港口物流设备与自动控制专业建设浅探

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1、港口物流设备与自动控制专业建设浅探摘要：本文从港口物流设备与自动控制专业的现状入手，探讨了为提高了学生的动手能力与实践技能的培养，在教学、实验、实训、实践等环节做的一些工作，以培养社会急需的技能型人才。关键词：港口物流设备与白动控制；专业建设；教学改革—、前言改革开放30年以來，随着经济的全球化，国际贸易量不断增大，我国经济快速增长，对外贸易量迅速提高，港口吞吐量连年攀升，连续多年世界笫一。随着国际运输贸易的快速增长，国内港口建设也步入高峰期，港口的新建和改造呈现出一轮新的高潮。我国己有22个港口进入亿吨人港行列。国家、广东省都把物流业作为优先和重点发展的产业列入到了

2、政府的规划和发展计划Z屮，物流业发展前景广阔。在广东，拥有如多年來世界集装箱港口吞吐量排名第四的深圳港、排名笫七的广州港一样的大港口，拥有如龙穴造船厂、文冲船厂一样的人造船厂。航运业的持续繁荣、港口的开发建设、造船业的快速崛起和物流园区的发展均急需人量的专业技术人才，这为港机专业的快速发展提供了良好的历史机遇。二、现状（一）师资队伍现状。我校港口物流设备与口动控制专业教师有教授、副教授多名，有比较扎实的理论基础，但均为学校毕业后受聘到学校工作，即所谓“出了校门进校门”，缺乏企业实际工作经验和动手能力。（二）实验设备现状。港口物流设备与自动控制专业是为适应广东航运业需求

3、而新开设的专业，已获得财政部2008年中央与地方共建高校特色优势学科实验室“港口综合物流实验室”300万元项目资助。目前已有1套上海海事大学生产的操作模拟器实验宗，1套自动化立体仓库系统、2台打包机、2台柴油与电动叉车、6台手动义车、8个港口物流设备模型（能模拟展示港口物流设备的工作原理）等设备。与我校其它专业其同的实验室主耍还有机原机零实验室、柴油机拆装实验室、电气实验室、电工电子实验室等。（三）教学情况。专科教学的三年时间有限，课程较多；教师讲得多，解决实际问题较少；师生双方对一些问题的看法不一致，冇的问题学生认为很难懂，教师认为容易而一带而过，而冇时情况又会相反

4、；教学方法与手段影响教学效果，因此，教师要进行改革，以让学生易于接受知识。（四）毕业生现状。我校毕业生主要在深圳盐III港、茂名港等周边港口，以及广州康师傅公司等生产金业内部物流公司等单位工作。由于广州港务局等大型企业对人方的耍求较高，一般要求本科以上，专科生进入的较少。三、专业建设的做法与建议“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路”是我国高等职业教育的办学方针,这就决定了高职院校的实践性教学处于主体地位，日的是培养技能型人才。因此，在高职教育屮把职业能力的培养与形成应作为港口物流设备与口动控制专业建设的H标。（-）教学大纲的重新制定。我校建立了专业建设

5、指导委员会，建立了专业带头人制度，确定了专业带头人。木专业的专业带头人为全国交通高等职业教育专业带头人，专业建设指导委员会有其他金事业单位成员，根据港口物流设备与自动控制专业职业岗位分析与企事业单位对该专业的要求，重新探讨与制定了教学大纲与教学计划，调整了课程设置，以使我们培养的人才更能适应地方经济发展和行业企业对技能型人才的需求。（二）教材的规划与建设。教师应改革课程体系，从培养技术应用型人才的高职教育特点出发，建立以实践教学为主体、理论教学为支撑的课程体系，以冇效培养学生的职业能力。以人才整体培养和满足人才需求为目标，优化课程体系，要对教学内容进行重组与整合，一方

6、而舍弃重复且与现代科技不相适应的教学内容；另一方而增加当代科学技术前沿的新成來、新思想和新发展，增加一些带有探讨性、启发性的教学内容，加强实例工程背景的介绍。如对于《机械设计基础》课程，应该广泛收集最新科技成果与最新工程实践和日常生活屮的机构设计实例，要扩充广义机构类型及具应川方面的内容，开阔学牛视野，让学牛对于实现不同功能的不同机构有一定的了解，并适当增加机构创新设计（如运动链）和机械系统概念设计方法方面的内容。（三）加强师资队伍建设。我校通过积极鼓励、支持教师到国内外高校担任访问学者和参加进修培训，每年选派教师参加交通职业教育教学指导委员会交通工程机械专业委员会会

7、议，激励教师不断提高学历层次和专业技术职务。有计划地安排教师到港口金事业单位的相关岗位参加专业实践技能锻炼，通过到牛产、建设、管理与服务这些一线的学习，提高口身专业技术水平和实践技能，不断增强“双师型”素质。同时,积极聘请有丰富实践经验的港口企业生产技术人员和能工巧匠到学校担任兼职教师，积极引进这类人才进入学校任教。（四）教学屮的具体措施。（1）注重与生产实际相接合。一方面，理论教学围绕实践教学展开，为实践教学服务并为实践教学提供平台；另一方血，实践教学贯穿于整个教为过程q1并为理论教学把握方向。教师在教学（包括指导学生实验、实习、毕业论文）中与企业