承台深基坑开挖专项施工组织方案

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1、干板沟特大桥承台深基坑（3m≤h＜5m）开挖安全专项施工方案编制审核审批中铁十二局集团银西铁路陕西段YXZQ-5标段项目经理部三工区二○一七年三月目录一、编制说明11、编制依据12、编制范围13、编制原则1二、工程概况2三、施工准备21、临时道路22、场地平整23、供电、供水2四、施工方案21、施工准备22、基坑开挖33、基坑防水集水34、基坑临时支护3五、资源配置计划41、人力资源配置计划42、材料供应计划43、机械设备配置4六、质量保证措施51、质量目标52、质量保证体系52.1质量方针52.2质量保证体系53、质量保证措施53.1组织保证措施53.2技术保

2、证措施6七、安全保证措施71、安全目标72、安全保证体系72.1安全保证组织机构72.2安全管理制度73、安全保证措施74、应急措施8八、文明施工81、文明施工管理体系82、文明施工目标93、文明施工措施9九、环水保措施91、环境保护102、水土保持10附图1质量保证体系框图附图2安全保证体系框图附图3文明施工管理体系框图一、编制说明1、编制依据(1)国家、地方政府的有关政策。(2)国家现行设计规范、施工指南、验收标准：《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR9004-2015)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9603-2015)《铁路安全管理条例》(国

3、务院令第639号)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)《高速铁路桥涵工程质量验收标准》(TB10752-2010)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)(3)干板沟特大桥实施性施工组织设计(4)西成铁路客运专线陕西有限责任公司的有关文件和管理规定2、编制范围新建银川至西安铁路YXZQ-5标段干板沟特大桥（起讫里程：DK125+683.75～DK126+184），承台深基坑（3m≤h＜5m）开挖。3、编制原则(1)严格按照合同中标文件条款进行施工，保质、保量完成施工任务。(2)在坚持实事求是的基础上，力求技术先进、

4、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。(3)根据工程建设期限要求，精心策划、科学管理，充分利用配置资源，合理安排施工顺序，重点突出控制工期的分部工程，统筹安排，确保按期完成建设目标。(4)施工进度安排注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工影响。(5)严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范即施工质量验收标准。(6)按照国家、地方政府及业主的要求安全文明施工。(7)贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范及质量检验评定标准、规定等。二、工程概况干板沟特大桥起讫

5、里程DK125+683.75～DK126+184.25，地处太峪镇山区，其桥跨布置为：2-24m+9-32m简支箱梁+（40+64+40）连续梁+1-24m简支梁桥。简支箱梁采用移动模架现浇施工，连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，全桥总长500.5m。本桥采用双线矩形空心桥台配桩基础，圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩及矩形实体矮桥墩，桩基共有φ150、φ125两种形式，全桥均采用钻孔灌注桩基础，本桥最高墩高44m，最长桩49m。三、施工准备四、施工方案1、施工准备(1)在承台开挖施工前，须将施工便道修至承台施工里程，保证承台开挖的机械、材料供应。基坑开挖前首进行场地平整

6、，搭设临时看守房，施工机具进场，施工现场设置相应的安全标志牌。(2)作好地表清理并施作临时排水沟，以防雨天地表水流入基坑浸泡基底。(3)测量放线，根据施工设计图进行现场实地承台测量放样工作，对承台位置、中线进行核实，确定与设计一致后，再利用控制点对承台进行精确放样，确定开挖边线及基底高程，保证在施工过程中基础结构尺寸准确。2、基坑开挖基坑基底外扩1m考虑以作为施工预留操作空间。开挖坡度设置为1:0.5-1:1，具体坡度根据现场地质情况而定。基坑开挖时间尽量避开雨天。基坑有水时，在坑四周挖排水沟和集水井，用潜水泵抽排，同时作好基坑外边的排水。基坑采用挖掘机开挖至距

7、基底20～30cm，然后改人工开挖至设计标高并修坡、清底及检查桩基础的完整性、承载力是否满足设计要求，经检查满足要求后方可进行下道工序施工；若不能满足设计要求，应及时通知监理及设计单位，采取措施进行整改处理，达到设计要求后再进行下道工序施工。基底平面周线位置不应小于设计要求，基底标高允许偏差符合设计及验标要求。根据基坑工程设计所选定的主要施工参数，按基坑规模、几何尺寸、开挖深度和地基加固条件，提出详细的可操作的开挖施工程序及施工参数。开挖施工工序基本是按“分层、分步、对称、平衡”的原则而制定的，最主要的施工参数是分层开挖的层数。对于含水量大及不稳定土层，要确定每

8、层开挖深度以及基坑挡护方