蒙河线线安全监理细则

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1、目录第一节工程特点-----------------------------------------------------------1第二节编制依据-----------------------------------------------------------2第三节安全监理目标、安全监理范围和安全监理要点-----------2第四节安全监理组织机构、安全监理责任、岗位职责-----------4第五节施工各阶段安全监理要点------------------------------------

2、--8第六节安全监理主要控制方法、手段--------------------------------13第七节安全监理措施-----------------------------------------------------17第八节现场文明施工管理措施-----------------------------------------20新建蒙自至河口铁路工程安全生产及文明施工监理实施细则第一节、工程特点新建蒙自至河口铁路沿线地层岩性、地质构造复杂，构造作用强烈，受褶皱、断裂、变质作用及岩浆侵入活动的

3、影响，岩层产状变化较大，岩体完整性较差，岩层风化层较厚。水文地质条件复杂，地表水、地下水发育不均，部分地下水、地表水对混凝土具侵蚀性。局部地段第四系覆盖层较厚，边坡稳定性较差。加之河流深切，地形复杂，不良地质、特殊岩土发育，特别是滑坡等不良地质密集，范围大，具成群分布的特点。沿线工程地质条件差、工程风险大。起点段蒙自盆地，地形平缓、交通发达；其余地段地形起伏大，形成了以高山深谷、山川间布为主的地形特征，受地形控制，仅有国道326线及省道236线通过，支线公路不发达，交通条件较差。线路出蒙自站工程措施主要以桥

4、隧为主，桥隧比76.3%，隧道主要集中在DK35+100以后，工程十分艰巨，是目前国内艰险山区地形条件教为艰险的一条铁路。区内降雨量丰富，连续强降雨或是局部性暴雨频发，雨季为5月中旬至10月下旬，集中了全年80%-90%的降雨，在7、8月间几乎天天有雨。新建蒙自至河口铁路工程，因地形、地质条件、路基、桥梁、隧道等原因，监理单位要求施工单位必须严格遵循新建工程施工安全规程和规章制度以及滇南公司各项要求，确保新建蒙自至河口铁路工程施工安全。作为监理单位，必须严格监督施工单位制定周密可行的施工组织方案和措施，建立

5、健全安全保证体系，按设计文件、施工规范和有关安全施工的规定进行施工，同时配合业主等相关部门，确保建设工程施工安全。第二节、编制依据1、相关技术规范、质量验收标准；2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工程监理规范》等法律、法规、规范；3、委托监理合同、施工承包合同；4、新建蒙自至河口铁路监理规划；5、已审查批准的新建蒙自至河口铁路施工一、二标实施性施工组织设计；6、施工图设计文件；7、其他相关文件资料。第三节安全监理目标、安全监理范围和安全监理重

6、点安全监理目标：施工监理过程中全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和昆明铁路局、滇南铁路有限责任公司制定的有关营运线施工安全的规定等法律、法规和管理办法，坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，并确保达到以下安全目标：1.杜绝从业人员责任重伤及以上责任事故；2.杜绝责任交通大事故；3.杜绝责任重大火灾、爆炸事故和机械设备大事故；4.杜绝既有线行车险性及以上事故；5.加强周边的协调工作，杜绝群体事件发生。安全监理范围;新建蒙自至河口铁路范围内的施工准备、施工过

7、程、联合调试及试运行的安全监理工作。安全监理重点：防坍方，防涌水、涌泥，防瓦斯爆炸，防爆炸，防触电，防物体打击，防机械伤害，防起重设备坠落，防高空坠落，雨季施工安全、防既有线施工和交通安全事故等。第四节、安全监理组织机构、安全监理责任、岗位职责监理站建立以总监理工程师为安全监理第一责任人，副总监理工程师、各分站长、安全监理工程师、专业监理工程师为安全控制检查主要责任人，全体监理人员明确安全监理责任,监理站安全监理保证体系见下图。严格执行有关安全监理规定，由监理站安全监理工程师负责检查、指导安全监理工作，并负

8、责培训各监理分站的专职安全监理员，使专职安全监理员熟悉安全生产法律法规和控制检查方法，检查施工单位安全生产保证体系并监督其正常运转，在合同工期内无重大伤亡事故，确保安全生产目标的实现。安全监理责任：监理单位认真履行监理合同约定的安全监理责任，认真贯彻执行《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《铁路工程施工安全技术规程》等法律、法规的规定。监督施工单位严格执行设计文件及有关的规范规定，彻底消除因施工质量缺陷给新