住宅小区的地下车库设计

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1、!!i星』旦耋壑丝丝墨羔叁姜丝丝丝堡墨!堑塞墨望住宅小区的地下车库设计董智年,鲁大伟(中国核电工程有限公司郑州分公司,河南郑州450052)摘要:随着城市建设的发展和人民生活水平的提高。私家车的数量在大幅的增长,停车难问题已成为摆在社会需求上的大问题。本文根据实例和经验,总结了居住小区地下汽车库设计的一些特点,并提出一些设计上的建议。关键词:住宅小区;地下汽车库;平面布置中图分类号:TU926文献标识码:A文章编号:1672-401l(2011)03—0050—03ZhuZhaiXiaoQuDeDixiaChekuShejiDONGZhinian,

2、LUDawei(ChinaNuclearPowerEngineeringCo.,LtdZhengzhouSubs试naryZhengzhou450052,China)Abstract:WithtIledevelopmentofurbanlizationandimoprovementofpeople勺livingcondition,thenumbemofprivateautomobileisincreasingrapidlyandtheparkingproblemisbe—comeabigproblemofsocialdemand.Thispaper

3、summarizedsomecharactersofundergroundgarageinResidentialdistrictandpm订deseveralrecommendationindesigning.K哆words:Residentialdistrict;Undergroundgarage;Layout0前言随着国内城市建设的发展,人民生活水平提高,居民拥有各种机动车的数量不断增加,居住小区的汽车停放问题也变的越来越突出。从上个世纪90年代起,中国的汽车消费就已经不再是“有钱人”的象征了,城市居民的汽车拥有量加速上升。郑州2010年的机动

4、车销售的总量达15万辆,看起来不是个大数字,但能从郑州的“二七塔”一直排到北京的“天安门”。居住小区的车辆停放设计已经成为建筑师、开发商与消费者共同关注的一个焦点问题。解决汽车存放与城市用地13益紧张的矛盾,也越来越受到了人们的重视。1现状与前景前些年建成的居住小区大多采用地面停车场或小区内路边停车的形式,由于当时居民拥有汽车量有限,尚能满足停车要求。随着私有汽车数量逐步增加,原有小区设计已不能满足停车要求,小区内车辆占道或占用绿地的情况屡见不鲜,导致小区内管理困难、环境恶化。针对我国城市用地紧张、人口数量密度大,国内的居住小区建筑密度也较大的特点

5、,单一发展地面停车或地上多层汽车库不是最佳方案,合理地设计建造居住小区地下汽车库既可以获得大量的停车位,也可减小车辆对地面的干扰,最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化、改善居住小区环境质量。再者,在大中城市可以把地下汽车库与人防工程有效地结合在一起,把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来,达到平战结合的目的。借鉴国外发展经验,地下汽车库是解决城市停车问题的最佳方式。我们在实际工程中,已有了一些有益的尝试,并取得了一定经验,郑州市的一些已建或在建的小区也都采用全部地下的停车方式,创造了较佳的使用效益和环境效益。比如郑州的广汇星城小区、杏湾城小区

6、、以及御鑫城小区等。2居住小区地下汽车库的技术设计要求2.1平面布置汽车库的平面布置内容包含车道和停车位的布置、柱网的确定、以及地下室其他功能部分的布置等方面。由于居住小区的地下汽车库常常不仅仅只有停车一个使用功能,有时要作地下人防,经常还要布置水、电、通风等设备机房,平面布置应充分考虑这些因素的影响,化不利为有利。比如,可以利用汽车库内无法利用的边角位置,作机房或人防建筑等,而把柱网跨度较大且规整的区域用作停车用途,两者合理匹配以取得地下室最佳使用效益。首先应根据小区住户拥有车型的情况来合理确定。一般而言,居住小区地下汽车库停放车辆按小型车设计。

7、依规范其尺寸为:4.8m长×1.8m宽×2.0m高。据此停车位尺寸应为5.0~6.0m(长)×2.5—3.0(m)宽,车库车道的宽度及转弯半径也应据此数据进行设计。车辆在汽车库内的停放方式对汽车库的使用及面积指标影响一般可分为三种基本方式,如图1所示:’a.顺向停放b.斜向停放c.垂直停放图l汽车的停放方式(1)顺向停放(前进停车,前进出车)。这是一种非常方便、安全的进出方式,但是每台汽车的平均占用面积较大,对于狭长的过道式空间比较合适。(2)斜向停放(后退停车,前进出车)。这种停放方式最大优点是进车与出车都比较方便,且面积(包含车道部分)相对顺向

8、停车比较节省,然而地下柱网不利于汽车停放而且柱问停放令停车位左右各有一处三角形的面积无法使用。此种方式多用于地上停车场停车

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