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1、专业论文刖S随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多，它的故障也在体现，主要反映在加速比较滞后，常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油，有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵，由于自动波箱结构较为复杂，而且其形式也多种多样。在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器，主要是由自动离合器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换档。与无级变速器相比，液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮变速系统构成。因此，液力自动变速器并不是真正的无级变速，还是有档位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。
2、而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，因此,其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。无级变速器的无级变速原理的关键，是二个传动滑轮和联接此二个滑轮的传动带，每个滑轮都由一对彼此合成V形槽的锥体组成，通过传动带联接二滑轮，利用液压操纵机构移动锥体的开合，使传动带离滑轮轴心的径向位置发生变化，从而获得二滑轮之间的传动比（一般最大范围可达5:1）。自动变速器多挡化虽能扩大自动变速的范围，但它并非安全迅速，只在有级变速与无级变速之间，理想的无级
3、变速器是在整个传动范围内能连续的、无挡比的切换变速比，使变速器始终按最佳换描规律自动变速。无级化是对自动变速器的理想追求。现代无级变速器传动效率提高，油门反应快、油耗低，随着汽车技术的进步，己经越来越不满足于液力自动变速器，希望彻底改进无级变速器，从实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。福特、菲亚特、奥迪等企业纷纷推出了能够匹配大排量发动机的无级变速器。冃前国内的口动档基本上全是液力口动变速器,只有奥迪采用了无级变速器。奥迪无级/手动一休式变速器，其就在原有的无级变速器基础上，进行多项技术上的创新、改进和提高。无极变速装备有自动控制装置，行车屮可
4、根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去许多换档及踏踩离合的工作。摘要本文简单地介绍了自动变速器的发展及屮国现在在自动变速器检测方面存在的问题。根据现在汽车自动变速器的市场情况、使用特点，简要地阐述了电控口动变速器的基木工作原理，全面系统地介绍了自动变速器的检测程序、注意事项及检测方法。主耍内容有：电控系统的检测、油压试验、失速试验、时滞试验、手动试验及故障案例分析。［关键词］:口动变速器；检测；案例分析S录1自动变速器的特点和结构分类1.11.21.3自”””””””””””””””””””””””32自动变速器的基本组成及功能,,,,,,,,,,,
5、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,52.1自动变速器的基本组成2.2口及•盎f白勺功J卩匕，,，63.自动变速器的工作原理,,,,,,,,”,,,,,,,,”,,,,,,”,,,,,,,,,,,,”,,74.自动变速器的使用””””””””””””””””””””””””84.1自动变速器的各个档位的作用和使用方法4.2档位控制开关的正确使用,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,95目动变速白'J维护””””””””””””””””””””””””95.1经常检查自动变速盎F油”””””””””””
6、””””””””””95.2自动变速器油的更换,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,95.3检查手动选木当机构”””””””””””””””””””””””105.4rjj[]T
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8、”””””””””””””””””””””””””106典型故障诊断实例”杠结论致谢1.自动变速器的特点和结构分类以轿车为例，20世纪80年代以来，美国的装用率保持在80%以上，日本也在70%以上。目前，国内大多数汽车采用手动变速器，手动变速器因采用机械传动，故传动效率高、工作可靠、结构简单。但是，因其动载荷大，易使
9、零件过早地磨损。特别是手动变速器要求驾驶员在外界条件比较复杂的情况下，频繁地操纵离合器和换挡，增加了驾驶员的负担，使驾驶员易于疲劳，也不利于安全行车。自动变速器能进行繁复的加速、减速变速器换挡等功能，具有变速平滑、驾驶轻便等优点。汽车自动变速器一般和变矩器一起使用,带有液力传动的特点，可以弥补机械变速器的一些缺点。它可以根据发动机的工况和车速情况，口动选择档位。宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析案例1换挡冲击1.现象：车主讲述，该车在2档换3档时有冲击，并且需要加到3500转以上才能挂上三档2•故障分析：怠速时，发动机转速最慢，油泵的力
10、量也最弱。如果主调压阀孔存在漏油，损失了必须的汕泵容量，主油压便不足以推动主调圧阀到其止常的平
