汽车电气设备习题与答案解析

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1、海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集班级：姓名：学号：目录绪论3第一章电源系4单元测试题10第二章硅整流发电机及调节器12单元测试题17第三章起动系19单元测试题23第四章汽油机点火系25单元测试题30第五章照明与信号装置32单元测试题36第六章仪表及警报灯电路38单元测试题42第七章辅助设备44单元测试题49第八章汽车总线路51习题答案53绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联

2、单线制。（）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（）二、问答题1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？第一章电源系第一节概述一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（）2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（）3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（）4

3、.起动发动机的电源是发电机。（）三、问答题1.铅蓄电池主要有哪些用途？2.铅蓄电池有哪些优缺点？3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。第二节起动型铅蓄电池的结构与型号一、填空题1.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。2.单格电池的电压是，三个单格电池串联后，其电压为。3.正负极板是由和组成。4.正极板上的活性物质是呈；负极板上的活性物质是呈。5.电解液是由和配制而成。6.配制成的电解液相对密度一般为。7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂，负极桩上一般。8.联条的作用是将，提高起动蓄电池。二、判断题（正确的打“√”，错误

4、的打“×”）1.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（）2.栅架的作用是容纳活性物质。（）3.栅架的材料是铅锑和木材。（）4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（）5.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（）6.负极板总比正极板多一片。（）7.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（）8.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（）9.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（）10.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。（）11.加液孔盖是密封的，主要防止

5、电解液逸出和外界空气进入电解液中。（）12.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（）13.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（）14.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（）三、问答题1.铅蓄电池的联接有哪几种形式？2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成？写出每一部分的含义。3.试解释解放牌CA1091汽车用的6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义？第三节铅蓄电池的工作原理一、填空题1.铅蓄电池的充电过程是转变成的过程。2.充电条件必须有。3.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。4.放电时化学反应式是：；充

6、电时化学反应式是：。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（）2.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（）3.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（）三、问答题1.为什么说充电终期充电电流不宜过大？2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命？第四节铅蓄电池的特性一、填空题1.铅蓄电池的内阻包括、、和等。2.铅蓄电池的端电压是测得。3.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是。二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）1.铅蓄电池电动势的大小，取决于

7、（）。A.电解液的相对密度和温度；B.电解液中的硫酸和水；C.内电阻和端电压2.铅蓄电池的内阻大小主要是（）。A.极板的电阻；B.电解液的电阻；C.隔板的电阻3.铅蓄电池放电时，端电压逐渐（）。A.上升；B.平衡状态；C.下降三、问答题1.什么叫做电动势、端电压、内电阻？2.铅蓄电池放电终了有什么特征？3.铅蓄电池充满电时有什么特征？4.解放牌汽车CA1091装有一个6－QA－100型干荷式铅蓄电池，试计算其总内阻多少？单格电池的内阻是多少？第五节铅蓄电池容量及影响因素一、填空题1.铅蓄电池的容量可分为和。2.铅蓄电池的起动容量可分为和。3.起动机每

8、次起动时间不得超过s，相邻两次起动之间应间隔s。二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.铅蓄电池的标