浅谈桥梁伸缩缝病害分析及防治措施

《浅谈桥梁伸缩缝病害分析及防治措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅谈桥梁伸缩缝病害分析及防治措施摘要：桥梁伸缩缝对于桥梁的作用很大，桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。木文探讨了一下伸缩缝的质量控制，对伸缩缝的病害进行了分析，并提出了一些防治措施。关键词：桥梁；伸缩缝；质量控制Abstract:thegreatbridgeexpansionjointforbridge,bridgeexpansionjointoncedamaged,canleadtojumpoutofthevehicle,noise,waterleakage,affectingt

2、hetrafficsafetyandshortentheservicelifeofthebridge.Thispaperdiscussesthequalitycontroloftheexpansionjoint,expansionjointofthediseasewereanalyzed,andputsforwardsomepreventivemeasures.Keywords:bridgeexpansionjoints;qualitycontrol;中图分类号：U445.7+1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2

3、013)桥梁伸缩缝装置常见病害(1)设计因素伸缩缝在整个桥梁工程中所占的分量不多，一般容易被设计人员忽视，从而未对伸缩缝进行细致的考虑与设计。由于伸缩缝需要预留槽口，这对桥板结构而言是在断面上的一种削弱，而设计时对桥梁端部未能慎重考虑,在反复荷载的作用下，梁端破坏引起伸缩缝装置失灵。设计中未对伸缩装置两侧的后浇混凝土和钮装层材料、配合比、密实度和强度提出严格要求或规泄。伸缩装置一般设计要求过渡段混凝上采用不低于C40的混凝土，但由于混凝土厚度太薄、体积太小，加上预埋件的位置干扰，施工难度大，就使过渡段混凝土的锚固作用减弱，预

4、埋件的锚固质量也大受影响。另外，有时变形量计算不妥，采用过大的伸缩间距。也会导致梁端的局部受力过大而导致伸缩缝装置破坏。(1)施工因素伸缩缝施工处于工程项目的尾期，此时通车压力较大，各项收尾阶段的工程于伸缩缝施工常常出现交叉作业的情况，忽视内部质量管理，施工人员疏忽大意，伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝木身造成隐患，质量不能保证。伸缩装置两侧混凝土太薄，体积小，加上预埋件的丁扰，施丁难度大,浇筑不密实，混凝T:内部存在空洞、蜂窝，达不到设计所

5、要求的强度，在使用过程中，受车辆荷载的强烈冲击，出现裂纹、开裂，逐渐出现坑槽，如不及时处理，将会导致锚固件的损坏。(2)伸缩装置自身因素伸缩装置本身构造刚度不足，锚固的构件强度不够，在运营过程中产生不同程度的破坏。伸缩缝装置的选型不合理。(1)管理养护不及时①未能及时认真地对桥面和伸缩装置内的杂物进行清扫，影响了伸缩装置的正常变形。②桥面钮装层老化，接缝处桥面凹凸不平，维修又不充分。③随着交通量增大，重型车辆增多，车辆超载不能得到冇效地控制，再加上夜间缺乏有效管理，车辆不按规定行驶，从而影响了桥梁伸缩缝装置的正常使用和寿命。

6、二、桥梁伸缩缝病害的防治1•伸缩装置结构设计上，在考虑伸缩量大小的同时还要考虑产品在施工工艺上的要求，对预埋件的位置、深度等尽量与主梁（板）相连接，并与桥梁的结构设计相匹配,对伸缩缝两侧混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等应严格要求。2•受各种客观因素的影响，伴随着桥梁结构的变位，伸缩缝也将要产生相应的伸缩变位以顺应结构的变位，首先在安装时要精确对伸缩量进行计算，并考虑一定的富余量，以保证伸缩缝在今后运营屮始终处于良好的工作状态。3.加强伸缩装置的桥面板端设置。对于悬臂板或薄翼缘板的结构来说，当伸缩装置的高度比桥

7、面板的厚度大而侵占桥面板以外时，要对桥面板的断面尺寸作必要的调整以满足锚固需要，同时还应适当增加断面受力钢筋的用量。4•加强日常养护，早期病害及时修补。严格控制超载车辆的行驶，加强夜间行车管理。影响伸缩量的基本因素1•伸缩量的大小很大程度上取决于温度的变化。受诸多自然条件的影响，其中，受吸收和释放太阳辐射，周伟I空气温度变化和空气流动等因素的影响，致使桥梁温度在不断变化。因此，桥梁从施工后不管有没有荷载的作用，它一直是处在一个动态状态下在工作。我们要了解其是在什么温度下产生多大变化，将发生多大的伸缩。2.混凝土的徐变和收缩钢

8、筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数二2求得。收缩量以温度下降200C來换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分。为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数8。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的