U型槽施工方案

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1、.目录1.编制依据-1-1.1编制依据-1-1.2编制范围-1-2.工程概况及主要工程数量-1-2.1工程概况-1-2.2工程数量-1-2.3U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系-2-3.施工总体安排-6-3.1施工工期安排-6-3.2施工组织机构-6-3.3施工任务划分-6-4.临时工程和过渡工程-7-4.1施工便道-7-4.2施工用水-7-4.3施工用电-7-4.4混凝土拌合站-7-5施工工艺及方法-7-5.1施工工艺流程-7-5.2施工方法-8-5.2.1钻孔灌注桩施工-8-5.2.2基坑开挖-8-5.2.3桩头凿除-8-5.2.4基底处理-9-5.2.5钢筋工程-9-5.

2、2.6模板工程-10-5.2.7混凝土工程-11-5.2.8混凝土拆模、养护及验收-11-5.2.9附属工程施工-11-5.2.10夏季和雨季的施工措施-12-6资源配置-13-6.1主要工程设备-13-..6.2人员配置-13-7安全和质量保证措施-15-7.1安全保证的主要措施-15-7.1.1安全组织保证措施-15-7.12安全管理保证措施-15-7.1.3安全制度保证措施-15-7.1.4安全技术保证措施-15-7.2质量保证的主要措施-17-7.2.1材料、机械设备保证-17-7.2.2测量、试验检测保证-18-7.2.3施工技术保证-18-7.2.4砼结构耐久性控制技

3、术措施-19-7.2.5隐蔽工程质量保证措施-20-8.施工环保及水土保持-21-8.1环保及水土保持措施-21-8.1.1水污染的防治措施-21-8.1.2固体废弃物污染的防治措施-21-8.1.3防治施工噪声污染的措施-22-8.2土地资源保护措施-22-9文明施工-22-..U型槽施工方案1.编制依据1.1编制依据（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）《新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图DK16+900-DK18+354.27低路堤及地基处理设计图》（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[铁建设]-241号（4）铁三院《新建商丘至合肥至杭州铁路

4、商丘至阜阳段施工图》。（5）我单位近年参与修建的武广客专、京沪高铁、郑徐客专等高速铁路所积累的施工经验。1.2编制范围******项目部第二分部DK17+471~DK17+586段路堤U型槽的施工2.工程概况及主要工程数量2.1工程概况******项目部第二分部起讫里程DK8+818.73～DK18+354.27，起点位于商丘市陈阁新村，终点位于虞城县刘庄村，全长9.536km,铁路等级为新建高速铁路，设计时速350km/h。其中桥梁6.071Km，路基3.465Km。为了减小本线对既有连霍高速公路桥的影响，DK17+471~DK17+586段路堤采用C40钢筋混凝土U型槽支档结

5、构+C40钢筋混凝土钻孔灌注桩进行处理，U型槽底板厚1m，边墙厚0.8m，23m设置一道伸缩缝，钻孔灌注桩桩径0.8m，桩长50m，根数100根2.2工程数量具体概况见下表：U型槽特性表序号里程结构尺寸（m）结构形式与连霍高速公路关系与线路关系1DK17+471~DK17+586115*17.4钢筋混凝土斜交113°17′正交0°..主要工程量表：项目材料单位合计U型槽C40混凝土m³2427HRB400钢筋Kg546400C25混凝土m³224二八灰土m³484袋装砂夹卵石反滤层m³83复合排水网㎡276PVC管m93透水土工布㎡6沥青木板㎡101钻孔灌注桩根数根100长度m5

6、000C35混凝土m³2540HRB400钢筋Kg3606302.3U型槽结构及U型槽与连霍高速公路关系U型槽结构图及U型槽与连霍高速公路关系图详见下图：........3.施工总体安排3.1施工工期安排根据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为130天（2016年6月12日～2016年12月20日）。3.2施工组织机构为完成本项目工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、安全目标，项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名，项目副经理1名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室；U型槽施工

7、由第三架子队负责。项目组织机构框图见下图：项目组织机构框图3.3施工任务划分根据本段涵洞实物工程量，并结合工期安排，本着“分段开工、分段成形、以利后续”的原则进行。计划安排1个专业施工队承担本段U型槽桥的全部施工任务。队伍上场人员实行弹性编制，动态管理。高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍施工任务人数1第三架子队U型槽施工班组负责U型槽主体及附属施工504.临时工程和过渡工程本管段临时工程主要包括便道施工，施工用水，施工用电及混凝