东凌围堰道路工程计划项目施工计划组织

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1、\江苏如东三期（后续51MW）风电项目东凌场区围堰及道路工程施工组织设计第一章工程概况及特点一、工程概况1、工程简述江苏如东三期（后续51MW）风电项目东凌场区围堰及道路工程位于江苏省如东县东凌外滩。质量标准：合格，达到国家有关施工规范及《龙源电力集团股份有限公司达标投产考核办法》的要求。计划工期：总工期3个月。2、工程规模本工程规模：外围围堰施工长6.89km，堰顶宽9米，施工围堰填方：542587.5m3；场内道路施工长度10.541km，宽6米，场内道路填方：303500m3，石灰稳定土20㎝：122646㎡，垫层30㎝碎砖

2、（三合土）：112425.5㎡,5㎝碎石:112425.5㎡,8㎝碎石:12182.5㎡,2㎝碎石:124608㎡。3、工程承包范围外圈围堰土方回填施工承包范围：从K2+800至K9+690围堰土方回填施工；场内道路土方回填施工承包范围：A2-B9-B10、A3-B11-B12、B1-B2、B3-B4、B5-B6、B7-B8；风机基础土建施工平台土方回填施工承包范围：100#-122#、125#-127#；围堰及道路路面结构层施工范围：全线围堰及场内道路路面；4、地质及地貌状况⑴土层场地在钻探深度范围内所揭示的地层共分为4层及2个透

3、镜体，均为海陆交互相地层。土层描述如下：层1重粉质砂壤土（Q4mc）：灰、青灰色，局部为同色粉土、轻粉质砂壤土，夹薄层（淤泥质）中粉质壤土，\其中区表层40cm为黄褐色中粉质壤土与青灰色轻粉质砂壤土互层土，局部表层分布有薄～微薄层淤泥。沙滩区表层含贝壳等，杂草区表层含大量植根及腐植质。具水平层理构造。层厚为0.4m～6.0m，层底标高为-3.85m～2.20m。该层在场地普遍分布。层2粉土（Q4mc）：青灰色，局部为同色轻粉质砂壤土，夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为0.0m～4.2m，层底标高为-5.14m～-0.4

4、9m。该层分布在大部分堤线场地，少数孔处缺失（如J1～J4、J6、J8、J15孔处）。层3粉砂、粉土（Q4mc）：青灰色，局部为同色轻粉质砂壤土，夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为2.5m～13.5m，层底标高为-15.86m～-14.59m。该层在场地普遍分布。层3-T1粉土夹（淤泥质）中粉质壤土（Q4mc）：青灰色，夹层灰褐色。具水平层理构造。层厚为0.0m～1.4m，层底标高为-7.79m～-3.01m。该层仅在场地的少数位置分布，如C7、J7、J10、J11、J13孔处。层3-T2淤泥质中粉质壤土与粉土互层（Q4

5、mc）：淤泥质中粉质壤土灰褐色，粉土青灰色，局部为淤泥质中粉质壤土或粉土夹淤泥质中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为0.0m～3.6m，层底标高为-11.99m～-6.46m。该层分布于大部分堤线场地，仅在局部位置缺失，如J2～J5、J10孔处。层4淤泥质中粉质壤土夹粉土（Q4mc）：灰褐色，夹层青灰色，局部为互层或夹薄层。具水平层理构造。未钻穿。该层仅在场地局部位置有所揭露，如J1、J10、J21～J22孔处。⑵土的物理力学性质层1:重粉质砂壤土，松散状态，局部地势较高处及沙背处表层为稍密状态的粉土或轻粉质砂壤土，“大米草”区表层4

6、0cm普遍为淤泥质中粉质壤土与轻粉质砂壤土互层，松散、流塑状态，饱和，弱透水，中压缩性,工程力学强度低。层2:粉土，松散状态，饱和，中等透水，中压缩性,工程力学强度较低～一般。层3：粉砂、粉土，稍密状态为主，局部松散或中密，饱和，中等透水，中压缩性,工程力学强度尚可～较高。层3-T1：粉土夹（淤泥质）中粉质壤土，粉土松散状态，（淤泥质）中粉质壤土流塑～软塑状态，中压缩性,工程力学强度低。层3-T2：淤泥质中粉质壤土与粉土互层，淤泥质中粉质壤土流塑状态，粉土松散状态，饱和，中偏高压缩性，工程力学强度低。\层4：淤泥质中粉质壤土夹粉土

7、，淤泥质中粉质壤土流塑状态，粉土松散状态，饱和，中偏高压缩性,工程力学强度低。4、交通情况陆路交通主线为海防公路进入东凌闸，从海堤公路到达施工现场，水路由九圩港至如泰运河到东凌老闸，水陆交通比较方便。二、工程特点1、设计特点⑴施工围堰外坡1：2.5,内坡1:1.5,平均高度为4.5米,顶宽9米。⑵场内道路围堰位置是把上部土方开挖到路基位置,再在上面铺设20㎝石灰稳定土+30㎝碎砖垫层+碎石块料面层。围堰内风基平台之间道路先进行填土,再在上面铺设上述路面。⑶风机基础平台风机土建施工平台打桩平台完成顶面平面为直角梯形，底边长45米，顶边

8、长35米，斜边朝向主设备进场方向。平台顶面标高与临近海堤等高。平台土方填筑高度2~3.5米，土方边坡坡比不大于1：1.5。2、工程特点本工程地处海边，地势空旷，受风、灰尘的影响较大，所搭设的临时设施必须具有一定的抗风和防雷电能力。对所