大跨径钢管混凝土拱桥泵压技术研究

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1、第2期（总第172期）No.2(SerialNo.172)2014年4月CHINAMUNICIPALENGINEERINGApr.2014DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.02.027大跨径钢管混凝土拱桥泵压技术研究李永宁（上海浦东工程建设管理有限公司，上海201210）摘要：从钢管混凝土配合比设计、混凝土泵压工艺设计及质量检测等方面介绍大跨径钢管混凝土拱桥混凝土泵压技术。通过良好的材料配合比和工艺设计，保证了钢管混凝土的顺利压注，可供其他类似工程参考。关键词：钢管混凝土拱桥；泵压；检测中图分类号：U448.22文

2、献标志码：A文章编号：1004-4655(2014)02-0077-03自20世纪90年代我国引入钢管混凝土拱桥技配合比须通过大量的试验确定，对原材料和外加剂术以来，此拱桥因具有跨径大、架设轻便、施工快进行严格的挑选，对各种配合比进行试拌，测出各捷等优点，得到了长足发展。钢管混凝土拱基本原项性能指标。除强度外，按照流动度大、和易性好、理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用，使核不泌水、不离析、缓凝、早强等要求，选择最佳的心混凝土处于三向受压状态，从而使核心混凝土具配合比进行施工。有更高的抗压强度和更强的塑性变形能力。本文以根据设计要求和现场施工条件

3、，参照其他钢管生米大桥为例，阐述大跨联拱钢管混凝土拱桥的泵混凝土拱桥对混凝土的要求，主桥钢管混凝土应满压技术。足以下条件。1工程概况混凝土强度达到C50；在泵送顶升的全过程生米大桥是跨越赣江连接南昌和昌北的重要桥中，混凝土始终保持良好的可泵性，出料时坍落梁。主桥为全长606m的双联中承式钢管混凝土系度≥22cm，进入弦管时(出料后3h内)坍落杆拱桥（见图1）。主跨每榀拱肋采用4根φ900mm度≥20cm；泌水率低，流动性高，便于混凝土自钢管组成空间桁架结构，拱肋高4.6m、宽2.6m。动扩张填充；混凝土应具有较好的缓凝性，初凝时每根钢管内每隔1m设

4、一加强肋板。4根主钢管通过间≥12h；混凝土必须具备早强性能，在7d内混横向缀条、隔板和腹杆连接，并在两缀条间和钢管凝土达到设计强度的80％以上；混凝土具有收缩内都灌注C50微膨胀混凝土。补偿性，其微膨胀率能基本补偿收缩率。75228228752.2混凝土配合比设计南昌36.99637.50036.996生米为达到上述混凝土性能要求，委托专业试验室进行配合比设计。配合比设计试验分为2个阶段：-19.0-19.0-19.0图1主桥布置示意图（m）第1阶段为选材和配合比的初步试验，第2阶段为配合比的细化试验。2钢管混凝土配合比设计经过第1阶段20组选材

5、和配合比初步试验2.1混凝土性能要求确定：水泥采用江西产万年青牌525水泥；砂采钢管混凝土的性能是主拱泵压成败的关键因用中河砂(赣江)，砂子细度模数为2.35，中粗偏素，是由原材料、外加剂和配合比决定。由于各地细，含泥量为0.85％，属II类砂；石采用湖北5～的砂石、水泥、水质存在差异，因此钢管混凝土的20mm碎石，含泥量0.71％，属II类碎石；水采用赣江水；外加剂采用江苏建科JM—SCC(膨胀型)收稿日期：2013-12-12自密实高性能混凝土外加剂，为复合型外加剂，内作者简介：李永宁（1977—），男，工程师，硕士，从事工含缓凝剂、早强剂、高

6、效减水剂、膨胀剂等成分。程施工与管理工作。77李永宁：大跨径钢管混凝土拱桥泵压技术研究2014年第2期经过第2阶段50组细化试验，最终确定的配究,在不考虑混凝土之间的粘结力时，得出混凝土合比见表1。顶升至钢管顶部时的压力损失：表1混凝土配合比PS2=Δp×L2=0.0136×390=5.3MPa（2）项目水水泥砂碎石外加剂式中：PS2为混凝土顶升至钢管顶部时的压力损失，-3用量/kg.m16547077995170MPa；L2为钢管拱折算水平长度，m。质量配合比0.3511.662.020.15PS3=（γh+P0+PS2）×1.15（3）现场施工

7、情况表明：采用本文所提供的配合比3式中：γ为混凝土容重，取24000kN/m；h为钢和施工工艺，配制的混凝土具有可泵性好、早强、管拱脚至拱顶高度，取22m，P0为大气压强，取高强和补偿收缩等性能。混凝土不离析、不泌水，0.1MPa；1.15为安全系数。初始坍落度23cm，拌和物3h后的坍落度20cm。得出PS3为6.82MPa。3钢管混凝土泵压工艺因此总压力损失P=PS1+PS3=7.23MPa。3.1基本原理3.2.2泵压设备的确定钢管拱泵压混凝土即以钢管作为外模板，进行根据计算出口压力达7.23MPa、输送泵工作混凝土的浇注，最终形成钢管-混凝

8、土结构共同受效率按0.7考虑，采用三一HBT60C-1416拖式输力。由于钢管对混凝土的约束作用(套箍力)，其送泵，其理论