基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究

基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究

ID:46640334

大小:748.28 KB

页数:4页

时间:2019-11-26

基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究_第1页
基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究_第2页
基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究_第3页
基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究_第4页
资源描述:

《基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第30卷第1期2013年2月沈阳航空航天大学学报JournalofShenyangAerospaceUniversityV01.30No.1Feb.2013文章编号:2095—1248(2013)01—0026—04基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究邱福生,季武强,徐厚超(沈阳航空航天大学辽宁省数字化工艺仿真与测试技术重点实验室,沈阳110136)摘要:研究引入约束因子的改进变密度法的飞机垂尾布局优化设计问题。用MATLAB编写的带约束因子变密度法的算法程序和ANSYS软件的拓扑优化模块,分别完成简化模型的拓扑优化设计,实现飞机垂尾的结构布局设计。给出了两种

2、方法的优化结果和优化数据,对比分析可以发现带约束因子变密度优化方法是可行和有效的,相较ANSYS软件的拓扑优化模块针对飞机垂尾的结构布局设计更加简便、准确,有着更好的推广应用价值。关键词:飞行器设计;拓扑优化;变密度法;约束因子;智能设计中图分类号:V224+.3文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.2095—1248.2013.01.006TheverticaltailoftopologyoptimizationdesignstudybasedonimprovedvariabledensitymethodQIUFu—sheng,JIWu—qiang,

3、XUHou—chao(LiaoningKeyLabofDigitalProcessSimulationandTestTechnology,ShenyangAerospaceUniversity,Shenyang110136)Abstract:Thelayoutoptimizationdesignfortheverticaltailwithimprovedvariabledensitymethodbyin-缸oducingthecons虹aIntfactorisstudiedinthispaper.Itfinishestopologyoptimizationdesig

4、nofthesimpli—fledmodeloftheverticaltailusingMATLABprogramforvariabledensitymethodwitllconstraIntfactorsandANSYStopologyoptimizationmodule.Thepaperpresentstheoptimizationresultsandoptimizationdataofthetwomethods,findsthatthevariabledensitymethodwiththeconstraintfactorisfeasibleandeffect

5、ivewithcomparisonandanalysis.Thestructurelayoutdesignoftheverticaltailissimplerandmoreaccurate,andhasabetterapplicationvaluethanANSYS.Keywords:aircraftdesign;topologyoptimization;variabledensitymethod;constraintfactor;intelligentdesign按照设计变量的不同,结构拓扑优化可以分为以下3种:尺寸优化、形状优化和拓扑优化⋯。拓扑优化能在给定的约

6、束和边界条件下,通过改变结构布局使结构的设计要求及性能达到最优。与尺寸优化和形状优化相比,拓扑优化的经济效果明显,发展前景广阔,应用范围广泛,在优化中能产生新的构型,是结构实现自动化智能设计广泛采用的设计方法。按照不同的优化对象的性质,拓扑优化可分为离散体拓扑优化和连续体拓扑优化两种方法【2J。连续体拓扑优化与离散体拓扑优化相比,有更加广泛应用范围的同时,也存在模型描述困难,设计变量较多,计算量较大,对载荷的敏感度较强等各种问题。为了实现飞机的减重目标,本文通过拓扑优化技术实现飞机垂尾减重目标。一直以来连续体拓扑优化技术发展的比较缓慢,直到1988年收稿日期:201

7、2—10—30作者简介:邱福生(1977一),男,江西于都人,副教授,主要研究方向:飞行器设计与制造一体化,cAD/cAPP/cAE/cAM、生产技术准备、产品开发过程建模等领域研究,E—mail:qfs77815@163,corn。第1期邱福生,等:基于改进变密度法的飞机垂尾拓扑优化设计研究27Bendson等人∞1提出均匀化方法之后,它才得以快速发展。目前比较常用的连续体拓扑优化方法有均匀化方法13J、变厚度法HJ、变密度法HJ、渐进结构优化方法∞o等。以上各种连续体拓扑优化方法都有各自的优势和擅长处理的问题,但是又都有一定的局限性。本文主要以变密度法的研究

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。