甲醇汽油的研究进展

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1、甲醇汽油的研究进展摘要：甲醇作为一种十分理想的汽油替代燃料，对我国能源结构的调整和减轻能源紧缺压力都有着极其深远的意义，本文概述了国内外甲醇汽油的研究现状，甲醇汽油的优缺点，以及对甲醇汽油的推广做了合理的建议。关键词：甲醇汽油甲醇汽油添加剂甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种〃以煤代油〃路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。一、国外甲醇汽油研究的进展1975年，瑞典首先提出可以把甲醇作为机车的待用燃料，并随之成立了瑞典甲

2、醇开发公司。日本在1979年重新制定了国家能源政策，继而成立了“醇类利用技术委员会”，用来指导日本醇类的研发工作。同一时期,联邦徳国研制了甲醇发动机，并制定了“用于公路交通榆树的醇类燃料”研究计划。并组织6家汽车公司生产的M15燃醇汽车投入运行，并在各主要城市建立了M15甲醇汽油加油站，并形成了全国供应甲醇汽油的庞大网络。迄今为止，德国是世界上发展甲醇汽车最有成效的国家之一。国际能源组织曾组织芬兰、荷兰等8个国家，在芬兰技术研究中心对各国生产的14辆使用新配方汽油、M85、柴油和压缩天然气等不同燃料的汽车，按FTP工况法进行评估，其结果显示，排放性能最差的是使用未经三元催化的汽油

3、车辆，而经过三元催化后大有改观，但仍不如未经三元催化的M85排放性能好。可见M85甲醇是比较清洁的燃料。这一切都证明了：发展甲醇汽油是可行性，是经得起检验的。随之，各大汽车公司也纷纷加大了対新能源汽车的研发投入，各种新技术、新产品如雨后春笋，纷纷面世。如戴姆勒-克莱斯勒公司、BP公司、巴斯夫公司、Statoi1公司、Methanex公司和Xcellsis公司联合开发了以甲醇为燃料的燃料电池汽车—NECAR5,将甲醇汽车推向商业化。[1]二、国内甲醇汽油研究的进展我国的甲醇工业开始于20世纪50年代。在“六五”、“七五”期间，我国将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目。从20世纪80年

4、代起，投入了大量人力、物力来进行高比例甲醇的试验研究，并对醇类燃料在内燃机中燃烧开展了大量的探究工作。与此同时，我国与大众汽车公司开展了M100甲醇汽车国际技术研究，与福特汽车公司开展了灵活燃料甲醇汽车合作项目。近年来，山西、四川等地区对低比例的甲醇汽油进行了深入的研究，取得了可喜的成绩。很多成果已经工业化。在山西，M15甲醇汽油已经推广使用了10余年。甲醇燃料己经从“试验示范阶段〃进入到“产业化推广阶段至2008年底，山西省销售甲醇汽油总量为60余万吨，消耗甲醇20余万吨，建立甲醇加注站900余个，其中高比例甲醇汽油站17个，示范的中巴车共计200多辆，最长行驶36万公里，旧车

5、改为掺烧甲醇汽车8000多辆。到2011年，仅此一年，就消耗甲醇汽油6万余吨，全省M15甲醇汽油使用车辆突破8000万辆次，单车正常行缎已超过40万公里。三、甲醇汽油的主要优点1・环保、清洁性突岀甲醇汽油生产过程釆用清洁化工艺中无“三废”。该品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害，有利于改善城市环境。2•使用方便，无需改动装置汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。3•成本低、原料易购、来源广泛与乙醇汽油相比，成本低、原料易购、来源广泛。乙醇，

6、它主要来源于粮食，材料来源单一，一旦遭灾、减产，原料来源就成为问题，而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低兼，來源极为广泛。乙醇市场售价4000多元/吨，而甲醇一般不超过2000元/吨，乙醇比甲醇贵一倍之多。同时，乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油屮，由于乙醇本身较贵，汽油售价比甲醇化工原料还贵，综合成本每吨乙醇汽油比甲醇汽油贵800元以上。4.生产不受季节和规模限制甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。产品可广泛适应于各种燃用汽油的机

7、动车辆。如：轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。屮型规模年产3万吨，每吨甲醇汽油按出厂价3000元计算，可获利200-400元，年利润至少600万。大规模年利润6000万以上人民币。四、甲醇汽油的主要缺点以及解决方案1.甲醇汽油的燃烧热值会降低甲醇的热值为19.6町/kg,远低于汽油的43.50MJ/kg,因此使用甲醇后油耗随着甲醇掺入量增加而增加其热值只冇普通汽油的一半的样子，也就是说在相同量的燃料下，烧甲醇的汽车有效行驶路程短许多。对于这个问题，通过提