PSPC涂装检验流程

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1、PSPC涂装检验细则随着PSPC标准强制实施，为了更好的具备实施PSPC标准造船能力，根据船厂实际情况就涂装PSPC检验具体操作流程做以下详细描述：一：钢材预处理1定义：船用或其他钢结构的钢板，型材在下料加工以前经过一次除去表面的氧化皮和锈蚀并及时喷涂车间底漆以确保钢材在以后的加工过程中不继续腐蚀的表面处理我们称为钢材表面预处理。2我厂钢材抛丸预处理流水线的工艺流程如下：清洁（压缩空气）→预热（燃烧丙烷）→抛丸（除尘）→自动涂漆（漆雾过滤）→后加热（溶剂排风）→辊道运输→起吊3参考标准GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

2、》钢材表面原始锈蚀程度等级分A,B,C,D四个锈蚀等级：A级：全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面B级：已发生锈蚀，且部分氧化皮已经剥落的钢材表面C级：氧化皮已因锈蚀而剥落或者可以刮除，且有少量点蚀的钢材表面D级：氧化皮已因锈蚀而全面剥离，且已普遍发生点蚀的钢材表面钢材表面除锈后的质量等级分St2,St3,Sa1,Sa2,Sa2.5五个除锈等级：St2：彻底的手工和动力工具除锈St3：非常彻底的手工和动力工具除锈Sa1：轻度的喷射或抛射除锈Sa2：彻底的喷射或抛射除锈Sa2.5：非常彻底的喷射或抛射除锈Sa3：钢材表面洁净的

3、喷射或抛射除锈锈蚀等级和除锈等级的典型样板照片见GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》3钢板预处理PSPC检验3.1钢板预处理粗糙度和冲砂等级要求为了保证粗糙度30~75微米和冲砂等级Sa2.5的要求，压载舱建造的钢材建议使用锈蚀等级A级和B级的板，这时粗糙度检测频率可以相应的减少。应用C级钢板时，应相应的增加粗糙度和盐分的检测，以确定合符标准。D级板不可用于压载舱建造。项目标准范围允许极限备注钢板≥6mm清理等级Sa2.5级--------抛丸粗糙度30~75微米---------处理型钢≤4mm清理等级Sa2.5级S

4、a2级粗糙度30~75微米----------3.2车间底漆的质量要求项目标准范围允许极限备注需要船级社认可的符合涂料种类含锌底漆---------------------PSPC要求的车间底漆，并符合船东认可的涂装不含锌底漆规格书的说明要求达到说明要求的两个干膜厚度含锌底漆15~20≥12≤3085%达到说明要求的两个不含锌底漆20~25≥18≤4085%23.3钢板水溶性盐的含量PSPC要求≤50㎎/m在冲砂选定的钢板上，通过Bresle法测定其盐分浓度（ISO8502-9）注意：当磨料被反复使用时，它可能被其他物质包括水溶性

5、盐污染。如果喷到可溶性盐增加时，就可能考虑这种潜在的可溶性盐污染源。3.4气候条件的评估涂料必须在钢板大于露点的3度和湿度在85%以下的条件下施工。4预处理PSPC检验方法4.1钢板粗糙度的检测方法（1）ISO8503粗糙度比较板首先通过观察或者手指尖在判断区域的触摸，来判断被处理的钢板表面粗糙度的轮廓，以确定选用哪块标准对照板（喷砂S板，喷丸G）然后将比较板放在以喷砂清理的钢板表面，通过比较板中间的圆孔观察钢板的表面粗糙度，并轮流与比较板不同区域进行比较，以得到正确的评估。PSPC要求的钢板粗糙度位于2~3区域之间（中等）。（2

6、）复制记录带粗糙度仪该仪器由一个带刻度盘的微米表和用于已喷射处理可压缩的塑料膜所组成。它是通过用一棍子交叉压贴在被测钢板表面的可压塑膜以复制粗糙度，然后用带刻度盘的微米表测量被复制的塑料膜，测量得到的厚度在减去塑料膜厚度本身的50微米，最后得到需测的粗糙度（这种方法测量的是最大粗糙度Ry）。为了准确得到钢板粗糙度，一般测量钢板五个地方（如钢板的四角和正中）的粗糙度然后这个五个数的取平均值。4.2车间底漆膜厚的检测方法4.2.1钢板经抛丸流水线除锈后，在喷涂车间底漆之前，在其正、反两面，贴上光滑的钢质试验板（尺寸为1mmX70mmX

7、300mm）,让试验板同时被涂上车间底漆，试验板的贴置数量与位置见下图4.2.2试验板干燥后，从钢板表面取下时，应立即对贴置处补涂车间底漆。4.2.3每块试验板上，应检测在不同一直线上的任意五个点的膜厚值。4.2.4当钢板抛丸流水线的喷涂压力、喷枪速度、喷嘴规格、涂料品种、钢板前进速度等处于稳定工作状态时，原则上每星期作一次检测，根据工作需要可以随时抽查。4.2.5非经钢板抛丸流水线和经型材抛丸流水线除锈的钢板、型材，涂车间底漆时，干膜后度检测，参照上述规定的方法进行。5预处理PSPC检测频率钢材表面预处理检测频率指南规定下列情况

8、下，定期抽样检测可以满足PSPC的钢材表面预处理检测要求：（1）钢材表面预处理是在环境相对稳定的条件下完成时（2）钢材表面预处理和车间底漆都是在自动流水线上进行时（3）抛丸之后，车间底漆是立刻涂装时。二：小部件表面结构缺陷的处理在涉及专用海水压载舱