浅谈船运LNG单点系泊接卸方式

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1、浅谈船运LNG单点系泊接卸方式天津煤气工程设计院金芳天津市燃气集团第三销售分公司张承摘要：本文简要介绍了船运LNG单点系泊接卸方式，阐述了单点系泊的特点和建设方案，并对天津的LNG接卸方式提出了建议。关键词：液化天然气LNG、单点系泊SPM、悬链锚腿系泊CALM、浮动接收站FSRU、码头、接卸0前言天然气在常压下冷却至-162°c时，天然气开始由气态变为液态，得到液化天然气(LiquefiedNaturalGas—LNG)O天然气以液态形式存在，实现了天然气的液态储运，从而使天然气的远洋贸易成为可能，促进了全球

2、天然气贸易的发展。传统的LNG接卸方式为建设液化天然气码头及接收站，另外述冇一种新型的接卸方式一一单点系泊。1液化天然气的接卸方式众所周知，船运贸易不能缺少码头，码头要与陆地相连，便于货物转为陆地运输。液化天然气码头就是为运输液化天然气船舶提供锚泊、进出港、靠离泊和装卸作业的港口设丿施。但是对于原油、燃油、精炼产品、水、矿泥、液化石油气(LPG)、液化大然气(LNG)等流体介质可以通过输送管道连接陆地设施和外海装置，实现货物在外海接卸。这套完整的自给自足式外海装卸设施被称为“单点系泊”(SinglePointM

3、ooring—SPM),任何可以由管线输送的货物均可通过SPM进行输送。悬链锚腿系泊(CatenaryAnchorLegMooring一CALM)是SPM系统中的一种形式,此装置实际上是一种漂浮在外海的接收平台，用悬链锚腿系泊在海床底下，并通过海底管道与岸上接收站相连，在接卸天然气时，将飘浮软管连接到LNG船上。此种方式体积小，投资少，但不具备储存功能，只能接卸气态天然气，这样就会造成接卸吋间长，岸上接收站还须建设储存及加压设施，若想缩短接卸时间，直接接收液态天然气，则需要另外一种方式。浮动接收站(Floati

4、ngStorageandRegasificationUnit一FSRU)是SPM系统小的另外一种形式。FSRU是指浮动式存储及再汽化装置，按照卸船■储存•汽化■外输的工艺流程，FSRU可以完成外海LNG接卸，其平均每天输出量达10亿标准立方英尺(约2800万m3)o此种方式允许并排或串联式的卸载。FSRU经由一个传台式锚泊装置系泊在海床底浮动接收站的接卸方式下，并能抵御以墨西哥湾条件预设的百年一遇的最强烈风暴。利用FSRU方式接卸LNG是在充分考虑到液态天然气必须在低温下进行储存的特点，利用浮动式的海上存储装置

5、接卸LNG后再重新气化后输送到岸上的一种方式。这种方式非常适合于缺乏天然港口的地区及港口规划不易变更的情况。2单点系泊建设方案木单点系泊方案屮考虑设置FSRU,安装在距离海岸15km处。外海LNG先接卸到FSRU上的LNG储罐屮，经过再气化装置气化后再通过海底管线直接输送到陆上天然气分输站。FSRU的存储容量为13万m3LNG每年的进口量为100—300万吨；FSRU的输出能力为每天380—1130万讦方案一：购买FSRU项目费用（美元）整体接卸塔（包括接卸软管）1500万一2000万接卸塔和FSRU的运输和安

6、装500万FSRU本体1.95亿15千米海底管线（钢管加水泥外壳，管径12英寸）800万通过购买FSRU的方式接卸LNG,价格为2.23亿一2.28亿美元。约折合18.44亿一18.85亿人民币。如杲考虑远期发展，几年以后再增加一艘同等规模的FSRU就可以了。方案二：租用FSRU项目费用（美元）初投资接卸塔和FSRU的输送、安装和启动费用1000万15千米海底管线（钢管加水泥外壳，管径12英寸）800万租赁费FSRU的生产费用/日（基于10年的租用期）9万FSRU的操作费用/日（基于10年的租用期）2.5万此二

7、项方案中没有评估土地的购买费用、获得许可证的费用及需要计算在内的利息；没有考虑海上操作如托引及飞机的协助所需耍的费用；没有考虑人民币可能发生的利率的变化。3单点系泊与LNG码头的特点比较不论是建设液化天然气码头，述是引进单点系泊装置，国际上都有成熟的技术，但后者在中国尚无工程先例，缺少运行维护经验，两种方式各冇优缺点，现简要比较如下表：设方式对比项『^^建设LNG码头单点系泊（FSRU）建设费用50亿元人民币不超过20亿元人民币建设周期3・4年从合同签订日起24个月接卸地点港口专用码头远离港口的外海建设条件受

8、气候、水文、地质、交通、人文环境等因素的影响，选址条件相对苛刻受环境影响小，易于建设设施性质永久设施，安全可靠飘浮设施，易于拆卸迁移，管理不便运行操作陆上运行，操作简便外海作业，工作环境差储运形式可接收储存液态天然气，直接转化为陆路运输受海底管道影响，只能向陆地接收站输送气体，然后由管道输送设备维护便于维护，设备寿命长维修麻烦，主要设备到期报废接卸液化天然气采用何种方式，应在充分的调查