尺寸链基础一

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1、课次:22授课课题：课题四、尺寸链基础目的要求：掌握尺寸链、环、封闭环、增减环的基本概念，尺寸链的查找、增减环判定。会用极值法进行尺寸链正计算重点：尺寸链、环、封闭环、增减环的基木概念，尺寸链的查找、增减环判定。难点：用极值法进行尺寸链正计算作业：8-1参考资料：《公差配合与技术测量》薛彦成%1.有关尺寸链的基本概念在一个零件或一台机器的结构中，总冇一些相互联系的尺寸，这些相互联系的尺寸按一定顺序连接成一个封闭的尺寸组，称为尺寸链。尺寸链貝有如下两个特性：（1）封闭性组成尺寸链的各个尺寸按一定顺序构成一个封闭系统。（2）相关性其屮一个尺寸变动将

2、影响其他尺寸变动。构成尺寸链的各个尺寸称为环。尺寸链的环分为封闭环和组成环。（1）封闭环加工或装配过程中最后口然形成的那个尺寸。如图4一1中的x、Bo和Ago（2）组成环尺寸链中除封闭环以外的其他环。根据它们对封闭环影响的不同，又分为增环和减环。与封闭环同向变动的组成环称为增环，即当该组成环尺寸增大（或减小）而其它组成环不变时，封闭环也随Z增大（或减小），与封闭环反向变动的组成环称为减环，即当该组成环尺寸增大（或减小）而其他组成环不变时，封闭环的尺寸却随之减小（或增大）。二、尺寸链的建立与分析1、建立尺寸链正确建立和描述尺寸链是进行尺寸链综合精

3、度分析计算的基础。应根据实际应用情况查明和建立尺寸链关系。建立装配尺寸时，应了解产品的装配关系、产品装配方法及产品装配性能要求；建立工艺尺寸链时应了解零部件的设计要求及其制造工艺过程，同一零件的不同工艺过程所形成的尺寸链是不同的。止确建立和分析尺寸链的首耍条件是耍止确地确定封闭环。在装配尺寸链中，封闭环就是产品上冇装配精度要求的尺寸。如同一部件中各零件之间相互位置要求的尺寸或保证相互配合零件配合性能要求的间隙或过盈量。零件尺寸链的封闭环应为公差等级要求最低的环，一般在零件图上不进行标注，以免引起加工中的混乱。如图4・lb中尺寸Bo是不标注的。工

4、艺尺寸链的封闭环是在加工中最后自然形成的环，一般为被加工零件耍求达到的设计尺寸或工艺过程中需要的余量尺寸。加工顺序不同，封闭环也不同。所以工艺尺寸链的封闭环必须在加工顺序确定之后才能判断。在确定封闭环之后，应确定对封闭环有影响的各个组成环，使之与封闭环形成一个封闭的尺寸回路。在建立尺寸链时，形位公差也可以是尺寸链的组成环。在一般情况下，形位公差可以理解为基本尺寸为零的线性尺寸。形位公差参与尺寸链分析计算的情况较为复杂，应根据形位公差项口及应用情况分析确定。必须指出，在建立尺寸链吋应遵守“最短尺寸链原则”，即对于某一封闭环,若存在多个尺寸链时，应

5、选择组成环数最少的尺寸链进行分析计算。一个尺寸链屮只冇一个封闭环。2、查找组成环组成环是对封闭环有直接影响的那些尺寸，与此无关的尺寸耍排除在外。一个尺寸链的环数应尽量少。查找装配尺寸链的组成环时，先从封闭环的任意一端开始，找相邻零件的尺寸，然后再找与第一个零件相邻的第二个零件的尺寸，这样一环接一环，直到封闭环的另一端为止，从而形成封闭的尺寸组。如图a所示的车床主轴轴线与尾架轴线高度差的允许值A()是装配技术要求，为封闭环。组成环可从尾架顶尖开始杳找，尾架顶尖轴线到底面的高度九、与床而相连的底板的厚度A?、床而到主轴轴线的距离A3,最后回到封闭环

6、。A］、A2和A3均为组成环。车床顶尖高度尺寸链一个尺寸链中最少要有两个组成环。组成环中，可能只有增环没有减环，但不可能只有减环没有增环。在封闭环有较高技术要求或形位误差较大的情况下，建立尺寸链时，还要考虑形位误羌对封闭环的影响。3、画尺寸链线图为清楚表达尺寸链的组成，通常不需要画出零件或部件的具体结构，也不必按照严格的比例，只需将链中各尺寸依次画出，形成封闭的图形即可，这样的图形称为尺寸链线图，如上图b所示。在尺寸链线图中，常用带单箭头的线段表示各环，箭头仅表示查找尺寸链组成环的方向。与封闭环箭头方向相同的环为减环，与封闭环箭头方向相反的环为

7、增环。如图4.4b中，A3为减环，A】、A2为增环。三、分析计算尺寸链的任务和方法1・任务分析和计算尺寸链是为了正确合理地确定尺寸链中各环的尺寸和精度，主要解决以下三类任务：(1)正计算已知各组成环的极限尺寸，求封闭环的极限尺寸。这类计算主要用来验算设计的止确性，故又叫校核计算。(1)反计算已知封闭环的极限尺寸和各组成环的基本尺寸，求各组成环的极限偏差。这类计算主要用在设计上，即根据机器的使用要求来分配各零件的公差。（3）中间计算已知封闭环和部分组成环的极限尺寸，求某一组成环的极限尺寸、这类计算常用在工艺上。反计算和屮间计算通常称为设计计算。2

8、・方法（1）完全互换法（极值法）从尺寸链各环的最大与最小极限尺寸出发进行尺寸链计算，不考虑各环实际尺寸的分布情况。按此法计算出来的尺寸加工各组成环，装