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1、中国航空学会年学术年会材料专题飞机起落架用材发展刘天琦中国一航材料院北京。针对大飞机起落架的需求,。摘要本文对国外飞机起落架用材发展情况进行了分析对国内现有材料进行了分析研究我国目前飞机起落架用钢主要有咖和,广泛使用的是钢。与,钢强度更高,综合性能更好。选择钢制造大,可咖相比飞机起落架、、。,以满足飞机减重的需要实现与飞机机体同寿命使用实现起落架低成本要满足大飞机起落架大型零件的需求需要研究低合金超高强度钢大规格棒材组织和性能均匀性控制的技术问题。关键词飞机起落架诩钢钢月,胃,它不参与机体的结构和性能,却极大地起落架是
2、飞机上重要而特别的部件影响飞机的使用与。,,安全因此起落架一直是飞机设计中的一个重要组成部分同时又在设计思想和选材等方面与机。世,,体结构不同界航空工业已走过余年的光辉历程随着材料和制造技术的不断进步各类军用、民用飞机起落架越来越轻量、可靠。目前世界上航空业发达的国家均已形成了起落架材料体系。我国现在,,正紧锣密鼓地开展大飞机的制造其起落架结构尺寸更大寿命更长着陆次数一般为、,,。万次可靠性要求更高对现有材料如何选择需要我们航空工作者认真思索国外飞机起落架用材发展飞机起落架制造技术发展与材料技术和制造技术的发展息息相关
3、。喷气式飞机发展初期,起落架主承力构件主要由级高强度钢、等材料经手工电弧焊等方法制造。随着减重和,也随着超高强度钢技术和构件制造技术的不断进步与完飞机机体内空间利用率的不断提高善,超高强度结构钢制造大型飞机起落架主承力构件成为必然的选择。起落架主承力构件采用比强度更高的一级超高强度钢、、采用焊接方法制造,随着大型压力机的使,,。用在西方国家整体锻件制造工艺逐渐取代了拼焊结构随着材料技术和制造技术的,强度级别发展一的钢及其抗疲劳制造技术已成为美国飞机起落架的主导应用技术。目前国外应用比较广泛的起落架用材为低合金超高强度钢
4、,如美国的、法国的、俄罗斯的等,其显著特点是具有超乎一般的高强度。材料强度高可以使起落架重量,。,,轻减重一直是起落架设计所追求的重要指标与此同时材料要具有优良的综合性能以保证起落架工作的可靠性。钢钢是由美国国,一际镍公司年研制开发年开始用作美国大型军用运输机起落中国航空学会年学术年会材料专题方法制造,大大降低锻件的制造成本和制造难度。、,,。与钢相比钢强度低不利于起落架零件减重国内起落架用材现状及存在问题用材现状,、一我国飞机起落架用材主要是低合金超高强度钢先后有和。钢是我国最早的航空用低合金超高强度钢,用于飞机起落
5、架等重,。,,要承力构件的制造目前仍广泛应用但是由于钢的成功应用。一钢在起落架上的用量越来越少钢是我国为节约合金元素研制的无少型低合金超高强度,,。钢由于冶金质量等原因逐渐淡出在起落架上的应用我国于世纪年代研制了钢,并发展,,了一系列抗疲劳制造技术使成功用于多种飞机的起落架首次实现了起落架与飞机同寿命使用。,目前我国广泛应用的钢的性能指标基本上还是上世纪七十年代以前的技术指标,,,。不但强度指标和韧性指标较低而且未规定屈服强度熔炼方法仍为非真空熔炼纯洁度低年对双真十,空真空感应真空自耗重熔钢进行了研制双真空钢所采用的标
6、准与非真。。。。空钢比有下列显著差别抗拉强度提高技术条件明确规定了屈服强度由非真,、空熔炼改为真空熔炼含量由原来的毛巧和毛分别降低到毛和毛,,、。钢的纯洁度提高塑性韧性和疲劳性能提高双真空与非真空钢的力学性能列于表、表及图。结果表明,双真空钢的综合力学性能优于非真空钢。表双真空与非真空钢标准对棒材力学性能的要求取样方钢类规格热处理工艺向横纵妻妻妻妻妻双真空钢油淬一妻妻妻妻妻℃,空冷非真空钢纵妻妻妻表双真空与非真空咖钢平面应变断裂韧度取样热处理制度部位,℃空冷斗口刁民口门了双真空钢℃,空冷℃,油冷十℃,空冷价︸非真空钢℃
7、,空冷,。注三点弯曲试样一方向中国航空学会年学术年会材料专题表钢应力腐蚀性能吐试样及翻沙约牌号。而门乙从门口门︺了门乙刁口乙民︺门刁民︺一小一小一一存在问题从满足大,飞机起落架零件尺寸方面考虑存在的材料问题是主要是大规格棒材组织和性能的控。,制目前国内生产并使用的低合金超高强度钢棒最大规格。座以上大型飞机起落架零件。、,可能需要使用。。或更大规格的棒材如何保障。以上大规格棒材组织均匀性能优良应从生产设备能力和制造工艺技术等方面综合考虑。大飞机起落架选材思路、、,,从可靠性减重成本等方面考虑大飞机起落架用材应选择低合金超
8、高强度钢可以选择的钢种有和。钢的特点钢焊接性能良好,,可对于大型起落架零件采用焊接方法制造以降低锻件的制。,,,。造成本和制造难度但是与钢相比钢强度低不利于飞机减重另外,国内焊接技术与国际先进水平尚有较大差距。如果选用钢制造大,,飞机起落架为保证起落架的可靠性和长寿命应该选用双真空熔炼的钢。钢的优势钢制造大飞机起落架,其优越性如下
