动车转向架构架横梁零件数控加工工艺分析与设计

动车转向架构架横梁零件数控加工工艺分析与设计

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时间:2019-07-10

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1、摘要转向架是高速动车组的核心组成部分,其制造技术是确保动车组能够实现安全、平稳、舒适、快捷运行的关键性技术之一。转向架构架是转向架的基体,其制造精度直接影响着转向架的装配精度、安全性能,进而影响到动车组的运行品质及安全性。本论文主要介绍了动车转向架构架横梁零件的数控加工工艺分析与设计。通过对零件图,毛坯件,以及其结构工艺性的分析,从定位基准入手,确定各个表面的加工方法,划分加工阶段,合理安排加工顺序,选择机床设备,确定切削用量得到最终的工艺规程。一个优化的工艺设计,为零件加工的可行性和经济性提供

2、理论依据,从而可以减少零件的加工时间,提高生产率,降低生产成本。关键字:转向架数控加工工艺铣削切削用量AbstractBogieisahigh-speedEMUcorecomponentofitsmanufacturingtechnologyistoensurethattheDMUstoachievesafe,stable,comfortable,fastandrunoneofthekeytechnologies.Bogiebogieframeisthematrix,anditsdirectim

3、pactonmanufacturingprecisionbogieassemblyaccuracy,security,performance,therebyaffectingtheoperationofEMUqualityandsafety.ThispaperintroducesthevehiclebogieframebeamsmovingpartsCNCmachiningprocessanalysisanddesign.Mapofparts,piecesofrough,anditsstruct

4、ureanalysisprocess,startingfromthebasepositiontoidentifythevarioussurfaceprocessingmethods,dividingtheprocessingstage,reasonablearrangementsforprocessingtheorder,selectthemachinetoolequipment,todeterminethefinalcuttingprocesshasbeenapointoforder.Anop

5、timizedprocessdesignforthefeasibilityofmachiningandeconomyandprovideatheoreticalbasis,whichcanreducemachiningtimeandimproveproductivity,reduceproductioncosts.Keywords:BogieCNCMachiningProcessDesignMillingCutting毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设

6、计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名:     日 期:     指导教师签名:     日  期:     使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设

7、计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名:     日 期:     目录1绪论11.1课题研究的背景与意义11.2国内外现状分析11.3课题研究的方法、内容与目的21.4小结22动车转向架构架横梁的加工工艺分析32.1动车转向架构架横梁的数控加工32.2动车转向架构架横梁数控加工工艺分析43

8、工艺路线的拟定183.1基准的选择183.2动车转向架构架横梁各表面的加工方法的选择193.3加工阶段的划分253.4动车转向架构架横梁工序的划分263.5合理安排加工顺序274数控加工工艺设计284.1数控机床的选择284.2刀具的选择294.3夹具的选择314.4量具的选择314.5定位与夹紧方案的确定314.6走刀路线的确定314.7切削用量的选择325动车转向架构架横梁数控加工典型工序分析355.1侧铣Y740面355.2加工平面切削用量的选择355.3加工Φ20H7孔365.4配合孔Φ

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