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1、第一节、汽轮机本体8E)k9K:C"z.R&1）什么叫汽轮机的余速损失?8N1G3q5l/X答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称为余速损失。0c"h(Z!A#q/U7S*D8s$J!u(k!W.P0R2)7t)f0X d*V什么叫冲动式汽轮机？;J%
2、.r)L#q*](b$q6?答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行，动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。1i5}*L8b$v B/r2c(_!F.v5c3)8^/o6b!X*L6m0k3m什么叫汽轮机的级？+}2R)
3、} J-U9j2k,K答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。-R"
4、4X3}8Y8~:b&b4)7U7
5、.K8i q;Z!I5]$f!z6M;l _什么叫反动式汽轮机？答：在这种汽轮机中，蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。在静叶和动叶中的焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。,d D;d+}7w%Z)s:`+g'U5)1K5T9从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？5j8X j5]$j)g5E-K5X答：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，为保证
6、在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力是有限的，故单级汽轮机功率的提高受材料的限制，为得到大功率的原动机，只能采用多级汽轮机。6)3[9H什么叫汽机的机械损失？答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，统称为机械损失。6M5Y9d!f R;Y+o5V#L2q"T7^%K&W,I7)1u5^.d'X*什么是汽轮机的变工况运行？&q6E*_8N)Z&l3l6i,^答：汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真
7、空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。8)$s9v什么是汽轮机的内功率？答：当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失，包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机的内功率。9);u/S(}9背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求？-v*{5t:Y/L5@6_:u'X答：不能。背压机是按照热负荷的大小而进行工作的，发电出力随热负荷大小而定。*I.:B+o%?.n/Y,q-r#z10)!}:什么叫汽缸散热损失。答：气缸虽然敷设了保温层，但保温层表面温度仍高于环境温度，故仍向周
8、围低温空气散热，形成汽缸散热损失。11）4E3y,X'G-y0` e#t'N汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？答：高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。/s"12)&q&F.?"`#h)N2Y下缸猫爪支承有何优缺点？2V3b#w*y3d7m1@;i1m(F答：这种支承方式简单且安装检修方便，但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内，当汽缸受热，猫爪温度升高膨胀快，将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变，造成下汽缸与
9、转子部件之间的径向间隙变小，甚至使动、静部分发生摩擦。13)+_,P6q"v4U2X%h上缸猫爪支承有何优缺点？答：它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内，能较好的保持汽缸与转子的中心一致，但安装检修比较复杂。1r!a*[3K$W7_;k1[8q4~5^14)#N"i6s8R(h5_8k$f$b滑销系统有什么作用？&U0R,u*Q"/z,I答：保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致。*?,P6@!l8a2q8Q e3~'l-{9S%L15)1I$f%3k!r!汽轮机的内部损失有哪些？9?&g'M4L
10、6u;W6_&X+t.J答：配汽机构的节流损失；排汽管的压力损失；汽轮机的级内损失。"J,X,
11、4s-+D0K;]4W,g'u#T:u16) J,U#W8U3g;R7Y0W7r!V6m1m汽轮机的外部损失有哪些？答：端部轴封漏汽损失；汽缸散热损失；机械损失。*n0[:Z C6N)_$q17)9B6?5_!汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？答：进汽室。4w5r8Y;O&3R!n1a4V4F18);?7P0L;d9_5y7a1~4_法兰与螺栓的温差何时最大？/Q"w41e(j(p答：机组冷态启动时。!~:19)"
12、m)h0V6W*y2g%e汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？;f-p+{"B&c+
13、#E答：先紧的中部螺栓的紧力往往因相邻螺栓在紧固时分担了法兰间隙的力量，从而使中部的螺栓的紧力减少。7V G/y%B2e/$F
