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1、第46卷第3期航空计算技术Vol.46No.32016年5月AeronauticalComputingTechniqueMay.2016基于ALE法的水陆两栖飞机船体着水性能分析1,21,21,21,2孙丰,张家旭,古彪,王明振(1.高速水动力航空科技重点实验室,湖北荆门448035;2.中航工业特种飞行器研究所,湖北荆门448035)摘要:水陆两栖飞机的着水性能是体现其综合性能的重要因素之一。应用ALE法对三种水陆两栖飞机船体截面进行入水仿真计算,从着水载荷、喷溅性能及运动响应三个方面对着水性能进行综合评估。对
2、比分析了直线型、带舭弯弧形、复合型三种构型截面在不同速度、不同重量下的压力分布、喷溅性能以及运动响应,得到了三种截面横向压力分布规律。计算结果显示相同状态下,喷溅性能复合型优于带舭弯弧形、带舭弯弧形优于直线型;过载复合型远大于带舭弯弧形,带舭弯弧形稍大于直线型,综合看来带舭弯弧形截面着水性能最佳。关键词:ALE法;水陆两栖飞机;着水性能;压力分布;喷溅中图分类号:O242文献标识码:A文章编号:1671-654X(2016)03-0054-04AnalysisofWaterEntryPerformanceofAm
3、phibiousAircraftHullBasedonALEMethod1,21,21,21,2SUNFeng,ZHANGJia-xu,GUBiao,WANGMing-zhen(1.KeyAviationScientificandTechnologicalLaboratoryofHigh-SpeedHydrodynamic,Jingmen448035,China;2.SpecialVehicleResearchInstitute,AVIC,Jingmen448035,China)Abstract:Thewater
4、landingperformanceofamphibiousaircraftisoneoftheimportantfactorsofitsover-allperformance.ThewaterentryofthreekindsofamphibiousaircrafthullsectionwassimulatedusingALEmethod.Thewaterentryperformancewasevaluatedfromwaterload,sprayperformanceandmotionresponse.Com
5、parativeanalysisofpressuredistribution,sprayperformanceandmotionresponseofthreeconfigurations-straightsection,flaredsection,mixedsection-weremadeatdifferentspeedsanddifferentweight.Lateralpressuredistributionofthreesectionshadbeengotten.Theresultsshowthat,und
6、erthesamestate,sprayperformanceofmixedsectionisbetterthanflaredsection,flaredsectionissuperiortostraightsection;overloadofmixedsectionismuchlargerthantheflaredsection,flaredsectionisslightlygreaterthanstraightsection.Acomprehensiveview,thewaterlandingperforma
7、nceofflaredsectionisthebest.Keywords:ALEmethod;amphibiousaircraft;waterentryperformance;pressuredistribution;spray引言用,陈震应用MSCDytran软件对平底结构入水过程中空气垫对砰击的影响进行了分析,得出砰击压力的峰水陆两栖飞机的着水性能是评判其整体性能的重[3]值主要是由空气层的压缩产生的,研究了砰击压力要指标之一,因此相关研究具有重要的工程应用价值。[4]水陆两栖飞机着水过程是典型的流固耦合问题
8、,结构峰值系数同入水角度和入水速度的关系。陈小平等受冲击的同时也会激起流体的运动,撞击过程中结构应用试验与数值方法分析了弹性效应对楔形体的砰击[5]的运动与变形又会影响流体的运动[1-2],同时还涉及压力和结构应力响应的影响。骆寒冰等应用ALE到复杂的非线性自由表面边界问题。由于入水问题的法对三维加筋板楔形体结构水弹性砰击进行了数值模[6]复杂性,工程实际问题理论分析困难
