冬季施工方案5标

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1、郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-05合同段冬季施工方案一、编制目的编制冬季施工技术组织措施的目的是为了明确冬季施工注意事项和控制指标，保证施工质量和安全生产。二、编制依据1.国家、交通部、河南省现行公路工程标准、施工及设计规范、规程及相关文件，有关法律、法规、政策等。2．《公路工程技术标准》JTGB01－2003；3．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；4．《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006；5．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004；6．LNTJ-7合同段招标文件、投标文件以及两阶段施工图纸和现场地形地貌。三、工程概况郑卢高速公路洛阳至洛宁

2、段全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计行车速度为100km/h。桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级，路基、桥涵洪水频率为1/100、行车道宽度2×2×3.75m；桥梁全宽2×12.75m。本合同段内地表沟谷发育，主要含水类型为松散岩类孔隙水，主要分布于洛河及其支流的河漫滩、一级阶地砂砾石层中。地下水位埋深；黄土覆盖丘陵区大于20米精选范本,供参考！，洛河河谷平原区4～15米。项目区属温带大陆性气候，热量适中光照充足，降水偏少，年平均气温14.5℃最冷的元月份为零下2.0℃至3.0℃。全年盛行东北风或西风，年平均1.9～2.9米/秒。工程施工既将进入冬季施工，冬季施工因施工分项

3、工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。我单位进场以来，结合本地区的气象特点，其中前期开工的工程（即将进入冬季施工）做好冬季施工的措施，是保证工程质量和进度成重中之重。三、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2、质量事故出现

4、的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。精选范本,供参考！3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。五、冬施规定1、砌体工程：在预计10天内的平均气温低于-5℃，即进入冬季施工阶段。2、砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。进入十一月份后，我单位要随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下

5、降的防冻准备工作。3、路基工程：昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10d以上，或昼夜平均气温虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化。六、冬施准备工作1、组织措施①、进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。②、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。③、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。精选范本,供参考！④

6、、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。2、图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如与墙体的高厚比，横墙间距有关的结构稳定性,现浇改为预制以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。3、现场准备①、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。②、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。③、计算变压器容量，接通电源。④、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。⑤、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提

7、出施工配合比.4、安全与防火①、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。②、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。③精选范本,供参考！、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。④、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。⑤、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，