冬季车辆保养常识

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1、冬天开车能遇到的问题 都给你想全了进入冬季，汽车和人一样，稍有不注意就可能犯上”伤风感冒”。因此，进入冬季以后车主要尽可能做到防范于未然。下面，列举一些冬季车主可能遇到的问题以及解决办法，希望可能给车主们安全过冬一点点帮助。一、不能边开车边擦雾入秋后气温骤降，开车的朋友都会遇到这样的烦恼，前风挡和车窗时不时的就会出现雾气。很多车主都会拿抹布或纸巾去擦，其实这样既擦不干净而且还很危险，其实去除雾气有很多妙招。1、用热风吹用热风直接吹，这样的效果好于用冷风吹，但这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前挡玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十

2、来分钟后玻璃才会渐渐清晰。当热风将车内的水分烘干了，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。这种方法最好是在停车状态下先开热风，然后拿起抹布擦一遍最好。此外，车辆行驶的过程中开启外循环，可以在一定程度上防止雾气产生。2、适当地开一下车窗车窗起雾的原因就是车内外温差较大时，车内人员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。适当的开一下车窗，可以流通空气，让车外的冷空气吹进车内，减少车内外的温差，这样就可以消除玻璃上的雾气。3、开空调除雾相信很多车主都用过这个方法，打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接。不过车内湿气如果没有散去，过不了多久雾气又会出现在玻璃上，而

3、且这种方法会使车内的你感到很冷。二、冬季车玻璃结冰不能用热水浇！用热水浇极易损毁玻璃，带来不必要的损失。冬季车玻璃结冰的主要原因是，人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化；在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。冬季除冰，可采用物理除冰和化学除冰两种方法，但千万不能用热水浇，因为这样极易损毁玻璃，给车主带来不必要的损失。物理除冰车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。但专家提醒车主，除冰雪时，要防止把玻

4、璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。化学除冰目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。特别建议：在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下；这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马

5、上就可以开车上路。目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是一个好的选择。三、为啥不能原地热车，知道吗？不要原地长时间热车，冬季很多人都有原地热车的习惯，其实原地热车并不能达到最好的热车效果。正确的方法是，启动车辆后怠速行驶而不是停留在原地，待发动机温度上升至正常工作温度后，再按日常习惯行驶。这样机油和齿轮油才能都得到充分预热并进行润滑。弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。弊端2：产生积碳。

6、长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。弊端3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责。正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。关于5000公里换机油的传说认真的车主在购买了新车后都会仔细阅读车主手册，不同品牌的车辆在技术、操作及保养

7、规则上都有所不同，熟悉自己的车辆情况，更有利于车辆性能最优化。有些车主可能驾驶经验比较丰富，驾驶过不同品牌的车辆，因此有时也会发生质疑：为什么这个品牌是5000公里保养周期，而那个品牌是10000公里保养周期？如果我的车经常不开停驶超过半年的话应该如何保养？如果我的车使用频繁，天天在路上跑又应该如何区别保养？一、车辆常规保养知识科普：汽车保养，是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的

8、保养范围。1、机油更换常识机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很