脉冲式蓄电池充电器.pdf

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1、脉冲式蓄电池充电器笙叶启明电动汽车和电动自行车的发明问世，给人们的交通和工作带来极LM358大方便。它们R充电制都具有清洁、作环保、使用灵活等特性。其与R放电所用的铅蓄电改池质量好坏及正确的充电方进式，则影响蓄电池的使用寿图1脉冲式充放电电路命。也就是说，行比较。当CC4017⑨脚输出高电平时，Q6导通，电池电影响车子本身的使用寿命。压通过R放电电阻放电，放电电流可通过放电电阻的大研究和实践表明，电池充电过程对电池寿命影响小进行调节。当⑩脚与輥輯訛脚输出高电平时，电路进入电最大。也就是说，绝大多数的蓄电池不是使用坏的，而池电压检测阶段，Q3截止，运放LM358的反相输入端是被“充坏”的

2、。另外，在众多的电池充电方法中，“脉冲电压与电池电压相等，通过与基准电压比较，可检测这充电法”是目前最理想的充电法，它能克服密封式蓄电时的电池电压是否已充到预定基准值。池充电过程中，内部产生氧气堆积在正极板上，造成电在充、放电过程中，Q3导通使LM358的反相输入池内部压力增大、温度上升而出现的“极化”现象，使电端电压为零，其输出高电平使Q1、Q2导通，为集成块池使用寿命大大增加。为此，设计制成一款快速充电电CC4017和NE555供电。当电池电压充至额定基准值路，它采用脉冲充电方式，充、放电时间为5∶1。具有时，LM358输出低电平，Q1、Q2截止，充电过程结束。充功耗低、安全可靠等

3、优点，非常适合电动自行车的充电时LED1点亮，充电结束后LED1熄灭。调整充、放电电。周期T1和T2中的RC数值，可调整脉冲充、放电的时脉冲式快捷充电电路的原理图见图1所示。电路间比。也可以通过调整CC4017的十个译码输出端与主要由十进位计数器CC4017、脉冲计频器、比较器充、放电管Q5、Q6连接方式来调整充、放电的时间比，LM358、充电管Q5、放电管Q6等组成，如图1所示。由例如：去掉二极管D1，则充电管Q5导通的时间由原来图可知，由NE555时基电路构成脉冲形成电路，RA、RB、的5个减至4个，即充、放电时间比由原来的5∶1减CA为充、放电电路，也决定脉冲的振荡频率，充电周期

4、至4∶1，因此调整起来非常方便。LDE2为电源指示灯。为T1=0.693CA(RA+RB),放电周期T2=0.693CARB，输出级图1中各元件参数见表1所示。电阻未注明瓦数能提供低输出阻抗，最大输出电流可达200mA。其的为1/2～1W，稳压管D9的稳压值为6V，变压器T1NE555③脚输出一脉冲方波送到十进位计数器/脉冲表1各元件参数表计频器CC4017的輥輲訛脚，使CC4017的十个译码输出端电阻电容二、三极管变压器轮流输出高电平。当CC4017①～⑤脚输出高电平时，Q4、Q5导通，直流电压通过Q5与R充电对电池（BAT-RA15kR41kR9300kCA1.5μQ13906TE

5、RY）进行大电流充电，充电电流可通过R充电的数值RB5kR5100ΩR10150kC10.01μQ2～43904进行调节。R充电10ΩC21000μT1220VR11kR6100ΩQ59Z34当⑥脚和⑦脚输出高电平时，Q5和Q6因没有驱/25W/50V/15V、R放电20ΩC3500μ20V动电平而截止，电池两端电压通过R7、R9构成的分压R2100ΩR7100k/10W/50VQ6Z20回路送到由LM358组成的比较器的反相输入端。同相C4、C5D1～D8R32kR8270Ω100μ/15V1N4148输入端由稳压管D9提供一基准电压值，对电池电压进50(总106页)家电检修技术20

6、09年第2期日光灯电子启辉器的制作笙丁德勤当前在城市、郊区有部分用户仍存在夜晚电压严重偏低的现象，特别是炎LSL热的夏天不少用电大户开空调时，产生的电压波动幅度较大。这给采用电感式NH整流器日光灯的用户来说，开启有一定K制困难，即使是带按钮的增强型启辉器，在VD1～VD4使用过程中也很麻烦。有的用户虽然把1N4007RP150k作电感镇流器改用的是电子镇流器一开即C248与2亮，但不经济。根据笔者多年的维修中得150μRPIC23NE555改到确认，使用电子镇流器用户，一般3～56个月就要换一支灯管，而使用电感镇流R10k15K进器4～6年才换一支灯管，经济省钱。经过核算，用电子镇流器

7、的确是节能不节C10.047μC322μC40.01μ钱。在这里笔者自制一种自动电子启辉图1日光灯电子启辉器电路图电路。它方便、可靠、实用，电压再低都可以点亮日光灯，使用方便极了，不但一开LH即亮，而且还延长灯管的使用寿命。LS1.电路工作原理RP电路原理如图1所示。S为开关，L55IC8是镇流器，H是灯管；该电路是由NE555N集成电路及RP、C3组成的延时电路来控VD1～VD4C2C2制继电器的延时断/开，实现开灯后几41K秒的强行起动点亮