土工格室的特性应用及施工方案

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1、土工格室的特性、应用及施工（成都路源提供：仅供参考）土工格室特性:1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。4、改变土工格室高度、焊距等儿何尺寸可满足不同的工程需要。5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。工格室工程应用:1、处理半填半路基在地面自然坡

2、度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于时，分期修建或改建公路加宽时，新IH路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。2、风沙地区路基风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。3、台背

3、路基填土加筋采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。4、多年冻土地区路基在多年冻土地区修筑填方路基,应达到最小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立而加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在最大程度上确保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。5、黄土湿陷路基处理对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土

4、和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤白重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。6、盐渍土、膨胀土采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料屮最优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。土工格室施工方法:1、工作面：己有部分坡面已满足要求，坡面修复施工正在进行，工作面将陆续提供，坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。坡面凹

5、凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。因此，必须整平坡面至设计要求，并釆用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。2、铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。3、对坡面进行顶平整处理，清除不利于格室铺设的-些杂物，使坡面保持平整，结实，亦可先洒一层优质土壤，以利植物生长。4、格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。绝不可横向铺设。5、充分

6、张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形钏桩，要求钏桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm,如5cm格室，它的钏桩应为2X5cm+30cm,为40cm长度，10cm格室它的钏桩应为2X10+30为50cm长，两边顺排水沟边钉入钏桩，可用竹木类桩状物，主要起到张开格室的作用，中间及底部亦可用竹木类桩状物张拉格室，顶部钏桩主要起到悬挂和钏结格室的作用，应使用较好的材料，如钢杆等。钢杆必须垂直于坡面，其它的主要起到施工吋张拉格室的作用，可用材料相对简单。6、格室张拉开并钏紧后，用适合种植草皮或草籽的优质

7、泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室髙度的1.2倍为佳，并拍打结实，及时种上植被。7、用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟,避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。8、施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶钏桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。详情请联系张经理：18981913180（微信同号）免费拿样!