原地面掺灰处理首件工程施工方案设计

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1、实用文档南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段路基原地面掺灰首件工程施工方案编制：审核：批准：无锡市交通工程有限公司南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段项目经理部2013年12月12日文案大全实用文档路基原地面掺灰处理工序首件工程施工方案第一节工程概况一、工程简介南通世纪大道东延工程（东快速路~金浩大道）SJDDQL-1标起自石江公路（桩号K9+321.067），路线向东跨新江海河（规划IV级航道）后，至通州区金浩大道（桩号K11+112.791），全长1.801公里。施工技术标准如下：①公路等级：一级公路（兼顾城市主干道功能）②设计车速：80km/h

2、③设计荷载：公路—I级④道路标准横断面：本项目规划红线宽120m，道路总宽60m，南北两侧各设置30m绿化带。道路横断面形式为：4m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（侧分带）+12m(机动车道)+12m（中央分隔带）+12m（机动车道）+3m（侧分带）+5m（非机动车道）+4m（人行道）=60m⑤标准轴载：BZZ-100⑥地震动峰加速度：0.05g⑦设计洪水频率：1/100主要道路工程量包括：①道路清表57305m2②河塘清淤37461m3③路基挖土方20717.300m3④路基填方331560m3（其中河塘回填6%灰土40359m3，素土40497m3）⑤原地

3、面掺灰处理11803m3⑥水泥石灰稳定土底基层（20cm）73206m2二、方案编制依据①南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段招标文件②南通世纪大道东延工程SJDDQL-1标合同段施工图设计文案大全实用文档③《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及有关技术规范、规程④《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⑤我单位的综合施工能力，目前可投入的施工机械，技术实力以及近年参加高等级公路工程施工经验。三、原地面掺灰处理首件工程施工组织机构和施工部署1、施工组织机构本着“精干、高效、快速、有序”的原则，我公司组建了“南通世纪大道东延工程SJ

4、DDQL-1标合同段项目经理部”。项目经理部设项目经理1名，项目副经理1名，项目总工程师1名，结构工程师1名、道路工程师1名、安全工程师2名、测量工程师1名、试验工程师2名。项目经理部下设“五部两室”。项目部下辖4个专业施工队，即1个路基施工队，2个桥涵施工队，1个附属工程施工队。本次河塘清淤回填首件工程主要人员如下：项目经理：李嵘项目副经理：吴斌项目总工：史轶东工程部长：邓港道路工程师：张辰一测量工程师：吴备试验室主任：王发强道路施工队负责人：戴余华质检员：董俊2、道路施工总体部署基于本合同段道路工程特点以及施工工期要求，道路施工部分以反开挖段先行推进，其他路段路

5、堤填筑同步跟进，再行边坡防护的施工顺序。遵循先重点、后一般的原则，划分施工区段，组织工程紧密流水作业。道路施工队伍的部署及任务安排表工程队别人数施工区段工程项目内容道路施工队60K9+312.067-K11+112.791软基、挖方、填方、底基层、圆管涵等3、施工计划道路工程计划工期9个月，开工日期为2013年10月1日，竣工日期为2014年6月31日。其中全线原地面掺灰处理计划从2013年12月中旬开始施工，至2014年3月1日前全部施工完毕。文案大全实用文档4、机械到位情况目前项目部机械已进场挖掘机5台，振动压路机1台，三轮压路机1台，中拖（含铧犁）4台，平地机

6、1台，装载机1台，自卸汽车10辆。满足原地面掺灰施工机械要求。后续施工机械根据工程展开逐步进场。5、材料供应情况河塘清淤回填主要原材料为石灰。目前项目部已进场约2600吨石灰,后续石灰将会陆续进场。文案大全实用文档第二节原地面掺灰处理首件工程施工方案一、首件工程施工段落的选择目前项目部可进行原地面掺灰处理的施工段落为K9+560~K9+720段机动车道左右幅，K10+800～K11+100段机动车道右幅。项目部选择K9+560~K9+720段机动车道左右作为原地面掺灰处理首件工程试验段（以下简称首件段），K10+800～K11+100段机动车道右幅作为原地面掺灰处理

7、首件工程备选段（以下简称首件备选段）。二、首件段施工的目的通过首件工程认可制工作的开展，帮助施工单位熟悉工程的特点，掌握工艺、材料及关键性技术的要求，并在施工过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平。具体说，即通过原地面掺灰处理首件工程确定施工工艺，即粉碎灰土的遍数、压路机碾压的遍数及一车土掺灰面积等。二、首件段施工前准备1、测量准备工作1.1测量仪器的校准进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。1.2导线水准点的测量依据根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量，根据实际工