论文开题报告王杰

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1、西安交通大学城市学院本科毕业设计（论文）开题报告学生姓名班级电气804学号08010380题目V-M直流调速系统的分析和仿真指导教师李波波所在系电信系专业电气工程及其自动化教学服务中心制表西安交通大学城市学院本科毕业设计（论文）开题报告学生姓名班级电气804学号08010380题目V-M直流调速系统的分析和仿真指导教师李波波所在系电信系专业电气工程及其自动化教学服务中心制表2012年3月本科毕业设计（论文）开题报告对题目的陈述1・结合毕业设计（论文）课题情况，根据杳阅的文献资料，撰写1000字左右的文献综述：（说明选题意义、国内外研究现状、主要研究内容）直流调速系统，特别是双闭环直

2、流调速系统是工业生产过程中应用最广的电气传动装置之一。广泛地应用于轧钢机、冶金、印刷、金属切削机床等许多领域的自动控制系统中。它通常采用三和全控桥式整流电路对电动机进行供电，从而控制电动机的转速，传统的控制系统采用模拟元件，如晶体管、各种线性运算电路等，在一定程度上满足了生产要求。V-M双闭坏直流调速系统是晶闸管-电动机调速系统（简称V-M系统），系统通过调节器触发装置GT的控制电压Uc来移动出发脉冲的相位，即控制品闸管可控整流器的输出改变平均整流电压Ud,从而实现平滑调速。木次课设用实际电动机和整流装置数据对V-M双闭环直流调速系统进行分析与仿真。（-）双闭环直流调速系统的介绍双

3、闭坏（转速坏、电流环）直流调速系统是一种当前应用广泛，经济，适用的屯力传动系统。它具有动态响应快、抗干扰能力强的优点。我们知道反馈闭环控制系统具有良好的抗扰性能，它对于被反馈环的前向通道上的一切扰动作用都能有效的加以抑制。采用转速负反馈和P1调节器的单闭环调速系统可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能耍求较高，例如耍求起制动、突加负载动态速降小等等，单闭环系统就难以满足要求。这主要是因为在单闭坏系统中不能完全按照需耍来控制动态过程的电流或转矩。在单闭环系统中，只有电流截止负反馈环节是专门用來控制电流的。但它只是在超过临界电流值以后，靠强烈的负反馈作用限制电

4、流的冲击，并不能很理想的控制电流的动态波形。当电流从最大值降低下来以后，电机转矩也随Z减小，因而加速过程必然拖长。（-）研究课题的目的和意义直流电动机因具有良好的起、制动性能，宜于在大范围内平滑调速，在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛应用。晶闸管问世后，生产出成套的晶闸管整流装置，组成晶闸管一电动机调速系统（简称V-M系统）。釆用速度、电流双闭坏直流调速系统，可以充分利用电动机的过载能力获得最快的动态过程，调速范围广，精度高，和旋转变流机组及离了拖动变流装置和比，晶闸管整流装置不仅在经济性和可靠性上都有很大提高，而且在技术性能上也显示出较大的优越性，动态和静态性能

5、均好，且系统易于控制。双闭环系统的转速环用来控制电动机的转速，电流坏控制输出电流；该系统可以自动限制最大电流，能有效抑制电网电压波动的影响；且采用双闭环控制提高了系统的阻尼比，因而较之单闭环控制具有更好的控制特性。尽当今功率半导体变流技术已有了突飞猛进的发展，但在工业生产中V-M系统的应用还是有相当的比重。所以以此为课题进行研究具有一定的实用价值。2.课题研究的方案设计（方法、手段、技术路线、可行性论证）根据题目的技术要求，熟练掌握对MTALAB的使用，他是一个集数学运算，图形设计，程序设计和系统建模为一体的著名编程语言软件，具有功能强大，使用简单等优点，并且在它的基础上完成对V-

6、M直流调速系统的分析和仿真。分析论证并确定主电路的结构型式和闭环调速系统的组成，画出系统组成的原理框图。根据双闭坏直流调速系统原理图，分析转速调节器和电流调节器的作用，通过对调节器参数设计，得到转速和电流的仿真波形，的并rfl仿真波形通过MATLAB来进行调节器的参数调节。调试仿真模型，调整控制器参数，观察不同参数对系统动态性能的影响，整理设计数据资料，和毕业设计总结，撰写设计计算说明书。3.课题工作进度计划起止时间工作内容第1、2周查阅相关资料，复习直双闭环直流调速系统原理，完成开题报告第3、4周分析设计系统构成和组电路工作原第5、6、7周学习Matlab/Simulink工具，

7、熟悉电气元件库相应电机定组成和使用方法，第8、9、10周采用Matlab/Simulink工具,建立系统模型，进行参数调整及仿真分析。在电力拖动口动控制系统(XMCL-III)实验平台搭建系统。第11、12周对系统进行测试和结果分析第13、14周写出论文第15周论文答辩第16周提交毕业设计成绩注：栏廿空间不够可另加附页。4.主要参考文献：(1)阎治安，崔新艺，苏少平.电机学(第二版)西安交通大学出版社(2)陈伯时.电力拖动自动控制系统(第二版)机械工业出版社(3)顾绳