汽車制動系統的日常保養維修探究

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1、汽車制動系統的日常保養維修探究摘要：汽車制動系統是汽車的關鍵組成部分，其運行狀況直接關系到汽車的使用效率甚至人身安全。為此，筆者分析瞭汽車制動系統的常見故障現象與原因，並提出相關維修建議與保養重點，並重點就變速箱提出論證關鍵詞：汽車制動系統保養維修-XX.a=>刖吞:汽車制動系統的維修，是汽車維護和修理的關鍵方向之一。對那些產生問題的汽車制動系統，通過各種技術方式檢查，尋找故障根源，並利用一些方法使其消除故障並能夠達到正常的運行與安全狀態。汽車制動系統的維修是有大修和小修兩種，大修指的是利用修理與置換某個零部件的方式，達到制動的正常技術狀況的修理行為。小修指的是：用修理與

2、換新某部分零件的方式，達到或提高系統工作狀態的運行性修理一、汽車制動系統最常見故障現象1•無規律的忽左忽右的跑偏致使無規律的汽車跑偏的根本問題，是汽車輪胎磨損情況不均勻，尤其是後輪內外輪胎的尺寸差別拉大，無規律的行駛會偏差加大。由於此類直徑差會造成當車輪對露面的壓力伴隨路面的凹凸而隨時產生變形，制動時會對車輪的制動力矩造成一定的失調，造成無規律的跑偏情況。為預防這種情況發生，需要把輪胎實施科學調配，讓各輪胎的磨損程度相協調。輪胎岀現磨損是正常現象，但如果還存在行駛時忽左忽右的運行，就需要檢查有沒有有負前束或橫、直拉桿球頭不緊2•制動突然出現跑偏行駛過程中汽車突然跑偏，通常

3、是因為制動系統或者懸架部份臨時產生的故障。出現的機率不大，但是非常危險，如果駕駛員屬虎，舊友可能導致事故發生制動突然出現跑偏的因素基本有以下幾點：某側車輪制動管路瞬間狀態紊亂。比如管路遭到擠壓與碰撞而造成變形以致制動液與空氣流通不暢，或由於鐵銹或雜物聚集而擁堵，或由於裡面的鋼板彈簧固定螺栓不緊而突然導致脫落等，造成前橋和後橋無法達到平行而造成制動跑偏現象1•有規律的朝某一個固定方向跑偏汽車制動系統的故障，最容易發生的的就是此類有規律的定向跑偏，導致單向跑偏的最常見因素是兩側車輪制動力不一致二、汽車制動系統的常見維護1•掛不上檔可能故障原因1:氣制動閥故障，常規的維修方法是

4、松開氣制動閥踏板後，檢查氣制動閥氣口是否仍有氣壓，此時氣制動用出氣口不應有氣壓。如出氣口仍有一定壓力的氣體，則首先檢查氣制動閥踏板的限位螺栓是否過高，使踏板不能完全回位可能故障原因2:緊急制動按鈕按下後，沒有壓縮空氣進入變速操縱閥，最常出現的原因是緊急制動閥，修理時要先檢查緊急制動閥是否有故障2、車輪速度傳感器的調整傳感器的插頭位置容易出現臟污，傳感器的空氣隙若是為符合要求，往往會造成傳感器出現問題，西藥對傳感器實施調整,以達到正常運行的狀態。傳感器的修理調整能夠通過紙墊片放在傳感頭的頭尖部來控制，當汽車行駛的時候，伴隨傳感器齒輪的運行，紙墊片可以自己脫落消失3・制動系統

5、的檢查系統各部件常常出現許多小問題，也給安全運行造成隱患,許進行日常檢查保養。如會常出現如下問題：制動液壓管路中有氣，解決方法是進行排氣；加力器密封件磨損或損壞造成漏氣或漏油，因此，要檢查並更換加力器已磨損或損壞密封件；夾鉗摩擦片經常收到磨損，要經常保養檢查，必要時更換摩擦片等4•變速箱的檢查變速箱常出現的問題有:(1)•變速箱內部零件損壞，產生的嚴重摩擦會造成變速箱、變矩器發熱。采用目測方法可以判斷變速箱、變矩器等零件是否有損壞。拆下變速箱輪油泵出口的濾清器和變速箱油底粗濾器網，檢查有無雜質。如有發亮的鋼質微粒，說明油泵或變速箱內有零件損壞；如有鋁質微粒，說明變矩器損壞

6、；如有黑色膠物，說明變速箱離合器片損壞。如果出現上述現象，必須徹底清洗液壓系統，更換損壞零件(2)•變速箱油量不足變速箱油泵安裝時，密封不嚴或變速箱油位過低，油泵吸入空氣，會造成油泵供油量不足。若發現油泵進油管有振動現象時,應考慮到進油管有空氣進入，這時應檢查油位、油泵或油管的密封狀況(3)•變速箱油泵摩擦。當齒輪和端蓋間隙超過極限時，內部泄漏嚴重，使供油量減少，進入變矩器的油量就會不足。此時應測量泵的輸出壓力，壓力值若低於規定范圍，應拆下油泵進行檢查，對油泵齒輪和端蓋磨損嚴重的應修復或更換(4)•變速箱內部泄漏。由於變速箱內各活塞密封磨損過度產生泄漏，會使整個液壓系統壓

7、力下降，引起變矩器進油量減少,此時應拆檢變速箱，更換新的密封件參考文獻[□劉仲國•現代汽車故障與解碼技術[J]•汽車維修技師,2000,⑹.[2]•邵松明•汽車維修企業職工培訓及改革探索[J]•汽車維護與修2003,(1).⑶趙剛群,呂同慶，汪順•汽車工作裝置的分析[J]•中小企業管理與科技(下旬刊),2009,(01).[4]・孫成剛，何忠宇•汽車制動系統常見故障分析與維修[J]冲國新技術新產品,2009,(03).