王晋恩毕业论文

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1、柴油机燃油供给系常见故障分析摘要:柴油机的工作是由于各机构和各系统综合并协调来保证的。柴油机的常见故障往往出现在燃料供给系中。例如高压油管堵塞，排黑烟、柴油机动力不足、柴油机过热和起动困难等;而排烟的原因又非常多。在进行故障判断时常采用问、听、看、摸、嗅和试等手段来为故障判断作基础，达到迅速、准确地给予排除。柴油发动机热效率和经济性较好，柴油机的供油系统也相对简单，因此，柴油发动机无需点火系，柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，除此之外，柴油机还有很多的优点，而且柴油机

2、普及也得到了各国政府的普遍支持和政策鼓励，柴油机技术的开发和技术更新日新月异。1引言随着社会进步科学的发展，汽车已经进入各家各户，人们对汽车的了解也越来越深。有的吋候你的爱车在行驶过程中会出现各种问题或故障，对您造成不口J避免的损失。而汽车燃油供给系作为汽车的心脏，它在行驶屮也会出现各种问题。其屮高压油管堵塞，排黑烟、柴油机动力不足、起动困难不但影响驾驶员对汽车的操纵，也会影响汽车行驶的平稳性乘坐舒适性以及安全性。为解决此问题，不但需要平时加强对汽车燃油供给系的检测与诊断，也耍进行维护。2柴油机燃油系统常见故障的分析与排除柴油机是-种较为复杂的内燃动力机

3、，产生的故障不但影响车的整体工作、生活环境，而且直接关系到柴油机自身零部件的使用寿命和柴油机的动力性、经济性、平稳性和可靠性。根据柴油机的低压油路供油不畅、输油泵活塞弹簧折断、输油泵止回阀密封不严、高压油管堵塞、喷油嘴偶件卡死等问题进行分析。2.1低压油路供油不畅柴油机从油箱到喷油泵吋油腔之间的进、冋油管路属低压油路，当其屮的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，将会使空气进入油路产生气阴，导致供油不畅，发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象，严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质和堵塞使通截面积减小，或因油堵塞时油滤网和柴油芯时，将引起供油量不足而使

4、发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除可车上完成。用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气；如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。正常现象是略为松开放螺钉，立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找岀损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换；预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯，勤检杳管路，发现有问题时及时解决。2.2输油泵活塞弹簧折断发动机在运行屮突然熄火，不能启动，拧松放气螺钉检查发现喷油泵低压油腔无燃油或很少，用手油泵泵油至整个低压油腔充满油，排净空气重新启动，发动机恢复正

5、常，但行驶一段距离后再次自动熄火。这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可就车排除,拧下螺堵，更换弹簧即可。2.3输油泵止回阀密封不严发动机启动后工作正常，但熄火停车一定吋间后则出现启动困难，拧松放气螺钉有气光溢出，需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵止冋阀密封不严引起。检查方法是拧下输油泵岀油螺钉，泵动手油泵使燃充满出油接头油腔，如接头内油而很快下降，则说明止回阀密封不好。拆下止回阀检查密封而是否完好，止回阀弹簧是否折断或变形，密封座而上是否有颗粒朵质，依具体情况分别采取研磨密封面、更换止回阀或止回阀弹簧将故障排除。正常情况是油面在3mi

6、n以上的吋间内不出现下降，泵动手油泵有油柱从出油接头有力喷出。2.4高压油管堵塞当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时，启动发动机后在油管部分有明显敲击声，R由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母，当拧松某一缸后敲击声消失，可断定该缸为故障缸，更换油管后故障即可排除。2.5喷油嘴偶件卡死当喷油嘴针阀卡死在关闭位置吋在缸盖附近出现有规律的敲击声。它是由于喷测量吋的压力被冲击喷油器所致。判断方法是拧松接喷油器端的高压油管，如敲击声随即消失，即可断定此缸喷油嘴针阀卡死。3柴油机燃油供给系就车使用的常见故障与排除3.

7、1柴油机起动困难的原因与诊断1)现象：柴油机起动吋无着车征兆，或虽有着车征兆但多次起动仍发动不起来；起动吋排气管冒烟极少或不冒烟；起动时排气管冒白烟。2)原因：(1)油箱无油或油箱开关未打开；(2)油箱盖通气孔堵塞；(3)油管堵塞、破裂或管接头漏油；(4)油路中有空气或水，或气缸中有水；(5)柴油滤清器堵塞或不密封；(6)低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，造成油压太低；(7)输油泵工作不良或进油滤网堵塞；(8)所用柴油号数不对或柴油质量不佳；(9)喷油泵柱塞因其冋位弹簧折断而不冋位或柱塞偶件磨损过甚；(1)供油拉杆上的调节拨叉或柱塞套筒

8、上的可调扇齿松动；(2)出油阀偶件关闭不严或其弹簧折断；(3)高压油管破裂或接头