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1、实战篇因为经过综合测试,发现VAS5051B较为好用,所以以下操作全部以VAS5051B进行第一步,运行VAS5051B.先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在ON的位置,还有连线不要松掉.VAG头插汽车的也要插紧.点选“扫描全车故障码”按钮.完了GG可以选这1JVWG/J/BMK4.结果如下:奥迪大众VAS-5051B版本:Release311.2-N底盘类型:1J-VWG/J/BMk4扫描:01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56地址01--------------
2、-----------------------------------------控制器:06A906032EQ组件:1.6l5VMQ200014680代码:00031服务站号:WSC00000LFVBB11JX33209161VWZ7Z0C7577547找到1个错误:18017-碰撞关闭已经激活P1609-35-00-未定义的故障类型,参考维修手册就绪状态：00000000地址03-------------------------------------------------------控制器:1C0907379L组件:AB
3、SFRONTMK600101代码:0001025服务站号:WSC00028未找到故障码。正在跳过地址15-气囊地址17-------------------------------------------------------控制器:1J5920806B组件:KOMBI+WEGFAHRSPVDOV19代码:03604服务站号:WSC00000LFVBB11JX33209161VWZ7Z0C7577547未找到故障码。地址19----------------------------------------------------
4、---控制器:6N0909901组件:GatewayK<->CAN0001代码:00006服务站号:WSC00000未找到故障码。地址46-------------------------------------------------------控制器:1C0959799组件:1KKomfortger醫HLO0002代码:00259服务站号:WSC00000未找到故障码。地址56-------------------------------------------------------控制器:1JE035119组件:Radi
5、oDE20003代码:00201服务站号:WSC00000未找到故障码。结束-------------------------------------------------------主窗口点选“选择控制模块”按钮出现以下窗口点选“01-发动机”按钮，检查发动机部分（或在地址输入01）能用的有以下几个选项02读故障码:08读数据流:三通道读取数据流,如汽车的当前设定值,当前参数等等.09单通道读取数据流:有三通道了,单通道没有意义了.15系统状态:读取当前系统的状态.11登录功能:此功能别用,你不是4S店,没有密码的话可能会把
6、车给锁了.呵呵.04基本设定:此功能和10匹配的功能有重复,不用也可以,基本上用10的.03元件测试:可以逐个测试可测试的元件.测仪表时最有趣,每个针都走一遍给你看,挺好玩的.07重新编码:有一些功能是通过重新编码调整的,从匹配功能10中不能调整.10匹配功能:此模块也极为重要,可以修改一些参数,如发动机怠速等等.详细的说明在后面图片中.06关闭控制器就是返回上一级,呵呵,不要说找不到退出点选“01-发动机”按钮，出现以下窗口：点选“读取故障码”按钮，出现以下窗口：点选读取“读取数据流”按钮，出现以下窗口：为发动机的01-03三
7、通道读取数据，每通道能读4个值,共能读10值,怠速是必读的.进行此项读取时应该发动车子,最好要到热车(水温90)时,读取的值才有意义下图为发动机的第4-6组参数,点选读取“系统状态”按钮，出现以下窗口：此图一般没用,这里面就是显示当前状态.点选读取“元件测试图”按钮,出现以下窗口,可以看各个仪表,灯等的工作是否正常.特别是看到速度表指向260时,挺有意思的.点选读取“重新编码”按钮,出现以下窗口,(在发动机模块不敢随便改.万一改得不会走了,呵呵,就惨了)所以此处只能看看.下图为修改发动机怠速窗口,就是在发动机模块中点选“10匹配
8、功能”按钮.频道号选01为发动机怠速.修改参数先在频道号输入01,再按读取,然后在新建值中按增,减(好象直接输入不行),然后再按测试,再按保存.点选“01-发动机”按钮，在出现的窗口中点击“元件测试(O)-03”按钮，出现如下窗口（此时仪表盘各种指针会有乱动现象
