飞机结构部件疲劳寿命预测技术研究

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1、928卷第3期2011年6月沈阳航空航天大学学报JournalofShenyangAerospaceUniversityV01．28No．3Jun．201文章编号：2095—1248(2011)03—0043—05飞机结构部件疲劳寿命预测技术研究崔建国1,2，赵朋元1，董世良2，刘利秋1，石鹏2，谭峰2(1沈阳航空航天大学自动化学院，辽宁沈阳110136；2沈阳飞机设计研究所，辽宁沈阳110135)摘要：为解决飞机结构部件疲劳寿命有效预测的难题，以实现视情维修，提升飞机的安全性与可靠性，本文以某型军用飞机某一关键结构部件——水平尾翼为具体研究对象，对其进行疲劳寿命

2、预测技术研究。采用飞机结构疲劳寿命专用试验平台，对飞机水平尾翼进行长期疲劳寿命试验，得到疲劳寿命真实试验数据，运用模糊相关理论及强化函数，建立混合疲劳寿命预测模型，应用此模型对飞机水平尾翼疲劳寿命进行预测研究。试验结果表明，所设计的模型预测准确性较传统Miner模型有了很大提高，具有很好的工程实用价值。关键词：疲劳寿命；模糊理论；混合模型；水平尾翼；寿命预测中图分类号：V215．5+2文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．2095—1248．2011．03．010Fatiguelifepredictionresearchonaeroplanestru

3、cturescomponentCUIJian—gu01'2，ZHAOPeng．yuanl，DONGShi—lian92，LIULi—qiul，SHIPen92，TANFen92(1．SchoolofAutoControl，ShenyangAerospaceUniversity，LiaoningShenyang110136；2．ShenyangAeroplaneDesignandResearchInstitute，LiaoningShenyang110136)．Abstract：Accuratepredictionoffatiguelifeforaeroplanes

4、tructuresisadifficultproblem．Forcondition—basedmaintenanceandimprovetheaeroplanesecurityandreliability，itisimportantthatthefatiguelifepre·dictionresearchisdoneintheaeroplanestructures．Inthepaper，thespecificobjectoffatiguelifepredictiontechnologyresearchisthepivotalaeroplanestructuralc

5、ompo-nent—aeroplanestabilizer．Withthetruedataoffatiguelifeexperimentwhichresultsfromthelong·—termfatiguetestsonthespecialtestplatformforaero··planestructuresfatigue，applyingthefuzzytheoryandfortifiedfunction，amixedfatiguelifepredic—tionmodelisestablishedbasedonmembershipfunction．Themo

6、delisthenusedtopredicttheaeroplanestruc—turefatiguelife．Theexperimentshowsthatthismodelcouldeffectivelypredicttheaeroplanestructurefa-tiguelife．Itdecreasesthepredictionerrorofthetraditionalmodeltoacertaindegree．Therefore，ithasaperfectengineeringvalue．Keywords：fatiguelife；fuzzytheory；m

7、ixedmodel；aeroplanestabilizer；lifeprediction结构部件或材料由于受到各种载荷的作用而产生疲劳破坏，其直至疲劳破坏所作用的循环载荷的次数或时间称为疲劳寿命。在工程实践中，结构部件一般承受多级载荷的作用，载荷的幅值与频率是不断变化的。目前，研究疲劳累积损伤模型的方法都是以疲劳累积损伤模型为基础的，国内外的许多科研工作者对疲劳累积损伤模型的研究做了大量的工作。Miner提出了线性疲劳累收稿日期：2010—11—18基金项目：航空科学基金(项目编号：2010ZD54012)；辽宁省教育厅科研基金(项目编号：2008544)；国防基

8、础科研计划