码头船用岸电供电系统技术

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1、2011年9月水运工程Sep.2011第9期总第457期Port&WaterwayEngineeringNo.9SerialNo.457码头船用岸电供电系统技术刘洪波,董志强,林结庆(中交水运规划设计院有限公司,北京100007)摘要:船用岸电系统代替原有的燃油发电,大大降低了靠泊船舶的废气排放及对环境的污染,是节能减排、建设“绿色港口”的有效途径。分析国、内外船用岸电技术发展现状及发展方向,结合我国国情,探讨船用岸电供电系统在应用过程中需重点解决的技术问题。关键词:港口;节能减排;船用岸电技术中图分类号:F253.5文献标志码:A文章编

2、号:1002-4972(2011)09-0181-04Onthetechnologyofon-shorepowersupplyforvesselsLIUHong-bo,DONGZhi-qiang,LINJie-qing(CCCCWaterTransportationConsultantsCo.,Ltd.,Beijing100007,China)Abstract:Replacingtheoriginaloilgeneration,theon-shorepowersupplyforvesselsreducesgreatlytheemissio

3、nofwastegasfromtheberthingvesselsandthepollutiontotheenvironment.Thusthereplacementisaneffectivewayforrealizingenergysavingandemissionreduction,andbuilding“greenports”.Thispaperanalyzestheapplicationanddevelopmentoftheon-shorepowersupplytechnology,anddiscussesthekeytechni

4、calissuesintheapplication.Keywords:harbor;energysavingandemissionreduction;on-shorepowersupplyforvessels[1]近年来,随着国家经济持续快速发展,港口是港口节能减排的关键对象。另外,通过对常用建设的步伐越来越快,船舶停靠码头的数量和密柴油、MGO以及火电厂的废气排放量比较得出,度大幅增加,为此需要消耗大量燃油,形成了规发电厂的废气排放远低于柴油机的废气排放(图模壮观的“海上流动烟囱”。船舶燃油供电受船1),因此靠港船舶利用陆上供电系统是港

5、口减排舶自身设备质量、规模、品质等局限性影响,燃乃至城市废气减排的有效途径。油利用率不高、损耗严重,且船舶柴油机产生的/2'+//0·f࣡ၸಐෳḸ0,5#Qḹ过剩电能又不能储存,消耗了大量的能源,造成+/KEMḸ.,/#QḼ0./.ࣱՐ/.·iUൖฮຠԯၸෳḹ了大量浪费,也对港口城市环境造成了巨大的破6༡ႂԇ4坏。通过对洛杉矶港和长滩港的分析可知:1)炼20油厂、发电厂、汽车与港口的废气排放量比较ऋචଅஉ᧙-&e.LMQMTMANK中,港口排放的雾气和NO超过汽车,南加州地区VVx废气的柴油机废气25%来自于港口排放;2)集装箱港图1常用

6、柴油、低硫柴油以及废气[1]火电厂的废气排放量比较口的废气排放源分析,42%的可吸入颗粒物PM10和32%的NOx是由靠港船舶产生的,因此靠港船舶船舶停靠码头所产生的巨大能源浪费和环收稿日期:2011-07-07作者简介:刘洪波(1963—),男,高级工程师,从事港口、航道规划设计工作。•182•水运工程2011年境污染使得船舶在港口内的节能减排成为必然要电)2种方式。求,国际和国内都在积极寻求对策,迫切需要一采用船用岸电技术的实际效果,以洛杉矶港场技术革命来解决这一世界性难题。船用岸电供为例:2004年洛杉矶港采用码头船用供电系统技术电

7、技术是在船舶停靠码头时停止使用船上的燃油对集装箱船舶进行供电,实施效果良好,NOx、SOx发电机,而采用由码头提供的供电系统为船舶供和可吸入颗粒物PM10的排放量平均减少95%,估电,是近年来国内外港航界备受关注的一项新技计1艘3MVA的集装箱船停靠1d的NOx、SOx和PM10[2]术,是适应港口繁忙的营运要求、实现港口节能排放量分别减少1.03t、0.59t和0.043t。减排的重要技术,是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施。2船用岸电供电系统技术研究1)船舶排放的有害物质包括氮氧化物(NOx)、2.1国内、外船用岸电供电系统

8、技术现状氧化硫(SOx)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳美国AlaskaJuneau港大型邮轮岸电系统,容量氢物(HC)和颗粒悬浮物(PM)。采用船用岸电技术7MW/6.6kV;AB

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