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《冷却水温度对柴油机油耗与排放的影响分析【开题报告】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业论文开题报告轮机工程冷却水温度对柴油机油耗与排放的影响分析一、选题的背景与意义近年来石油价格迅猛上涨，2004之前国际石油价格稳定在20至30美元/桶之间，从2005年至2010年，短短的几年，却使石油价格从30美元一直涨到80美元一桶，而2008年7月11日涨至147美元/桶高价。石油价格上涨警告我们能源危机已经加深，抑制各国经济发展，节能已经成为世界各国寻求经济发展的必要途径。改革开放以来，中国GDP以9%左右年均增长率快速增长，同时能源消费也呈现出快速增长态势，中国石油消费已经进入世界前列，2003年中国石油进口量突破1亿吨大关，
2、2008年中国净进口量达1.7亿吨，同比增长9.5%，2009年进口原油数量达到2亿吨，同比增长首次达到2位数，为10.9%，预计石油消费量到2020年将增加到5.72亿吨，对进口石油的依存度将达到66%，中国目前已经成为了石油消费绝对水平上的二号大国，增量水平上的头号大国。如果不能作出快速反应将可能丧失宝贵的发展机会，因此节能是经济发展和生存的关键问题，我国提出：全国齐心协力做好节能减排。节能减排是当今生存和经济发展的头号问题。柴油机在工作时，冷却系统性能的好坏直接制约柴油机的燃油经济性能、动力性能和环境性能。柴油机在最佳冷却温度下工作时
3、，其输出的功率最大，消耗燃油量最少，废气排放达到一个相对平衡状态而且润滑油的粘度、机件刚度及其间隙、柴油机的运转状态等均处于良好状态。冷却液温度过高或过低，就会使冷却系统的功能降低或丧失。冷却液温度过高，导致发动机过热，充气系数下降，使燃烧不正常，发生早燃与爆燃现象，发动机过热进而导致材料机械性能降低和产生严重的热应力，使零件产生变形和裂纹；另外温度过高会使机油变质，进而破坏润滑油膜，导致零件的摩擦和磨损加剧，从而使发动机经济性能、动力性能与环境性能恶化。冷却液温度过低，使得机油被燃油稀释，同时也恶化了混合气体形成加燃烧，增加机油粘度和摩擦
4、损失，造成燃油经济性下降。所以寻求精确控制冷却水温度的方法，将会对船舶节能方面带来巨大经济效益。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：基本内容：1、智能控制冷却系统1、精确冷却系统2、分流式冷却系统3、最佳冷却液温度设定拟解决的主要问题：1、柴油主机冷却液加热器装置设计及其热工性能实验研究2、柴油主机冷却系统热平衡研究与调节阀的流量特性3、冷却水恒温控制设计4、冷却水恒温控制对柴油机的节能研究三、研究的方法与技术路线：主要通过研究国内外的冷却技术在船舶动力系统中的应用，根据相关的文献资料的阅读和借鉴，对船舶冷却系统进行相关设计，使智能冷却系
5、统控制技术应用在船舶冷却系统中，达到提供最佳冷却温度的效果，实现智能化控制，可以降低耗油量，提高柴油机效率，减少污染排放。四、研究的总体安排与进度：2010.11.19-2010.12.5确定论文题目，师生互选，下达毕业论文任务书2010.12.6-2010.12.24查阅资料、外文翻译、撰写文献综述、开题报告2010.12.25-2011.2.20收集资料，撰写论文，完成论文初稿2011.2.21-3.20开始实习，论文二稿2011.3.21-2011.4.10论文三稿。确定并上传终稿；上交毕业实习相关材料等2011.4.11-2011.
6、4.30准备论文答辩，完成论文答辩五、主要参考文献：［1］丁磊.柴油机冷却水温度对工作的影响.科技资讯,2007年第29期.［2］祈辉宇.柴油机冷却水温度控制系统的改进.机电技术,2009年第2期.［3］郭晓云.刘文选.发动机冷却水温度过低危害大.农机维修,2000第2期.［4］刘文科.现代船舶柴油机提高经济性的主要措施.合作经济与科技,2010第38期.［5］付锦云.船舶动力装置冷却系统的最优化设计.船海工程,2002第4期.［6］顾宣炎.船舶冷却水系统的优化设计与分析.武汉理工大学报,2002第2期.［7］将彤.降低柴油机机油温度的分析
7、和研究.山东内燃机,2004年第3期.［8］鲁永良,贾元华,王连发.冷却水和机油温度对柴油机小负荷经济型影响.农机化研究,2001年第4期.［9］孙中庆.冷却水温度对柴油机工况的影响.中国设备工程,2003年第4期.［10］冯玉祥.冷却水温度对柴油机工况的影响.汽车科技,2005年第3期.［11］李雪颖,孙梅.冷却水温过高或过低对柴油机的危害.农机使用与维修,2009年第4期.［12］胡君,蒋习军,朱红国.冷却液温度对柴油机性能影响研究.中国工程研究院,2009年第1期.［13］张金柱.现代发动机冷却系统的发展趋势.山东内燃机,2005年第
8、3期.［14］Geels,P.-Y.ab,Gessier,B.a,Chanfreau,M.a.Advancecontrolstrategyformodernenginecooli
