汽车电工电子基础及电路分析期末复习资料

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1、.试卷代号:2523开专《汽车电工电子基础及电路分析》期末复习资料（开卷）一、填空题1．常用的整流滤波电路有全波整流滤波电路和桥式整流滤波电路。2．电流源的电流是由电流源本身决定的，电压源两端的电压是由电压源自身决定的。3．三极管的直流分析主要有两种方法：图解法和解析法。4．非电量的电测法，就是将各种非电量(如温度、压力、速度、位移、应变、流量等)变换为电量，而后进行测量的方法。若测的是压力，这种变换是由压力传感器完成的。5．门电路是构成组合电路的基本单元；触发器是构成_时序电路的基本单元。6．汽车交流发电机是一个三相同步交流发电机。发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发

2、电机的定子槽中，彼此相差1200电角度。7．模拟开关是电子测控系统中常用的基本单元电路，用来控制信号的通断。一般是由双极型晶体三极管或MOS管构成的。8．在串联电压负反馈放大电路中，若将反馈系数IB1增加，则输出电阻将减小。9．RC振荡器是正弦振荡器；555振荡器是非正弦振荡器。10．组合逻辑电路的输出是由此时的输入决定的11．如图所示电路，S打开时VA=30V；S闭合时VA=24V。12．三极管的输出特性曲线可分为三个区域，即放大区、饱和区、截止区，当三极管工作在放大区时，关系式IC=βIB才成立，当三极管工作在截止区时，IC=0，当三极管工作在饱和区时，UCE=0。1

3、3．对于一个晶体管放大器来说，一般希望其输入电阻要大些，以减轻信号源的负担，输出电阻要小些，增大带动负载的能力。14．串联负反馈使输入电阻增加；电压负反馈使输出电阻减小。15．对称三相交流电动势的特征是：各相电动势的最大值相等，频率相等，彼此间的相位互差120度。16．功率为负值时，表明系统为发出功率；.功率为正值时，表明系统吸收功率。17．直流稳压电源由电源变压器、整流电路、滤波电路和稳压电路组成。18．若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二极管的好坏，好的管子应为正向电阻小，反向电阻大。19．电路如图1所示，U=5伏。..20．如图2所示的逻辑符号是与门电路。

4、其逻辑表达式为Y=AB。21．在数字电路中，基本的工作信号是数字信号，这种信号在时间上和数值上是离散的，反应在电路上就是高电平和低电平两种状态。22．正弦交流量的三要素分别为:幅值、频率、初相角。23．电路的三大组成部分分别为电源、中间环节、负载。二、选择题1.三端集成稳压器CW7812的输出电压是（A）A、12VB、5VC、9V2．稳压二极管稳压时处于（）偏置状态，而二极管导通时是处于（）偏置状态。（A）A、反向正向B、反向反向C、正向正向3．叠加定理可以用在线性电路中不能叠加的是（C）A、电压B、电流C、功率4．理想运放同相输入和反相输入的虚短指的是（A）这种现象。A

5、、U+=U-B、U+=0C、I+=I-5．输入电阻、输出电阻和（A）是放大器的主要性能指标。A、电压放大倍数B、电源C、功率6．符合“或”逻辑关系的表达式是（C）A、1+1=2B、1+1=0C、1+1=17．整流电路的目的是（A）A、将交流变为直流B、将高频变为低频C、将正弦波变为方波8．场效应管属于（C）控制型器件。A、电容B、电流C、电压9．差分放大器是为了（C）而设置的。A、稳定AuB、放大信号C、抑制零点漂移10．组合逻辑电路在电路结构上只包含（A）A、各种门电路B、各种触发器C、反馈电路11．若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二管的好坏，好的管子应为(

6、C)A、正、反向电相等B、正向电阻大，反向电阻小C、反向电阻比正向电阻大很多倍12．集成运算放大器线性应用下电压增益的运算精度与开环电压增益A的关系是(C)A、A越高运算精度越高B、A越高运算精度越低C、运算精度与A无关13．直流电的文字符号为（C）A、ACB、VCC、DC14．电流的方向规定为（C）移动的方向。A、负电荷B、负离子C、正电荷15．电阻串联后总电阻（A）。A、增大B、减小C、不变16．电流总是从高电位流向低电位，这一结论适合于（A）。A、外电路B、内电路C、全电路17．某电阻两端电压为40V，通过电阻的电流为0.5A，则导体的电阻为（A）。A、80ΩB、6

7、0ΩC、20Ω18．一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（B）。A、4ΩB、2ΩC、1Ω19．我国使用的工频交流电的频率为（C）。A、45HZB、60HZC、50HZ20．三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（A）。..21．确定一个正弦量的三要素为（A）。A、最大值角频率初相位B、瞬时值周期初相位C、有效值周期相位差22．与参考点有关的物理量是（C）。A、电流B、电压C、电位三、判断题(判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×)1．半导体二极管的特性为反向导通，正向截止。(×)2