CFG桩复合地基沉降特性的研究

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1、CFG桩复合地基沉降特性的研究洪艺勇李峰福建省建筑科学研究院摘要：沉降是反映复合地基特性的重要因素，是CFG桩复合地基设计中的重要参数。本文对高速铁路CFG桩复合地基机筏结构进行了数值模拟，研究了桩间距、褥垫层厚度、桩长对沉降的影响。研究表明，桩长是主要因素，而桩间距、褥垫层厚度影响较小。沉降;高速铁路;数值模拟;桩长最大沉降和差异沉降作用越来越小，所以设计中要合理安捧桩间距，桩建筑工程中土钉墙支护技术的应用探讨勾尚清卢万里机械工业第六设计研究院有限公司摘要：本文通过分析土钉墙支护的特点，针对边坡支护的机理，从施工材料、施工机

2、械的准备，到施工工艺及质量控制等相关技术进行探讨，充分发挥土钉墙复合挡土结构的空间支护作用，使边坡位移和变形及时得到约束限制。土钉墙支护；边坡;材料;质量控制@@[1]中华人民共和国建设部.建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)北京：中国建筑工业出版社.2002.@@[2]阎明礼，张东刚.CFG桩复合地基技术及工程实践.北京：中国水利水电出版社.2001:87.@@[3]刘晓平，唐春梅.CFG桩复合地方基的应用及发展前景.山西建筑.2005，31(6):76～77.@@[4]迟跃君，等.垫层破坏模式的探讨及其与桩土应力比

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