扩压式双S隐身进气道设计和流场分析

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1、第8卷第2期航空工程进展V01．8No．22017年5月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGlNEERINGMay2017文章编号：1674—8190(2017)02—219—07扩压式双S隐身进气道设计和流场分析李建华，包晓翔，刘凯，李锋(中国航天空气动力技术研究院彩虹无人机科技有限公司，北京100074)摘要：采用扩压式双S隐身进气道能够提高飞行器的隐身特性和综合性能。针对保形短程、高隐身、大偏距的亚音速隐身无人机进气道，以保形入口、中间控制面和出口截面为约束并结合多项式对中心线和面积、截面形状进行控制，实现对保形进口截面形状和弯曲形式复杂的双

2、s隐身进气道的快速设计；在此基础上，研究中心线曲率、面积分布和中间截面形状等参数对进气道性能的影响。结果表明：双s进气道流场特性复杂，第二S弯处顶部的分离和空间二次涡引发的流场畸变的综合控制是设计的重点，通过截面参数约束并结合多项式能够对双S进气道内的流场品质进行控制；在中心线曲率、扩张角和多项式参数等配制上应该朝利于第二S弯流场稳定的方向靠近。关键词：双S进气道；短程扩压；总压恢复系数；畸变指数中图分类号：V211．3文献标识码：ADOI：10．16615／j．cnki．1674—8190．2017．02．015InvestigationontheDesignandFlowCha

3、racteristicsofDiffusingDouble—SInletsLiJianhua，BaoXiaoxiang，LiuKai，LiFeng(RainbowUAVTechnologyCo．，Ltd．，ChinaAcademyofAerospaceAerodynamics，Beijing100074，China)Abstract：Diffusingdouble—SinletsareofparticularinterestintheaircraftdesignduetOtheirabilityofreducingtheradarsignatureanddrag．Surfaceco

4、mpositionofthecompactandoffsetbenddouble—Sinletcanbequicklyaccomplishedwithapolynomialcentralline，alongwithcomplexconformalintake，midsectionandoutletshape．Sixductsarecreatedandmuhi-parameterswhichincludecenterlinecurvature，arearatioandmiddle-cross-see—tionalshapeareanalyzedutilizingthatmethodt

5、ostudytheireffectsonductperformance．Resultsindicatetheapproachofapolynomialcentrallineandcross—．sectionalshapeiseffectiveinthedouble—-Sinletdesignandthattherearemorecomplexflowstructuresinthedouble—SinletcomparedwiththatintheS-ductinlet．Greatam—phasisshouldbeplacedonthecontroltotheflowseparati

6、onlyingaboutthesecondS-bendandflowdistortiona—rosebyeddy，thoseparametersofcentrallinecurvature，expansionangleandpolynomialshouldbechosentObeneficialtheflowstabilityofthesecondS-bend．Keywords：double-Sinlet；compactdiffuser；totalpressurerecovery；flowdistortionindex0引言现代无人飞行器普遍追求外形一体化设计、具有简单紧凑的结构形

7、式和高电磁隐身性能，为此，其进气道设计逐渐趋于非常规化和多样化，各种非收稿日期：2017—01—11；修回Et期：2017—0325通信作者：包晓翔，baoxiaoxiang@foxmail．tom传统的设计技术不断得到尝试和应用，例如，进口与机身保形叫、采用超短扩压器、采用大偏距单s形或双S(蛇形)进气道、无边界层隔道[2j、狭缝式进口[a-4]和背负式安装设计等。超短程扩压式S形进气道是隐身飞机的重点发展方向之一，采用该形式的进气道，除了能够提高飞行器的隐身一li