航空活塞发动机高空台试验性能分析

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1、第4卷第3期2013年8月航空工程进展ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGV01．4No．3Aug．2013文章编号：1674—8190(2013)03—364一05航空活塞发动机高空台试验性能分析赵阳旭1，陈伟博2，刘晓凌1，郑勇1，屠秋野2(1．西北工业大学第365研究所，西安710072)(2．西北工业大学动力与能源学院，西安710072)摘要：为测试HS990航空活塞发动机的高空适用性，分别采用不同化油器对HS990发动机进行高空台试验。分析发

2、动机装国产和进口化油器的性能数据，研究发动机高空熄火现象发生的原因及缸温变化对发动机高空性能的影响。结果表明：HS990发动机最大工作高度超过7km，在5km以上高度使用非增压油箱工作时，进气温度低于一18℃，HS990发动机的膜片式化油器会出现供油减少甚至停止的故障。对比装国产化油器和进口化油器时，发动机分别具有较好的高空功率特性和高空工作稳定性。适当的冷却空气量有利于降低汽缸头部温度，保证发动机稳定工作。关键词：航空活塞发动机；高空台试验；高空适用性；工作稳定性中图分类号：V234文献标识码：AA

3、ltitudeSimulationTestAnalysisforaPistonAer0-engineZhaoYangxul，ChenWeib02，LiuXia01in91，ZhengYon91，TuQiuye2(1．The365Institute，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072)(2．SchoolofPowerandEnergy，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi’an710072)Abstrac

4、t：InordertotestthealtitudeoperabilityofHS990PistonAero—engine，homemadeandimportedcarbu—retorsareusedrespectivelyfortheHS990engineexperimentsinanaltitudesimulationtestcell．Performancedataofengineadoptinghomemadeandimportedcarburetorarealsoanalyzedrespect

5、ively．Thereasonwhyen—ginealtitudeflameoutphenomenonwillhappenisinvestigatedandtheinfluenceofcylindertemperatureonthealtitudeperformanceofengineisstudied．TheresultsshowthatthemaximumoperatingheightofHS990pistonengineexceeds7km．Whenthealtitudeisabove5kman

6、dtheinlettemperatureisbelow一18℃，theexistingdi—aphragmcarburetorwillreduceorevenstopfuelsupplying．Comparingwithimportedcarburetor，homemadecarburetorhasabetterpower—altitudeperformance，butimportedcarburetorhasbetteroperatingstab订ityinhighaltitude．Appropri

7、atecoolingairflowwillbeadvantageoustothecyllndertodecreaseitsoperatingtemper—ature，andensuretheengineoperatingstability．Keywords：pistonaero-engine；altitudesimulationtest；altitudeoperability；operatingstability0引言以航空活塞式发动机为动力装置的中小型无人机被广泛应用于通讯、侦察、较射和对地攻击等多

8、种任务‘1。“。随着任务需求的拓展，对无人机及收稿日期：2012一09—27；修回日期：2013一02一05通信作者：陈伟博，474663350@qq．com其动力装置也提出了更高的要求。高空适用性是针对航空动力装置的高空推力、功率、油耗和工作稳定性提出的特殊要求。拓展现有航空动力装置高空适用性的技术手段通常包括高空适用性改装和高空台性能试验[5。7]。通常，航空动力装置都具有一定的使用包线。在使用包线内，发动机的性能通过设计保证。当发动机的使用范围超出