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1、工程质量检查周报(2008.11.08—2008.11.14)随着工程进度的深入，开工的分项工程及土方工作越来越多，我项目部对本周检查已经完工和在建的分项工程进行了检查,检查结果如下：一、土方路基1、k2+155〜k2+240土方路基填筑，现场检测压实度检测6点，有2点不合格，压实度为89%,87%O事后，已经通知工区的路基施工队负责人，要复压两三遍，经检验压实度合格后才能上土。该工作面用推土机初平后，在用平地机反复刮平整，平整度较为理想°2、k6+846〜k6+976路基压实度检测，该段压实度检测4点：89%,86%,91%,85%实测土的含水量与最
2、佳含水量偏差较大(实测含水量：23%,20%,19%,23%最佳含水量12%)o以要求该施工队翻晒，含水量基本达到最佳含水量时再进行碾压，碾压合格后再进行下一层填筑。3、k7+220〜R7+447段路基填筑，抽查2点，厚度一点为35cm,一点为33cm,以要求该队重新处理达到要求后再进行碾压。存在问题：填土过厚，超过规范要求，推土机在现场推薄，使得其松铺厚度不超过30cm,已经交底现场指挥倒土人员控制现场卸土密度。4、kl0+037〜kl0+095路基填土，压实度检测8点，全部合格，此路段未设置临时排水设施，也未设置路基横向排水坡。二、墙背冋填采取隧道
3、洞渣冋填，粒经偏大，回填质量得不到保证。三、排水、防护工程1、K10+290〜K10+340路基左侧改沟。对此防护段进行破体检查，结果如下：砌体设计厚度30cm,破检6个段面：26cm,28cm,27cm,25cm,29cm,32cm,存在问题：砌体厚度尺寸基本满足要求，砂浆不饱满。2、K2+610〜K2+787右侧路堑边沟。对此防护段进行破体检查，结果如下：砌体厚度30cm,破检6点:32cm,30cm,24cm,30cm,26cmo25cmo存在问题，砌筑厚度基本满足要求，砌筑砂浆不饱满，空洞现象严重。3、K2+076〜K2+183路堑左边沟。对此
4、防护段进行破体检查，结果如下：设计厚度30cm,破检5点:20cm,28cm,30cm,36cm,25cmo存在问题：砌筑厚度基本满足要求，砌筑砂浆不饱满，粘结不牢固，坡面不平整。4、K2+560段路堑左侧排水沟。对此防护段进行破体检查，结果如下：计厚度30cm,破检3点：20cm,20cm,18cm；沟边墙检3点：21cm,18cm,29cmo存在问题：砌筑厚度尺寸不够，砂浆强度较低，沟底砂浆内有泥，砂浆填空不饱满，空洞较多。四、涵洞工程1、K7+155涵洞第18板盖板钢筋，绑扎间距大小不均，没按要求绑扎，以要求该队翻工，按要求做好后再行验收，合格后
5、方可浇注混凝土。五、桥梁工程1、XX中桥：右3#桥台摸板安装、经检验，不能满足耍求，要求该队在摸板两侧各增加10根5X5cm木方，对向拉杆增加6根，确保浇注后几何尺寸满足设计要求。2、XX大桥右3#盖梁，钢筋绑扎符合设计要求，准备下道工序立摸。因是高空作业，要求他们把防护设施搞好，确保施工及人身安全。3、XX大桥左4#墩中系梁：混凝土没有变形、涨模现象，混凝土无蜂窝麻面。4、XX大桥右10—2#墩柱：钢筋笼加工符合设计要求，可以进行下道工序施工。六、箱梁1＞本周完成了云崖大桥左4-3,左9-2,右1-2,右1-3,左4-2箱梁浇注施工，钢筋加工及安装，
6、模板安装均符合设计要求，箱梁拆模后，混凝土表面平整、光滑，混凝土在波纹管处仍有水波纹现象。2、钢绞线的张拉及真空管道压浆：云崖大桥左9-2,左4-3.右6-1箱梁进行张拉及真空压浆施工。张拉过程顺利，经现场校核，预应力张拉力和钢绞线伸张值均符合设计要求，钢绞线的伸张值的偏差均在±6%内；真空压浆的施工工艺按符合设计及规范要求。存在问题：1、土方路基均填土厚度均有超厚的现象，压实度局部不合格，土的含水量过大，必须控制好路基的层厚，尽量选用一些含水量与最佳含水量接近的土，含水量偏大的土必须经返晒后在上土碾压，同吋，要加强路基压实度的检测，及时反馈压实度情况
7、给前方施工作业人员O2、K2+560左侧路堑边沟结构尺寸不够，砂浆不饱满。K10+290〜K10+340.K2+610〜K10+787砂浆不饱满的，以下了书面通知，必须立即进行整改。对于K10+037〜K10+095段路基填方尽快做防排水临时防护，该段路拱度要三层调好。XX公路桥梁工程总公司XX高速公路第一项口部2010年9月15日
