞和平导都设置有射流风机。在防灾救援系统方案中,可以借助运营通风设备,来达到救援通风的目的。在列车发生事故停在隧道内时,及时通风还可以避免乘客缺氧的情况发生。对于瓦斯隧道,可以在洞内多点安装瓦斯检测设备,便于及时进行通风。而在火灾时,启动火灾通风模式,执行火灾通风工况。在隧道内多点安装一套监视系统,不仅可以随时掌握

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