熄焦车轨道基础方案

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1、1#>2#焦炉熄焦车轨道基础施工方案总说明一、编制依据1•鞍山焦耐设计院设计的宁波建龙炼焦车间熄焦车轨道基础土建施工图372EJ13013及相关的设计变更。2•有关国家施工验收规范：2.1《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.2《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2002；2.3《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002；2.4《建龙焦化详细勘察报告》JGJ63；2.5《大型钢轨压轨器及连接详图》BS-004等。二、工程概况1•该工程位于焦炉区焦侧，紧靠烟道。2•

2、本工程±0.000相当于绝对标高2.70o3•熄焦车轨道基础长294m,J-1基础底标高・1.90m；J-2基础底标高-2.40m；J・3基础底标高-2.00m；J・4基础底标高-1.64m；J・5基础底标高■2.14m。基础浇C20混凝土，基础梁浇C30混凝土。熄焦车轨道下预埋通长的M-1铁件。水平度允许偏差l/1500o熄焦车轨道采用QU100钢轨。4•主要实物量如下表：序号名称规格（标号）单位工程量备注1模板M239802钢筋T483M-1铁件T504M-2铁件4）50钢管m2505铸铁盖板450X75

3、0X25块726铸铁盖板750X600X25块37钢轨QU100米5888木轨枕200X150X3000根449混凝土C15m3158.810混凝土C20m3281.811混凝土C20P6m321.512混凝土C25m3215.8513混凝土C30m331314细石混凝土C30m350三、施工布置：施工段与施工缝的划分:L熄焦车轨道基础长294m,首先利用设计的施工缝将其分为10个施工段，见附图lo2•熄焦车轨道基础在每段立面上设置二道施工缝，标高位置-0.400和-0.140,分三次施工。（参见附图）。在施

4、工吋合理安排施工段及施工段内的工序穿插，保证各工序的流水作业及搭接施工。3•施工顺序和工期见网络计划。四、主要施工方法1•技术准备1・1•组织设计交底，组织施工人员熟悉设计图纸、施工规范和经审批后的施工方案。12明确施工难点和关键点：熄焦车轨道基础的1到5施工段一边是焦台，一边是烟道。这部分熄焦车轨道基础正好在焦台的地面硬化区内（焦台的卸载区），标高・2.500m,焦台止在施工，应甲方要求，熄焦车轨道基础必须马上施工。为抢工期，经与甲方及设计商量后，・2.500到基础底标高处用与基础同标号的混凝土和基础一起浇

5、筑。基础梁处采用搭设钢管脚手架至基础梁底标高后在支设底模。详见附图。6-10施T段按正常施T顺序施工。1.3.做好上道工序的交接工作；做好钢筋加工及铁件加工委托计划工作；作好正式施丄准备。14做好各种原材料检验，混凝土配合比试验（详见试验计划）。2•施工准备21•根据委托加工计划，完成钢筋、铁件加工计划，完成检验项目。成品钢筋按型号、规格、部位挂牌堆放。铁件作好编号。2.2测量定位，配合放线，检查并放出熄焦车轨道基础及基础梁的施工放线，检查上边工序实物交接。3•土方工程第6段、第9段、第10段的土方开挖，因场

6、地自然标高是-1.500,基础开挖预留500宽操作而，1：1放坡，基础梁处用砂加石冋填至基础梁底标咼后施工基础梁。第7段、第8段，场地自然标高是・0・800m,此场地是炉前库地坪（200厚C20混凝土），故先破除地坪后，预留500宽操作面，1：1放坡，开挖基础土方。挖出的土方用自卸车运输到甲方指定的土方堆场。破桩与接桩根据图集要求，视桩顶标高把桩头处理情况分为四种，详见附图。4、垫层施工基坑开挖后，先复测桩位、桩顶标高，提出复测资料，如果桩基与施工图有出入或出入较大吋，应得到设计院的书面处理方案，并办好桩基中

7、间交接后才可进行下一步施工。垫层施工前，应将基底清理干净，如有超挖部位，应用碎石回填至设计标高，方可浇筑垫层。浇筑垫层吋，沿基础外边线埋设好施工铁件，铁件尺寸为100mmXlOOmmX8mm,间距700。施工中控制的要点（1）、垫层混凝土在基坑验槽后应立即浇筑混凝土。（2）、垫层的表面标高要准确，基底需按要求认真处理。5•模板安装本工程采用。二18木模板，背方采用50X100木方，支撑系统釆用e48钢管，模板垂直度用0.5〜2・5Kg线锤吊挂。采用4）12对拉杆@600。横楞采用48X3.5的双钢管作背管，间

8、距按0.8m布置。（详见附图）第六段到第十段的基础梁内模采用砖胎模。（详见附图）模板施工确保以下儿点：1）、模板及支撑要有足够的强度、刚度，支撐系统要牢固稳定。2）、严禁使用劣质钢管，锈蚀严重的钢管不得用作立杆。3）、模板的接缝处严密，模板平整度，垂直度符合规范要求。4）、模板与混凝土的接触面清理干净，并涂刷隔离剂。5）、浇筑混凝土前，模板内的杂物清理干净。6、钢筋绑扎绑扎后需及时加垫垫块。经自检，