激光焊接在汽车行业上的运用

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1、激光焊接在汽车行业上的运用摘要汽车已经成为现代最主要的交通工具，现代汽车不仅要求性能实用，还耍求经济美观,其中汽车焊接是将各种预先制作好的结构零部件，例如风挡玻璃框架、门立柱、前后翼子板、前后围板和车顶等零部件通过焊接或钏接的方式进行组合装配，采用良好的焊接技术工艺可以有效的减少焊点数量、优化材料用量、降低零件重量、降低成本等。激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池以达到焊，接的目的。在汽车工业中，汽车激光焊接是一种新型的焊接方式，可以进行车身拼焊、焊接和零件焊接等等。

2、激光焊接冇焊接深宽比高，焊缝平整美观，焊后无需处理或只需简单处理，无气孔，可精确控制，定位精度高，易实现自动化等优点，因而汽车激光焊接在汽车行业的发展迅速，成为发展最快的焊接技术Z-O关键词汽车焊接激光焊接一、汽车焊接基本种类及问题汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的特殊作用，同吋，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成木等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。在目前汽车零部件及白车身的制造屮，主要的焊接方法冇电弧焊、电阻点焊、气体保

3、护焊等等。就三种主要焊接方法进行优劣分析：1.电弧焊电弧焊是焊接发展最早、口前仍然应用最广的一种焊接方法。它是以外部涂有涂料的焊条作电极和填充金属，电弧是在焊条的端部和被焊工件表面之间燃烧。涂料在电弧热作用下一方而可以产生气体以保护电弧，另一方而可以产生熔渣覆盖在熔池表面，防止熔化金属与周围气体的相互作用。手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。可以应用于维修及装配屮的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、银及其合金。缺点是劳动条件差。焊工的劳动强度大，并且始终处于高温烘烤和有毒的烟尘环境

4、屮，劳动条件比较差，因此要加强劳动保护。生产效率低。焊条电弧焊主要靠手工操作，并且焊接工艺参数选择范围较小，另外,焊接时要经常更换焊条，并要经常进行焊道熔渣的清理，与自动焊相比，焊接生产率低。不适于特殊金屈以及薄板的焊接。对于活泼金屈（如Ti、Nb、Zr等）和难熔金属（如Ta、Mo等），由于这些金属对氧的污染非常敏感，焊条的保护作用不足以防止这些金属氧化，保护效果不够好，焊接质量达不到要成，所以不能采用焊条电弧焊。2.电阻焊电阻焊是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触而及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，目前广泛应用于汽车制造中。在点焊过程中

5、，影响焊点质量的因素有：焊接电流、焊接压力、电极的端面形状、穿过电极的铁磁性物质及分流等。特别在阻焊设备较多的焊接车间，同时工作的焊机相互感应，对电网产生影响，导致焊接质量的稳定性和一致性较差。因此，电阻点焊控制技术显得尤为重要。冃前，控制模式已由单模式控制发展为多模式控制，调节参量已由初始的单变量调节发展为多变量调节，在焊接过程中可同时对焊接电流、焊接时间和焊接压力进行调节。3.气体保护焊用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊，简称气体保护焊。C02气体保护焊作为一种高效的焊接方法，以具焊接变形小和焊接成本低的特点，在我国汽车业获得了广泛的运用。

6、但C02气体保护焊在实际应用屮还存在一些问题：以C02气保焊中应用最为广泛的短路过渡形式为例，电弧电压、焊接电流或焊接回路电感匹配不当，或焊丝干仲长度不合适，都可能造成焊接电弧不稳定、飞溅以及未焊透等，对焊缝成形、焊缝的机械性能有较大影响。另外，短路过渡焊接时对焊接电源的动特性要求很高。如果选型错误，稳定焊接电弧的参数范围狭窄，会影响焊接的质量。激光焊接简介1、激光焊接的原理激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池。它是一种新型的焊接方式，激光焊接主要针对薄壁材料、精密零

7、件的焊接，可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等，深宽比高，焊缝宽度小，热影响区小、变形小，焊接速度快，焊缝平整、美观，焊后无需处理或只需简单处理，焊缝质量高，无气孔,可精确控制，聚焦光点小，定位精度高，易实现自动化。2、焊接特性焊接特性属于熔融焊接，以激光束为能源，冲击在焊件接头上。激光束可由平面光学元件（如镜子）导引，随后再以反射聚焦兀件或镜片将光束投射在焊缝上。激光焊接属非接触式焊接，作业过程不需加压，但需使用惰性气体以防熔池氧化，填料金属偶有使用。激光焊可以与MIG焊组成激光MIG复合焊，实现人熔深焊接，同时热输入量比MIG焊大为减小。3、激光焊接的主要

8、优点（1）可将入热量降到最低的需要量，热影响区金相变