普速铁路“三折”、“红光带”应急预案

《普速铁路“三折”、“红光带”应急预案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、简易劳动合同范本【正规】用人单位：法定代表人：受聘用人：身份证号：根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》以及国家有关法律、法规的规定，经甲、乙双方平等协商，就确立劳动聘用关系事宜，自愿签订本合同，以资共同遵守本合同所列条款：第一条本合同期限为年期限合同。本合同生效日期从年月曰起至年月日止。其中前个月为试用期，年月日起至年月日止。第二条乙方同意根据甲方工作需轨防断应急处理实行工务段、车间、工区三级负责制。2•所有在线上作业的人员，要密切关注钢轨的状态，一旦发现重伤和折断钢轨及接头两侧的夹板同时折断，坚持“先防护，后处理，

2、迅速排除故障”的原则，及时采取有效的应急处理措施，防止行车事故的发生和耽误列车正常运输秩序。3•本预案适用于“三折”、“红光带”故障处理，若因“三折”造成行车事故，启动《钦州工务段处置铁路交通事故应急预案》。第二章组织机构及职责范围第三条工务段成立以分管副段长为组长，线路技术科科长、安全科科长、财务科科长、人力资源科科长、调度信息中心主任、行政办公室主任、各车间主任为组员的“三折”应急处理工作小组，负责全段“三折”、吆工光带”的日常管理、考核以及应急预案的细化工作。办公室设在调度信息中心。第四条各线路车间成立“三折气“红光带”应急处理实施

3、小组，负责邛方断”的临时处理和永久处理。由车间主任担任组长，成员由车间其他干部、各工区工长组成。第五条各线路工区成立防断应急处理实施小组，负责“防断”工作的具体实施。由工区工长担任组长，成员由班长、防护员和班组其他职工组成。第三章"三折”应急响应和信息处理第六条管内出现钢轨“三折”时，工区、车间、工务段立即启动应急预案。1•各级人员检查发现“三折”时，必须在第一时间通知车站值班员、线路工区及线路车间。线路工区得知“三折”信息后，应立即启动工区防断应急预案。安排驻站联络员到车站防护，组织人员携带必要的检查、处理工具及通讯、防护等设备，以最快

4、的速度赶赴现场，经核查后向段调度和车间汇报现场概况，根据现场需要联系供电、电务部门派人配合12345下一页，并视工区人数和应急处理难度，告知是否需要增援及增援人数。2•车间得知“三折”信息后，应立即启动车间应急预案，车间主任设法以最快的速度赶赴现场，核查、汇报现场具体情况。3•工务段调度得知"三折”信息后，应立即启动全段应急预案。当班调度员立即将故障的概况、影响范围等向段值班领导汇报，值班领导根据实际情况决定是否通知电务调度、供电调度派人参加，是否安排其他部门支援。分管副段长、线路科、安全科应急处置人员设法以最快的速度赶赴现场,根据现场情

5、况，全过程指挥、监督故障处理过程。第七条信息处理流程及要求钢轨折断及接头两侧的夹板同时折断信息处理要求1•发现钢轨折断或接头两侧的夹板同时折断，必须遵照“先防护、后处理”原则，立即设法通知车站扣发列车或拦停列车。同时将有关情况向工区、车间、段调度汇报。1•工区接到钢轨折断或接头两侧的夹板同时折断的通知后，应立即向车间、段调度汇报，若在上班时间内应立即收工，全体出动赶赴故障地点抢修；若在休息时间，必须在5分钟内出动，以最快的速度赶赴现场，同时派驻站联络员赶往运转室防护。出动时必须在临岀发前将岀动信息汇报车间、段调度；驻站联络员到达运转室后，

6、必须立即向车间、段调度进行电话汇报；抢修人员到达现场后，必须立即向车间、段调度汇报到达时间。2•线路车间首先接到钢轨折断或接头两侧的夹板同时折断信息后，必须立即向段调度汇报，并根据现场情况决定是否调集其他班组人员及料具；组织好增援队伍，如需増援必须在接到信息后15分钟内出动。车间准备前往现场抢修时必须在出动前向段调度汇报抢修组织情况。4•抢修人员到达现场后，必须在5分钟内将检查的有关设备情况向段调度汇报。抢修处理过程中，现场抢修负责人必须与段调度加强联系，根据现场抢修进度向段调度汇报处理进展情况、预计修复时间、人员与材料到位、技术及材料支

7、持需要情况等等。接头单侧夹板折断信息处理要求发现接头单侧夹板折断，应及时将夹板折断里程、状态报告车站值班员，并根据夹板折断状态进行限速，最高限速不超过45km/h,同时通知工区派人处理。螺栓折断信息处理要求发现接头螺栓折断，应及时将折断里程、状态报告工长，工长及时安排人员前往现场整修，整修人员应及时向工长汇报整修情况。第四章抢修处理方案第八条无缝线路断轨时，立即封锁区间，按以下应急处理方案抢修线路：仁紧急处理一当断缝大于30mm小于50mm时，应立即进行紧急处理，在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，拧紧断缝前后各50m扣件，并派人看

8、守，有条件时安装轨距杆，垫枕木头。放行列车速度不超过15km/h,如断缝小于30mm时,放行列车速度不超过25km/ho有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓