通力无机房电梯称重装置调试和注意事项.pdf

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1、通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试和注意事项1、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。2、将菜单调到5-1-1确认，七段码显示LX（X为轿厢载重,范围为-33~115）3、空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L0。4、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50，5、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示10

2、0，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100.6、卸去砝码，应显示L0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L0。7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L0,半载显示L50,满载显示L100。8、将称重插头拔下，应显示L–15以下（如-20），否则从头重调。9、注意事项：（1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。（2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+-7之内，一般不会有什

3、么问题，如果大于+-9，则需要调整了。（3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。以上程序和数据仅供参考和交流，错误之处欢迎批评指正。