气膜孔结构对涡轮导叶端壁冷却效率的影响研究

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1、2010年舅36蕊鞭2期V01.36No.2Apr.2010了口/了1气膜孔结构对涡轮导叶端壁冷却效率的影响研究王子健(北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191)王子健(1984)。男,硕士,主要从事航空发动机高温部件强化换热与冷却研究。1引言随着航空发动机性能的显著提高,涡轮进13温度E得以快速提高,使得涡轮导叶端壁流动和换热更加复杂,叶栅端壁壁温接近材料的工作极限。为了让涡轮叶栅安全工作,必须对叶栅端壁进行冷却。气膜冷却技术作为高性能航空发动机高温部件的主要冷却方摘要:对涡轮叶栅端壁上游4种气膜冷却结构模型进行了数值模拟。得出在不’同吹风比情况下涡轮叶栅端壁的流动与换热特性。结

2、果表明,无槽气膜孔冷气射流在孔下游与主流相互作用形成1对转动方向相反的耦合涡,主流被卷入耦合涡并冲击到了端壁,使得孔问壁温接近主流温度。气膜冷却效率很低;带槽气膜孔抑制了耦合涡的形成,冷却了孔间端壁,气膜冷却效率较高,而且,随着槽深度的增加,冷气的展向(1,向)宽度逐渐增加,扩大了冷气覆盖区域。提高了端壁气膜冷却效率。关键词:气膜冷却效率;叶栅端壁;数值计算;无槽气膜孔;带槽气膜孔EffectsofFilmHoleonCoolingEfficiencyofTurbineCascadeEndwalIWANGZi-jian(SchoolofJetPropulsion,BeringUniversit

3、yofAeronauticsandAstronautics,Beijingl00191,China)Abstract:Thenumericalsimulat幻noffourfilmcoolingstructuresoftheturbinecascadeendwJlupstream邶carriedout.孤扫月聊andhemtransfercharac把ristics伽旭obtained面differentblowing砒Theno-s三Dt乒lm7ld如coolingjetinterac捃wuhthemains押eam曲诅generatesapairofcounterrotatingcoupl

4、ingvo厅wesd,ou)ns押eamthe幻如豇Thevonwesentrainethemainstmam仍谢impac捃ontheendwal50thattheendwdl招mperaturebetweentheh如s札胁near幻themainstream招mperatureandthefilmcooling电纷据,lc,,括verylow.Thes幻tfilmJIlo如coolingjetinh硒its舭format幻n矿couplingvo疗wesandcoo&theendwallbetweenthehokssothatcoolingeffectweness函hisher.Momo

5、vehwbhtheincreaseofsk吨deepandtheninc形=eofthecoolingairlater瘟(Y)wide啦thetzl'e口of咖coozingair豇enlargedandthefil,ncoolinge.Etc拓ncy白alsoincrease正Keywords:filmcoolingefficiency;cascadeendwall;numencalcalculation;non-slot俐mhOle;slotfilmholes式之一,在数十年中不断发展。从最初的圆柱型孔改进为现在的异型孔,从单一的气膜冷却孔发展到现在的孔槽结合,国内外学者2010年鞭36麓

6、簟2期V01.36No.2Apr.2010对此进行了大量研究。DanielG.Knostt-】研究了涡轮叶栅通道上游端壁开设槽对下游端壁的气膜冷却问题,指出冷气在叶栅压力面端壁附近脱离壁面,导致该区域的冷却效果很差。W.Colbant2】等研究了涡轮叶栅端壁开设圆柱型孔和扇形孑L模型的气膜冷却问题,表明采用扇形孔提高了端壁总体气膜冷却效率。Gfitschl31等通过试验,研究了不同几何形状射流孑L下游的气膜冷却效率分布规律。刘存良、朱惠人f4】等研究了圆柱型孑L、扇形孑L和收缩扩张孑L对孔下游端壁气膜冷却效率的影响机理。戴萍、林枫嘲用数值计算方法,研究了气膜孔形状对冷却效率的影响。于锦禄等【叼

7、f究了带横向槽的气膜冷却结构对下游平壁的气膜冷却效率问题,指出带横向槽气膜冷却结构具有易于加工和冷却效率高的优点。诸如此类的新型气膜冷却孔优化了冷却结构,增大了气膜冷却效率。本文采用数值计算方法,对5种不同气膜冷却结构的流动及换热进行了模拟,并进行了详细的对比和分析。2数值模拟方法2.1气膜冷却效率与吹风比在对比结果分析中,所采用的主要评价指标为气膜冷却效率田,定义为’7=丝r-rL(1)式中:P

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