沥青-集料粘附性研究综述

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1、综述沥青-集料粘附性研究综述Reviewonasphalt-aggregateadhesionresearch12付俊峰何孝万（1甘肃省交通工程质量安全监督管理局，甘肃兰州730000；2重庆交通大学土木工程学院，重庆南岸区400000）摘要：沥青与集料的粘附性是沥青混合料抵抗水损害的基础，不仅影响着沥青混合料的初期使用质量，还影响着沥青路面长期的使用效果。本文从沥青混合料水损害机理、沥青与集料粘附理论以及沥青-集料粘附性影响因素方面进行论述；最后提出了今后研究的一些方向。关键词：水损害；沥青；集料；粘附性Abst

2、ract:Asphaltandaggregateadhesionisthefoundationofasphaltmixturetoresistwaterdamage,notonlyaffectstheuseofasphaltinitialquality,butalsoaffectsthelong-termeffectofasphaltpavement.Thispaperdiscussedthemechanismofasphaltmixtureofwaterdamage,theadhesiontheoryofasph

3、altwithaggregate,aswellasthefactorsofasphalt-aggregateadhesion.Finally,therearesomedirectionsproposedforfutureresearch.Keywords:waterdamage；asphalt；aggregate；adhesion中图分类号：U414文献标识码：B文章编号：1003-8965(2016)03-0057-03随着我国运输业的发展，我国对高等级公路的使用质象。水损害不仅是一个短期路面损害现象，而且还是一

4、个量要求也越来越高。沥青路面有着混凝土路面不可替代的长期影响路面性能的病害。优势，占据着高等级公路90%以上的比例。但是在沥青沥青混合料水损害主要有两种机制：一种是随着行车路面使用过程中，道路行驶车辆超速、超载现象频繁出现，荷载的碾压，沥青膜与集料之间的界面和集料与集料之间已建公路养护力度不够，导致大量不同等级的公路出现了造成了剪切破坏，使得水分侵入沥青与集料表面微裂缝等不同程度的破坏。据调查显示，对于大多数沥青路面来说，进入界面使得沥青和集料间的粘附性逐渐丧失最终失效从他们的整体结构和其性能并未发生严重破坏，路面

5、的主要而导致沥青膜从石料表面脱落；水损坏的另一种机制是水破坏主要是表面层出现了坑槽、滑移、剥落和开裂等常见分通过吸附、置换、乳化、扩散等作用渗透入沥青，导致病害。根据相关研究表明，沥青路面的早期损坏70%以沥青胶结料自身的粘聚强度降低，最终水分穿透沥青膜进上直接或间接与路面的水稳性相关，即是由水损害引起的入混合料界面内部而导致水损坏。沥青路面水损害是一个[1]。复杂的过程，在破坏过程中这两种机制是共同作用相互促水损害带来的不良影响早已引起各个国家的关注。美进的并存体系。故在研究水损害发生进程中，有必要去研国SHRP

6、路面长期使用性能专家组、加拿大运输协会和我究粘结破坏与粘聚破坏这两种机制各自所占据的比例以及国“八五”攻关计划专家等都针对水损害问题进行了专项在各个破坏阶段对破坏的影响大小。[2]研究，并取得了令人瞩目的成果。针对水损害问题，各国学者从沥青混合料级配、沥青[3-6]2沥青与集料粘附理论研究-集料粘附性及其改善措施、路面结构和路面排水设施等各个相关方面进行了深入研究。沥青-集料粘附性是沥青由于沥青与集料的粘附性是沥青混合料抵抗水损害的混合料抵抗水损害的前提条件，它不仅直接影响着整个沥基础，同时也直接影响着沥青混合料的

7、使用质量和耐久性，青路面的初期使用性能，还影响着沥青路面的长期使用效为了提高路面水稳定性，防止沥青混合料水损害的发生，果。为了提高沥青路面的整体水稳定性，防止沥青混合料学者们从沥青与集料粘附作用机理方面进行深入研究，到水损害的发生，本文着重从沥青-集料粘附性方面来进行目前为止已形成一定的理论。综述。2.1力学理论力学理论认为沥青-集料粘附性来源于两者之间的分1沥青混合料水损害机理分析子力作用。沥青与集料之间的分子力和集料的表面积密切相关。从微观角度来看，集料表面是粗糙多孔、高低不平水损害是指沥青路面在有水存在的状态

8、下，经过外界的，这种物理性质增加了集料的表面积，从而使得沥青和荷载和环境因素的影响，水分逐渐渗入到沥青或沥青与集集料的粘结面积变大，提高了沥青与集料总的粘结力。同料的界面上，使得沥青-集料粘附性降低直至丧失粘结力，时由于微裂缝和空隙分布在集料表面，沥青在裹附集料时从而引起沥青路面出现拥包、松散、坑槽、裂缝等损害现渗入这些微裂缝和空隙，待沥青凝结硬化后，沥青与